HONDA新型N-BOXcustomエヌボックスカスタム DBA-JF3 JF4専用 ホンダセンシング対応連動格納ミラーオートリトラクタキット

HONDA新型N-BOXcustomエヌボックスカスタム DBA-JF3 JF4専用 ホンダセンシング対応連動格納ミラーオートリトラクタキット

HONDA新型N-BOXcustomエヌボックスカスタム DBA-JF3 JF4専用 ホンダセンシング対応連動格納ミラーオートリトラクタキット

平野茂樹 5
新型リード125に付けました。２人乗りには最高なバックレストです。満足です。

まるかつ 4
簡単交換でした！性能はまだわかりませんが古くなるとオイルが付着して目詰まりしますから1万キロ交換が良いですね！綺麗な空気を入れてやると気持ちが良い！問題のない商品で純正と一緒の形です。

去年新車で購入したNbox Gグレードに取り付けました。配線の知識がなくても工具を用意することなく内張り外しに手こずりましたが総作業時間は30分もかからずに簡単に完了しました。ドアミラーをいちいちたたむ操作から開放された嫁がめちゃくちゃ喜んでくれました。車を購入する時に確認してなかったのでこういうしっかりした後付け部品はとてもありがたいです。

2020のJF3に。やはりあるとないでは便利さが違います????クッションテープで異音対策や配線まとめ。内張り剥がしにしっかり養生して1時間ほど。 コントローラーは画像の位置。 ミラーで後方確認してからドアを開けて降りてロックしたらミラーがたたまれる。安全的にもストレスフリーになります。さらには降車時オートドアロックを作動させれば振り返ってミラーがたたまれていればロックされたの一目瞭然。5千円なら安いです♪

マイチェン後のJF4（Lスロープ）に取り付けました。 準備入れて20分程の作業時間。事前に動画を見ておけば本当にカプラー差し替えだけの作業なので、簡単です。 内張剥がしやナビ取り付けの経験があるような人なら、あっけなく完了します。 ロック確認もミラーを見れば出来ますし、降車時オートロックにすると、エンジン止めて鍵さえ持っていれば、ドア閉め後に少し離れればロックとその確認が出来るので、安心快適この上ないです。

注文の翌日には届いたので、夕方の５時過ぎに取付開始。ミラー復帰のタイミング変更まで全ての作業を明るいうちにスムーズに終えることができました 　作業して気付いた２点について投稿します。１点目は、レビューを見るとコントローラーの貼り付け位置について皆さん苦労されてますが、私の場合添付写真の位置に貼り付けたところ、一発で支障なく内張りを元通りに戻すことができました。 　２点目は、三角ピラーカバーのツメについてです。２個のクリップの他にツメがありますが、取り付ける際、安易に取り付けるとこのツメが壊れるようです。クリップなら新しいのと交換できますがこのツメは交換ができません。取り付ける際、先ず、このツメを引っかけてから２個のクリップを押し込むようにすれば壊れません。 　遠くからでもロック、アンロックが確認でき、大満足です。

一部を除き2019年11月以降は標準装備が良くなりました 前席シートヒーターと後席アームレスト カスタムではありませんが標準装備されてると思ってたら着いてませんでした 似た様なパーツはあるけど配線に割り込ませるのは勇気がなくカプラーオンのこちらにたどり着きました。 結果は大満足です。 ただ添付の取説通りユニット張りつけたらクリアランス悪過ぎて、とてもじゃないけど内張り装着出来ません。 マジックテープで助かりました 車内からドア開けるレバーの少し後ろに張りつけましたが ビスが入らない、かなり力入れてドアを押す感じでビス穴に入れる事が出来ました。 取付時間は30分くらいかかったかもしれません。

tamasan 4
この価格でピストン、ピン、ニードルベアリング、リング、クリップ、ベースとヘッドガスケットまで付いていて、腰上OHするのに不足ありません。ガスケットの形状は違いますが、ピン径と長さ、ピン上高さが同じなのでPW50用ですがQR50にも流用出来ました。付属のベースガスケットの径が小さめで加工が必要だった為、星１つマイナスです。エキスパンダは使いませんでした。耐久性はこれから確認しますが問題なければ予備にストックしておいてもいいかも。

こうじ 5
アクティバンHH6に使用してます。一度セルフ式ガソリンスタンドでキャップを置き忘れ、大変な思いをしたのでこちらを購入しました。ひもの端をインシュロックで固定して、更にキャップホルダーも購入し使用してます。給油時にキャップを開ける時「プシュー」と音がするので、密閉性も良く、適合してます。古い車が、今風の車になり、大変満足してます。