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ER-M-42 55B20L  GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution エコアールレボリューション バッテリー

2394円

ER-M-42 55B20L  GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution エコアールレボリューション バッテリー

アイドリングストップ車用バッテリー
新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生
ECO.R Revolution ER-M-42/55B20L
【特長】
●最新の車両制御に対応
●最新技術の採用
●幅広い車種に搭載可能
●ちょい乗りにも対応
【仕様】アイドリングストップ車対応:○
5時間率容量(Ah):37
最大外形寸法(長さ×幅×箱高×総高):197×128×202×227
本体質量 約(kg):11.0
普通充電電流(A):3.4
とって:○
インジケーター:○防爆液栓:○※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。
電圧:12V 液入充電済み



アイドリングストップ車用バッテリー
新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生
ECO.R Revolution ER-M-42/55B20L

【特長】
●最新の車両制御に対応
進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。

●最新技術の採用
高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。

●幅広い車種に搭載可能
アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。

●ちょい乗りにも対応
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。


【仕様】
アイドリングストップ車対応:○
5時間率容量(Ah):37
最大外形寸法(長さ×幅×箱高×総高):197×128×202×227
本体質量 約(kg):11.0
普通充電電流(A):3.4
とって:○
インジケーター:○
防爆液栓:○※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。
電圧:12V
液入充電済み ご注文の回答は翌営業日の夜の回答になります。土曜日、日曜日、祝日の回答は翌営業日の夜の回答になります。
掲載中の商品は、メーカー発注商品を多数含んでおりますので、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。

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購入履歴から発行が可能です。
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ER-M-42 55B20L  GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution エコアールレボリューション バッテリー

2年前に車検で要交換の判定が出ていたM-42(新車時搭載)をバッテリー延命器で延命していたが、1年半ぶりにバッテリーチェッカーでチェックしたら内部抵抗値が14mΩ以上あったので、これは寿命と思い購入しました。 パルス充電器で使用前に充電したところ、初期のCCA495、内部抵抗値6.4mΩとなりました。 ちなみに規定値はCCA340のはずなので、実際にはもっと高性能だということになりますね。 古いバッテリーは、近くの資源買取工場に持ち込み、432円で売れました。
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流石に国産の品は安心感がありますね。TVが壊れるまで問題なく使用できるでしょう。

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ダイハツ キャスト用に購入、新車から使用して初回の車検の時にバッテリーぼっぽっ交換した方がいい言われて、それから2年使用したが何のトラブルはなかったけど、かえ時と思って交換しました。新車時も搭載されていたジーエス・ユアサに取りかえました。すぐに良かったか悪かったんか結果はわからないので、3年ぐらいたってわかるのでないかと思います。
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決済後程なく届けられ、無事受け取りました。小生、過去にメーカーのバッテリマイスター認定を受けた者の為、商品は信用しています。が、初期充電が何されているかどうか説明されておらず気になりました。『液入り充電済み』と一般向けには明記する事がさらなる信用を獲得するものと考えます。 とはいえ、古バッテリー回収までをフォローされており安心して注文出来ました。またお世話になると思います。
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malabimba 1
【2022.1.10追記】年末にやっとこさファームウェアの第一弾が出ましたが、安定性という面では少しマシになった程度で相変わらず仕事に支障がでる状態でしたので諦めて他メーカーのものに買い替えましたが、そちらは恐ろしい程安定していて快適に使用できています。ここでも設定について触れられているレビューもありますが、そもそもの根本的な解決策ではなく、騙し騙し使う為の設定でしかありません。今回たまたまハズレを引いたのか、設計に問題があるのか分かりませんが、メッシュ機能やセキュリティ機能など製品自体が後々のファームウェアによる対応予定を謳っており、未完成の製品を販売している様にしか思えません。【2021.11.14追記】頻繁に通信が滞るので年末の繁忙期に差し掛かり仕事に支障がでるので、元のWSR-1166DHP2/Nを復帰させ、こちらをセキュリティカメラ用の中継機にします。何れにしても客に製品テストをさせておいて、のんびりとファームウェアで対応する様な企業の製品はコリゴリです。【2021.11.7追記】今日まで使ってきて気がついたのですが、接続が切れるというよりも、ルーター内での処理が滞っている様に感じます。動画が途中で止まってグルグルがでて待ちの状態になったり、リモートワーク中に業務ソフトがホワイトアウトします。ファームウェアで改善するのかは不明ですが、この様な状態の商品を販売する事が信じられない。4年ぶりWSR-1166DHP2/Nからの買い替えですが、無線接続が頻繁に切れます。特に動画を見ていると頻繁に待機状態になり続きが見られなくなります。色々と設定をいじっていますが改善しません。以前の機種ではそんな事はなかったので買い替えを後悔する程です。ファームウェアの方も未だ新しいのが公開されておらず、安さに釣られて買うと後悔します。

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バッテリーが上がってしまって、吃驚!ネットでユアサのバッテリーが安く出品されていたので真っ先に飛び付きました。早い発送に大助かりで、エンジンも一発で掛かりました。ダイハツの純正バッテリーで2年丁度しか持ちませんでした。アイドリングストップ車で距離を乗らないので仕方ないのですが、ユアサバッテリーには少し期待しています。
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EPSON VP-1100 をWindows10で使用するために購入。USBタイプの変換ケーブルでは上手くいきませんでしたが、このボードでは正常動作しました。

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スバルシフォンに使用します。そろそろ5年使用するので交換しようと思います。電圧を図りましたが大丈夫でした。一応自分の充電器で充電してから取付けしたいと思います。車検が1月なのでそのあとに交換したいと思います。スバルステラで同じバッテリーを4年使用していますが大丈夫です。量販店で購入するより半分の金額なのでおススメです。
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こうもり 5
ドローンは初めてです。自動浮上で1mの高さで止まるはずが結構な勢いで流れていってしまい(高さは1mを維持)壁や草むらに特攻してしまいました。慣れないので調整も間に合いません。再起動のたびに違う方へ流れるのですが(無風)前後ローターが非常に近いのが原因かと思います。これはデザインの肝でもあるためどうしようもないところだと思いますが、ピーキーな感じで初心者向きではないと思います。また、低速状態でもかなり速度でダッシュしますので、リビングなどではすぐにぶつけてしまいます(子供がいると危険です)この手のドローンの操作に慣れた人向けかと思いました。電池の持ちも悪いのか、数分で動かなくなりました(安全装置が作動します)かっこいいけど難しい、そんな商品です。

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