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Hector 4
感触は申し分ない。しいて言えば、タグが邪魔。

karubi382002 5
ジムニー JB23Wクロスアドベンチャー9型4AT車に装着、とにかくエンジン排気系(マフラーカッター以外)完全ノーマルを前提でレスポンスはかなり良くなり吸気音が純正に比べします。(ハイブリッジファースト製みたいな派手な吸気音ではありません)登坂するときはかなりエアーを吸い込んでパワーが落ちません。高速走行が多い方はこの商品間違いなくおすすめ！完全街乗りだけなら意味ない！街乗りだけなら純正が良い、あと登坂する機会が多い方、少し吸気音はするけどエンジンにとって良いものだと思う。ただ純正よりは吸入効率は上がりますが、ゴミは取れにくいのかな？あとカーエアコンの効きが純正よりなぜか悪い走行距離に関わらず定期的に清掃すれば1年に一度の交換でも問題なさそうですので

kenji minakawa 3
サイズ感は良かったです。右足の付け根のダメージ加工の所はチェック柄じゃなく、穴が空いてました。

匿名 3
ずり落ちます。首の後ろに回す帯の角度がちょっと残念。排気弁の機能も工場用の様には動きません。見た目重視です

ジョジョ 3
スーパーカブ110ja07に付けましたがサイズはぴったりです(^^)付けやすく安いし良かったのですがアクセル側が薄いので手が疲れ長距離は不向きですね(^-^;★３つで可もなく不可もない商品です。

seburcpu 5
今まではミシュランのM35をカブ90の前後に使用していました。フロントのリムを新品にするにあたり、せっかくだからM35よりもハイグリップタイヤをフロントに履かせてみたいなと思いブリジストンのバトラックスBT-390を選びました。（今回で二回目です）19年6月下旬に注文して6月末に届いたタイヤの製造番号を見ると「1919」19年5月に製造されたタイヤが届きました。タイヤをリムにはめ込む時は、簡単に出来る程柔らかいタイヤでした。（M35は固いのではめ込むのがキツイ）タイヤを履かせて走行してみた感想は、地面にしっかりとグリップしているのが分かります。M35も結構グリップしてくれますが、BT-390はM35と同等かそれ以上です。リアにも履かせればもっと安定した走行ができるでしょう。ただその分燃費は落ちてしまいますが???以前BT-390をフロントに履かせた時は、（2011年9月）1年3か月32,000km走ってもスリップサインが出ずにタイヤの側面にヒビが入ってしまい交換となりました。カブやCDで峠を走りに行く方におススメなタイヤです。