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Amazon カスタマー 4
付け替えた後の運転のしやすさは、気のせいがすごくよく感じました。振動が軽減したのかな？カスタムに関しては素人ですが、バーエンドの交換は早めにしておくと運転が楽しくなるかもしれません。色に関しては選択ミスしたか？と思ってしまうほど暗い色でした。Ninja250のグリーンにはライトグリーンの方が合うかもしれません。交換の際はネジロックが固すぎて普通のドライバーではネジが回せないのでネジ山をつぶさない様に気を付けてください。バイク屋などに回してもらうか交換してもらった方が楽だし早いです。レッドバロンさんでやってもらったら600円程度でした。参考までに。

Amazon カスタマー 3
ニンジャ250 2018年式のミラーがやたら長く触角みたいな感じが嫌で社外品を探していたところ、特に価格が安くカーボン柄や形も気に入ったので、取り付けできるか不明でしたが購入しました。レビューを見てもそこまでひどくは書いていなかったのでコスパは良い方かと思っていました。実際届いたものは、外袋に新品とシールが貼ってありましたが、所々に擦れたキズや塗装の剥げた部分があり、とても新品には見えませんでした…プラスチックのバリも目立ちます。まぁ、安いので仕方ないかと思い、取り付けようとしましたが、ネジの穴が届かず、二箇所止めのところが一箇所しか止められませんでした…ちゃんと調べておけば良かったです…ただ、しっかり固定はできたので、定期的にネジの緩みをチェックしたいと思います。あと、根元の可動部分のネジが緩く動きやすので、ここも定期チェックが必要です。色々悪い点を書きましたが、見た目はスッキリしてハンドル周りが引き締まり、ミラーの幅が走行時に干渉することがなくなりましたので、純正品で不満だったことは解消されたと思います。視認性については、真後ろがほぼ見えなくなったので、少し覗き込まないといけません。逆に側方は見やすくなりました。ブレは思っていたほどはないですので、問題ないかと思います。上記の悪い点が良くなるなら、倍の金額出してもいいかもしれません。総合的に見て、高級車には合わないかもしれませんが、コスパは悪くないので、おすすめできます。

不人気 5
アマゾン箱で届きました。発注から1日でアマゾン発送です。箱の中身に化粧箱。1枚目は箱開けた様子です。価格にしては高級感アリアリｗ2枚目はレバー全貌、かなりカクいです。デザインに好みは有れど、世の中曲線デザイン主流の中、この直線で構成されたデザインは大好き。メカメカしさが少年の心を持ったジジィに突き刺さります。関心のアジャスト幅ですが、最大でノーマルレバーライン、最小にすると引いた時にハンドルにレバーが当たるくらい手前に来ます。それだけの自由度があるので手の小さい人には最適。今までレバーが遠いな???と感じている人は迷わず買いましょう。ショートレバーですが直線ラインが握りの部分に来るので、丁度良い所で軽く引く事が出来ます。他の車種で同レバーのレビューを見たところ、車体とレバーが干渉してしまうと言うのもありましたが、自分のブラバでは全く干渉せず加工も必要ありませんでした。装着した写真が3枚目と4枚ですが、乗った感じ5割増し位と言っても良いほどブレーキ、クラッチ操作が楽になりました。おそらく、このレバーが折れたらリピートしたいと思うほどアタリの商品でした。

t.t.t.t.t 4
ちゃんと風を防いでくれます。有り難いです！少し高いです！もう少し安くして！

shiromaru 5
値段が値段だったので、少々の事では不満は持つまいと思って購入しましたが全くもって悪いとこは無くて、むしろ何故にこの値段で売ってるのかと疑問を抱く位でした。サイズは、レビューに一つ大き目が良いとあったので日本のLで注文しましたが普通サイズでも大丈夫だったかなという感じです。普段のパンツはウエスト76で買ってますがこれはだいぶ緩めです。ただ太ももは丁度良い位です。ジッパーの開く範囲が結構狭いので、上のボタンまで外さないとしにくいかなと思います。在りがちなジッパーがちゃっちいみたいな事はなく、普通にしっかりしてます。一つだけ注文を付けるとするなら、少々重たいと思う位ですが、生地が厚みがあって丈夫なら何も問題なしと思います。プロテクターも膝と太ももの脇に付いており、サービスも良いです。寒くなってきてどうかなと思ってましたが、思った以上に風を通さなくてまだ暫くは使えそうです。とにかくこの値段でこれだけの物なら充分で、大満足な品です。