ALTRA アルトラ オリンパス 5 メンズ

ALTRA アルトラ オリンパス 5 メンズ

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クッション、グリップ、安定性、そしてフィット感

OLYMPUSは33mm厚の「クッション性」、Vibram Megagripを採用した「グリップ力」、底に向けて末広がるような形状による「安定性」といった特徴を持ち、トレイルランナーのみならず多くのハイカーにも支持されてきました。
今回、バージョン5にアップデートする事でかかと部分を中心に「フィット感」が向上。
通気性の良いエンジニアードメッシュのアッパーとグリップ力のあるアウトソールで、一日中、景色を楽しむことができます。

 

■スペック

・重量 : 350 g（Mens US10.5 / 28.5cm）　
・ミッドソール :  Compression Molded EVA
・アウトソール : Vibram Megagrip
・スタックハイト : 33mm
・アッパー : Durable, engineered mesh

ALTRA アルトラ オリンパス 5 メンズ

大工さん 5
スクーターの外装を黒色に変更し、ボディサイドに貼りました！アール部分は若干シワが出来ましたが、出来栄えはバッチリ?良いクオリティーと思います。

黄昏時 4
メーカーがボッシュと言うこともあり購入しました機能は３タイプある中の中間を(笑)エアコンの匂いをだいぶカットしてくれます質問でもありましたが、韓国製です。

unagi.dog 5
商品届きました。車内に取り付けました。音が小さいかな？やはりＥＧ???に変更しようかな？もっと大音量のサイレンを探すか？

サビィー 4
これを購入する前に、他メーカーミニバン用と書いてあった300mmX75mmの同仕様のミラーを購入したのですが、これもちゃんと確かめなかった私の落ち度である事に間違いは無いのですが、そのサイズだと、私のミニバンでは、サンバイザーを使うたびに、サンバイザーがミラーに当たり、曲がってが歪み、その度にミラー位置を直すのでかなり使いにくかったです。　純正ミラーを見れば分る様に、ミラーの角をちゃんとサンバイザーに干渉し無い様に角を丸めてあります。実用上ミラーの角はあまり後方視界に影響が無いので、できれば気を使って欲しかったですね。　でこのミラーは、269mmX69mmと僅かな差で、片側だと15mm上下だと3mmくらいの違いなのに、ギリギリでサンバイザーとの干渉は避けられました?出来れば少しでも角を丸めてあれば、より簡単にクリア出来ると思います。（角が少しでも丸めてあればかなりバイザーとの干渉が避けられますね。）　実際の使用時では、片側15mm両側30mmくらいの差だと、平面鏡ですし、その部分にはリアピラーが映っていたりするので、有効後方視界には、あまり違いは出無いとも思いました。それなら、サンバイザーに干渉しにくいこのサイズでも十分だし、かえって使いやすいと感じています。　少なくとも私のミニバンには、このサイズのミラーで後方視界も充分だし大丈夫でした。サンバイザーを使っても、いちいちミラーを直さずに済んでいます。結構助かります。ミニバンと言っても色々なサイズがあるのでやはり確認はしっかりしておかないといけないなと思いましたね。　　後少しですがやはり歪みは残っていて多少ですが写る像が変形してる部分もありました。当然端の方なので其れ程気にはなりません。その辺はやはり純正ミラーの方が優れていますね。

しまとも 5
ドライ?ウェットどちらでも制動力を発揮してくれるシンターメタルパッドです。個人的にはストリート用途でタッチの好みがどうのとか、あまり気にする必要もないかと思います。多少のフィーリングの違いはライダーの体がある程度、慣れて吸収してしまいますから。純正パッドが同じメタルパッドなら、１度試してみる価値アリです。