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tsakjp 4
特に問題は無く、使いやすいと思います。タンク内のポンプに付けましたが対油性も問題ないです。

Amazon カスタマー 3
こんな物だと思いますが、本当は、3～400cc 位の広口スクリューキャップタイプが欲しかったのですがないのでこれで我慢します。

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ソケット内の2つのボールがボルト/ナットの頭を挟み、落とさずに連れてきてくれます。たったそれだけの事ですが、奥まったねじを外したり、ねじ先を誘導する際には大活躍します。ねじを落として無くしてしまったり、回収不可能な隙間に入り込んでしまうトラブルを回避できます。しかし弱点もあり、ソケット外径が通常のソケットと同じです。（8～17㎜で確認）ボールの入る穴と、抑えの板バネの入る溝の分薄く仕上がっているため、高トルクには不安があります。普通のソケットで緩めを行い、本ソケットで外すという2工程が必要になりそうです。

ばっふぁ郎 5
かんたんな部品の交換は自らの自動車の状況を理解し安全を確保することからも必要だと思います。この部品の交換でもエアコンフィルターと洗浄をセットにしてディーラーでは１万円以上費用がかかります。その間、この部品の何がどこに必要なものなのかもわかりません。自分でやることで価格は６分の１程度に収まり、車の構造もある程度理解できます。このことにより、より安全に車を運転しようという意識が高まります。まずはその第一歩としてこのフィルター交換をおすすめします。

智 4
19年にモデルチェンジしたレンジローバーニューイヴォーク用に購入しました。OBD2接続では、起動後10分程度は正常に作動していますが、その後、走行中にもかかわらず速度表示が止まってしまい、再起動→速度表示が止まる→再起動を繰り返すため使用不可です。また、OBD２接続では、エンジンOFFでも暗電流が流れるので、バッテリー上がりを防ぐため、長期間エンジンをかけないときはケーブルを外すように説明書に書かれています。GPS接続での使用感です。速度表示のタイムラグが若干あります。ですので、車が加?減速中の速度はあまり正確ではありません（35kmからいきなり40kmになる）。一定速度での走行中（クルーズコントロール使用中など）はメーターパネルに表示される数字とそれほど違いはありません。付属の2重映像防止フィルムは「偏光フィルム」なのか、貼り付ける「向き」があるようで、縦長に貼ると像が２重に見えてしまいます。横長に貼ればきれいに見えます。フィルムの表裏をそれぞれシートで保護してありますが、「１front」「２back」の表示がしてあるだけで、貼り付け方法の説明はありません。スピード違反にうるさい職業なので、常に速度に気をつけて運転していますが、メーターパネルを見る場合と比べて、本製品を使用した方が明らかに視線移動が少なくなり、運転が楽になります。表示も明るくきれいですので、ほぼ満足です。

Amazon カスタマー 5
問題なく使えてますコストパフォーマンスは良いと思います