4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 減衰力14段調整式 ノーマル車高 スズキ ジムニー JB23W用 CEF030-14 CER031-14

4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 減衰力14段調整式 ノーマル車高 スズキ ジムニー JB23W用 CEF030-14 CER031-14

4x4 Engineering BIG COUNTRY SHOCK ABSORBER
フォーバイフォーエンジニアリングサービス ビッグカントリーショックアブソーバー



■車種
対応車種 ： スズキ ジムニー
適応型式 ： JB23W
年式 ： 1998年10月〜

■リフト量
フロント - リア -

■バネレート
フロント - リア -

■備考＆特記事項
減衰力14段調整式
ノーマル車高対応

クロスカントリーでのタイヤの接地や乗り心地、オンロードでの操縦安定性や旋回性を実現。

★お電話でこちらの商品のお問合せは矢東タイヤ杉並店（03-3247-3811）でお願いします。

※こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。

御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、
車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。

※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において
道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。

4x4 Engineering ビッグカントリー ショックアブソーバー 減衰力14段調整式 ノーマル車高 スズキ ジムニー JB23W用 CEF030-14 CER031-14

フロントは特に不満無し14段調整あれば微細なセッティングに対応できる。 リアは取り付けブッシュの硬度をあえて柔らかくしている？なんとなく剛性感足りなく感じる タイヤ空気圧やサス選択で変わるかもしれないけどオンだとかなり気になる、特に高速レーンチェンジ、連続した段差だとショックより先にブッシュからから動いてしまうようで、堅いと感じるかもしれない… 中低速域だと気にならないかもしれないけれど… オフはなかなか良いと思う。 純正よりもマイルドな挙動で硬度柔らかくしている？ブッシュが乗り味に影響している？様子。 多分、オフ仕様のショックみたいかなぁと思う

yukkiy 4
とても安価で助かります。

ロンちゃん 5
複数回購入してます。厚手で頑丈、暖かいので寒い季節にはピッタリです。私の足のサイズは26.5~27cmくらいですがジャストフィットで快適です。気になる点は何回か洗濯するまでは足に繊維がつきます（不快になるほどの量ではないです）それからちょっと丈が短いかもです。ズボンの丈によってはしゃがんだ時にスネが出ます。後は厚手なので靴が窮屈に感じるかもしれません。でもまだ破れたことないしデザインも無難だし他を買うならこちらの商品をオススメします。

電話で問合せして、対応も素晴らしくすぐ購入しました。 ありがとうございます。 商品も素早い発送で助かりました、 取り付けも一人でしましたが、２時間ぐらいで終わりました。 乗り心地これだけ改善されるのであれば もっと早くしとけばよかったです。 今後もよろしくお願いします。

モンスタースポーツの20mmアップスプリングに合わせて購入，取り付けは馴染みの店で行いました。 調整しろがあるので，オフではソフトに，ストリートではハード目になど，いろいろなセッティングが楽しめます。

hide 3
テレワークで運動不足のため、最近良く見かけるようになったストレッチ器具として購入しました。年齢のせいもあり立位前屈で床に届かなったのですが、このローラーで腰やお尻、もも裏などを刺激した後で、何とか床に指が届くようになった気がします。まだ3日程しか使用していませんが、最初のうちは指圧やマッサージの「揉み返し」と同様に、翌朝少し痛みがありました。筋膜リリースの実感はありませんが、自分でできるマーサージとして続けてみたいと思います。製品の硬さは、指で押すと多少硬い気がしますが、体重のかけ具合で調整すれば問題なさそうです。開封時に臭いがありましたが、2日程で気にならなくなりました。収納袋に入れてポールハンガーにかけていますが、袋がジャストサイズなので突起部に引っかかって入れずらいのが残念です。製品にフックを通す穴があると良いかもしれません。

森本 華苗 3
コントローラはセットで入ってこの値段だと思ってました。入ってないのですか？

何でもアマゾン 5
めったに飛んでいきません。安心して打てます、しかも５回プレーしても全く壊れません。安価で耐久性もあり、同じ高さを維持できるので、気に入ってます。

愛車のJB23ジムニーで10万キロ越えましたので交換することにしました。 悩んだ末、価格が安く乗り味も調整できる事から購入しました。 1インチアップのバネにバッチリ合います！ 前10後ろ8設定で良い感じですね。 また色々試して見ます！ 白いカラーもお気に入り買って良かった。

fu 3
写真はモデルさんだからしゃーないけど、こんなに脚長目指すとガッカリするかも。普通に普通のテロン系の履きやすいパンツ、というなら充分快適です。ただし、2回洗濯してもまだ色落ちが。洗濯は黒と一緒か、まったく別でしたほうが無難。両ポケットはごく浅い。鍵や小銭はトイレで落ちそう。気をつけてます。ウエストゴムは少々強め。ちょっとカットしました。

4,7万キロ走ったジムニーのショックと交換しました。減衰設定が1〜14段階有ります、出荷時の設定8で乗り出しましたが、今までの段差での突き上げがソフトになり、シートにクッションが入った感じで乗り心地がかなり改善されました。フロントを18にしてみたらちょっと固すぎなんで今は前後9でお試し中です。