DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ フロント スバル レガシィツーリングワゴン BH5 00 06-03 04 品番

パーマン５号 1
ペコちゃんを買おうと思ったのだが、女性同僚から変なおじさんと奇異な目で見られると思ったので、アンパンマンを購入。指を入れるスペースが狭く、また一方向からしか指を入れることができず、自在性がない。プラスチック製の伸縮できる脚も円滑な収納ができない。

巻島先輩 3
ルクス、カンデラは満足いくものでした。お値段以上といったところではあります。ただ一つだけ不便だったのがライトのバンドがガバガバでした少し走っただけでライトがお辞儀してしまいました、、ハンドルの塗装との相性があるのかもしれないですけど、その点が残念だったので星３です。ただ明るさ光量に関しては満足ですさすがキャットアイです耐水性も問題なしです固定に不安があればボルト400おすすめですあれは動きません笑笑

子どものため 5
若干高さ調整用のねじが締め付けにくいことがありますが組み立ても簡単で、大変満足しています。

Amazon カスタマー 4
オートバイのオフロードツーリングでは結構な頻度でパンクが発生します。とにかく軽くてあまり嵩張らないが、がんばれば空気は入る、というポンプを探し続けてうん十年。この商品は460/18サイズのビードをしっかり上げられるぐらいまで空気が入ります。バルブを米式に設定しタイヤ交換時に敢えて使用して確かめました。計測したところ3気圧ぐらいまで入っていました。大したものです。ただし、ポンピングは総合計で500回以上はやったはずです。筐体の背が低いし片手しか使えないし、パイプも短いので、ホイールのスポーク間を縫うように置いて本体の底を床につけ、中腰で片手ポンピングを最大ストロークで繰り返すという体制となり決して楽ではありません。その状態ですので、安定用のフットレストも無用の長物となります。作業完了後に息が上がって座り込んで数分休みました。しかし、要は軽くて嵩張らずに緊急時に空気を入れてパンク修理を完了させられればよい、その目的のためだけに購入しましので、すべての要件を満たしており、価格も抑えられていて良い商品だと思います。でも???耐久性には不安が残る質感です。摩耗による気密の低下やグリップ部の破損などが心配されます。何回の実使用（オートバイのオフロードタイヤのビード上げ）に耐えられるのかなあ、出先で使用中に壊れたりしたらやだなあ、と感じました。そのため星を一つ減らしておきました。

Amazon カスタマー 4
音質はとても良く、低音もしっかりしてます。軽量で耳にしっかりフィットするので、使い心地は良いです。難点は長時間耳に挿してると少し痛くなる時があるのですが、それは人それぞれだろうと思います。