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gu.te-nam.netホンダ 用 セル モーター スターター 汎用 スーパー カブ(シルバー)

1014円

gu.te-nam.netホンダ 用 セル モーター スターター 汎用 スーパー カブ(シルバー)

・HONDA 車用 純正と互換性のある社外品のセルモーター。
ノーマル補修品としてお使いいただけます。
スターティングモーター/セルモーターの補修品として、そのまま交換できます。

・適合車種:スーパーカブ 50 110 クロスカブ AA04 JA07 JA10 C50 等
・*同形状コネクターの場合は他の車種でも使用可能です。

・*取扱い説明書はついておりません。
*取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。
*取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。








HONDA車用純正と互換性のある社外品のセルモーター。
ノーマル補修品としてお使いいただけます。
スターティングモーター/セルモーターの補修品として、そのまま交換できます。

適合車種:スーパーカブ50110クロスカブAA04JA07JA10C50等
*同形状コネクターの場合は他の車種でも使用可能です。

*取扱い説明書はついておりません。
*取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。
*取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。

商品コード 2b4pqpf4gi
商品名 gu.te-nam.netホンダ 用 セル モーター スターター 汎用 スーパー カブ 50 110 クロス カブ AA04 JA07 JA10 C50 修理 交換 社外品
ブランド グテナムネット
カラー シルバー
・HONDA 車用 純正と互換性のある社外品のセルモーター。
ノーマル補修品としてお使いいただけます。
スターティングモーター/セルモーターの補修品として、そのまま交換できます。

・適合車種:スーパーカブ 50 110 クロスカブ AA04 JA07 JA10 C50 等
・*同形状コネクターの場合は他の車種でも使用可能です。

・*取扱い説明書はついておりません。
*取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。
*取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。

2022/08/23 05:31#c7ca7df65928d34b1268c41cccdad53997dcf02a ※ お使いのディスプレイによって写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください お支払方法
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その他
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取り付けも純正と同じ工程で何も加工もせずに取り付けできました。エンジンも普通に始動し走りました。耐久性は、これから走り込みしないと分かりませんが、普通に使えば大丈夫のような気がします。価格が安いので非常に助かりました。
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純正部品のブラシ単体の設定が無く、アッシー交換となるととても高くつくのですが、こちらの商品だと純正の5分の1の値段で買えて(ほぼブラシ代)、部品交換もブラシ交換より簡単でよかったです。まだ付けたばかりで耐久性はわかりませんがこの値段であれば消耗品と考えてもいいかと思います。なお飛び出た端子部が変形していたのが気になりましたが、多少加工できる方ならご自身で修正できると思います。
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釣り目的で、カヤックに乗って海に出る。車の鍵の保管場所に困っていたが、この商品を使うことにした。今のところ、何の不都合もない。

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骨折治療により足首が固くなったので購入しました。歩行困難は足首やふくらはぎにも原因があり、短い時間でも解すと随分楽になります。角度が変えられるのは便利です。

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粘着力が最高。防水効果もグッドです。結構、用途が広く、重宝しています。

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材質、厚さとも申し分ないです

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純正品と比べると安価で、しかも順調にエンジンも始動できとても気に入り助かってます、またきかいがあれば利用指せていただ来ます。
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ベトナムカブ、スーパードリーム 110のセルモーターが壊れたため流用できるか不安でしたが、無事取付できました。
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アナキン 4
クロモリのMTBをクロスバイクとして通勤、週末ライドに使っています。2021年は11月までで4000km超えくらいです。MTB用アルミハンドルを使っていましたが、長時間乗ると手が痛くなるのでカーボンハンドルに変えてみました。ついでに、クロスバイクとしては広すぎるハンドル幅も580mm --> 520mmとしました。中央のクランプ部は滑り止め用の塗料か何かが塗ってあり、しっかり締めればハンドルが回るようなことは無さそうです。寸法も問題なく、ステム、レバー類ともに問題なく取り付けられました。表面や内側のバリも問題なく、外観では全く問題は無さそうです。実際の海苔午後地ですが、正直、カーボンがここまで良い物だとは思っていませんでした。手に伝わる衝撃は、絶対量はあまり変わらないように感じますが、衝撃のピークの山が丸くなり、かなり楽になりました。(感覚的な表現ですが、振動の時系列データをとったことがある方なら分かって頂けるかと思います。)重量も100g以上軽くなったので、ハンドルを切ったりバイクを左右に振っても軽くなったのが体感でします。ハンドルが折れたら生死に関わるので今まで手出ししませんでしたが、もうアルミハンドルには戻れません。

ミドリ 日記 ハビットトラッカー 青緑 12874006
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