NETSA00234 送料込み LIXIL リクシル トステム 窓(サッシ) 出窓 下枠ストッパー 2個 NETSA00234

zankuu 5
軽自動車のサイドウインカーに使用。小さくて丁度良い。防水性かまだ不明。

ミツリン 4
セミメタルであるからか、初期のタッチが純正に近い。耐摩耗性はまだわからないけれども、純正と同等であれば安くて良いかと思う。

aa123 5
タフレックス風切り音低減ブランケット品番KZ01ルーフキャリア取り付けしてから40km/hぐらいのスピードからの風切り音の様な凄く不快な『ゴーッ』と言う音が！通勤時のスピード常用域40?60?にはまり、もうがまんしきれなくなって色々調べて見ると、皆さん同じ様な事象で困っている方が沢山いらっしゃいました。色々対策されているのを参考にさせて頂きましたが、以外と安くて丈夫そうな対策品があったので購入する事にしました。試乗してみて若干音は聞こえますが気にならないレベルまで軽減されています。音が消えることはないのですが、かなり効果あると思います。

某氏 4
一番に感じるのが「大きい」ヘルメットの中にバイザーが入っている分大きいのかも。表示サイズと実感としてはショウエイやＭでしたがフィッティングの結果、迷いに迷いましたがOGKではLを選定しました。そして「重い」けど、苦になる重さではありません。問題になる風切り音は「うるさい」ですが、80km/h以下なら我慢できます。ヘルメット躯体は柔らかく感じますが、レースに出るワケではないから大丈夫でしょう。シールドを下げると、ヘルメットの横幅（頬辺り）が狭くなりますから、フィッティング時はシールドを閉めて確認した方が良いです。フィット感は耳の上から感じられ、頭を包み込む感じは薄く感じます。風通しはアライやショウエイのように「風が通って行く感じ」はありません。しかし、脱着も慣れれば問題なく快適です。インナーバイザーは今や必需品。走行時の浮き上がりが少ないと感じます。シールドの厚みもあり質感も高く、飛び石を受けても耐えられそうな感じです。バイクに乗る頻度が高く全天候で使用しますので、数年でヘルメットを交換しています。EXCEEDの使用感は悪くなく優しい価格は非常に助かります。今までは国内一流メーカーに拘ってきましたが、これで良いんじゃないか？と感じられたCPの高い一品だと思います。

gucha 4
GSX S 750に貼りました。SUZUKIRACINGのステッカーは幅が結構太く、少しのズレも許されないので一気に貼るのはかなり難しいと思います。私はSUZUKIとRACINGを切り離して別々に貼りました。またこの車種は初めから青のリムテープが貼られており、今回は敢えてそれを剥がさず、その上から貼るようにしたことで黒、黄、青、白のコントラストを上手く生むことが出来ました。テープも失敗しても良いように予備があるので安心です。まだ貼って間もないので、耐久性は分かりません。