<限定値下げ>イチモンジタナゴ　ML　３匹

Julymoon 4
普段着で乗ることもあるので購入。これがないとほんの少しの距離でもお尻痛くなるので必需品となりました。長距離走る日は安物のスポンジパッド付きタイツとこのサドルカバーで今のところ不満はありません。（長距離といっても70kmくらい）結構お尻も汗をかくし、雨の日乗って少し汚れたので洗ってみたら、乾くのにとても日にちがかかりました。乾いたと思ってぎゅーっと押すと水が出てくるのでご注意下さい。

uruudoshi0229 1
ボスフリー8s。この手のパーツを使うには、リアエンドの拡張が前提と考えて下さい。日本国内で流通しているボスフリー対応の自転車は、7sまでが前提で設計されており、ギア1枚分の厚みが増す事で、そのまま装着するとチェーンステーに干渉してしまいます。干渉しない為に、ホイールのハブ軸にワッシャー等を噛ませるとともに、エンド幅の拡張、そして半フリー側にズレたホイールセンターの修正が必要となります。それらを踏まえて使用しないと、フレームやホイールの破損といった事故に繋がる恐れがありますので、ある程度知識や技術がある方にはお勧めします。で、肝心のこの製品についてですが、使えるには使えるといった感じですが、精度は微妙です。メッキに見えるスプロケのギアも、粉体塗装の様な感じ。使ってるうちに素地がすぐ見えてしまいそうです（つまり錆やすい）。フリー部分の耐久性は不明ですが、あまり期待せずに、数少ない8sボスフリーの消耗品と割り切って使用したいと思います。で、ここまでは別販売者から購入したものなのですが、その時のレビュー時の写真を見たら「SHIMENG」の表記…つまり同じ商品でした。前の時もそうですが、12-28Tだと思って購入したのに、届いたら13-28Tといういい加減さ…。ちゃんと説明通りの物を送って欲しい。

親方日の丸とんちゃん 2
本商品はこれで完結している物で、使いにくい等の使用感はあっても、商品自体には何の問題も無い。これまで8,9,11速用と合計10個くらいはお世話になって来た。だが、Wippermann CONNEX LINKの存在をしってしまったので、価格がKMCよりも高いという問題はあっても、その使いやすさから今後KMCのリンクを買うことは完全に無くなった。と言うか、KMCが商品改善をしWippermann並の簡便さを実現できれば、消費者にとっては商品選択の幅が広がり有り難いことこの上ない。

hell hell 5
20年前のMTB純正ヘッドパーツが変形してきたのか、締めても締めても緩んでガタがでるようになったので交換しました。美しい表面仕上げとカッチリとした精度で、ヘッドの回転が軽くて緩むこともないです。流石タンゲ！いいもの作ります。三ヶ島と並ぶメイドインジャパンの一流品です。