JF1 JF2 N-BOX N-BOXカスタム エアフィルター エアクリーナー H23.12-H25.12 NA車ノンターボ AIRF32

こぴょん 5
両面テープもついてましたが、つけずとも安定感あります。カバンやコートをかけていますが耐久性も申し分なし。普通のスピードでドアを開閉する分には擦れる感じも無く、スペースの有効活用に大変役立っています。

Amazo カスタマー 4
最近になってビッグプーリーとい存在が気になりちょうどいい時にこちらのフタバ商店xMR Control社の共同開発のビッグプーリーが出たので早速買ってみました使用機材は6770Di2で対応表にはなかったのですが他社製でも6770·6870·9070と使えるものがあったので使えるだろうと買ってみましたが普通にピッタリハマって取り付けることができましたこの前に使っていたBBB社アルボーイズと比較ですがなんか変速が楽になったような気もしますし逆回しした際の詰まり？がなくなりましたまた他の人がレビューでセラミックではないとおっしゃっていますがこれは?”フル”ではないセラミックベアリング?(ボールだけセラミック)ですので。フルセラにしたい人は689?2RSというサイズのベアリングなので探してみてはいかがでしょうかとりあえず6770でも使用可能という報告でした

ひさ 4
注文から配達まで３週間ほどを要したが、品はちゃんと届いた。3mmとはいうがマイクロノギスで測ってみると2.7mmくらいだった。重さは袋を入れて５０個で5.73g、個当り0.1gという感じで、マラブーに付けて沈めて使おうと思ったがやや軽い。１０、８号フックに使うので穴の大きさは丁度良い。ニンフで丁度良い重さに思う。最初からこの重さが分かっていたなら良かったと思う。

キーたんママ 4
折りたたみ自転車の内装化で使いました。アマゾンで販売しているテンショナーは幾つも試しましたが、バネ付きのチェーンテンショナーの中では、最も小型、軽量だと思います。取り付けの汎用性もイチバンだと思います。シマノのものは、チェーンラインの調整幅が小さくて合わなかったり、プーリーが大きすぎてスプロケットと干渉するので1リンク追加が必要だったりして、私は使用を諦めました。一つ残念なのは、当たり前ですがチェーンを下に引っ張るところです。ごくたまに歯跳びします。（スプロケットが16Tと小さく、チェーンが掛かる歯数が少ないせい。）トーションばねの巻きを逆にして、上に押し付ける仕様に変えられないか、思案中です。掛かる歯数も増えるし、チェーンの露出もコンパクトに出来そうです。こおいう細かなカスタマイズが好きな人には、ぜひお勧めします。