ヤマハ XJR1300 2006-2016 LCIPARTS LCI ショートフルチタン スリップオン マフラー

ヤマハ XJR1300 2006-2016 LCIPARTS LCI ショートフルチタン スリップオン マフラー

対応車種：ヤマハ XJR1300 2006-2016

【製品仕様】

品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）の国内生産品。
輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては１本一本熟練職人による加工です。サイレンサー本体、インナーパンチングにまでチタン(TP340C)を採用しサイレンサー重量を800gまで軽量した高品質マフラーです

《サイレンサー寸法》
シェイプサイズ　　：　真円　84mm
インナーパンチング内径：50mm
アウターシェル長　　：200mm
本体全長　　　　：320mm
1本あたりサイレンサー本体重量：　800g （バッフル含まない）バッフル重量：130g

《セット内容》
・マフラー本体（シェル・構造部・インナーパンチング共にチタニウムTP340C)
・サイレンサーバンド（ステンレスSUS304)
・専用中間パイプ（ステンレスSUS304）
・取付にかかわる部品一式　バンド一式
・脱着式消音バッフル（ステンレスSUS304）
・耐熱アルミステッカーLCIPARTSエンブレム　・　サイレンサーにエンブレムが貼っていない状態で発送します

・　サイレンサーエンド部にも焼け色を付けることも可能です。（+1,650円）ご希望の場合はオーダーフォーム備考欄へ追記下さい。

【注意事項】-共通文-
・　共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合はできる限りサポートさせていただきます

【納期について】
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、１−３営業日内の発送となります。

出来る限り材料部品のオーバーストックしないことで、できる限り価格を下げておりますのでご了承いただけましたら幸いです。

【発送詳細】
佐川急便　全国一律　880円
佐川急便　代金引換発送(現金、クレジットカード）上記送料+下記の代引手数料

〜10,000円 　　330円
〜30,000円　 　423円
30,000円〜　　 648円

対応車種：ヤマハ XJR1300 2006-2016

【製品仕様】

品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）の国内生産品。
輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては１本一本熟練職人による加工です。サイレンサー本体、インナーパンチングにまでチタン(TP340C)を採用しサイレンサー重量を800gまで軽量した高品質マフラーです

《サイレンサー寸法》
シェイプサイズ　　：　真円　84mm
インナーパンチング内径：50mm
アウターシェル長　　：200mm
本体全長　　　　：320mm
1本あたりサイレンサー本体重量：　800g （バッフル含まない）バッフル重量：130g

《セット内容》
・マフラー本体（シェル・構造部・インナーパンチング共にチタニウムTP340C)
・サイレンサーバンド（ステンレスSUS304)
・専用中間パイプ（ステンレスSUS304）
・取付にかかわる部品一式　バンド一式
・脱着式消音バッフル（ステンレスSUS304）
・耐熱アルミステッカーLCIPARTSエンブレム　・　サイレンサーにエンブレムが貼っていない状態で発送します

・　サイレンサーエンド部にも焼け色を付けることも可能です。（+1,650円）ご希望の場合はオーダーフォーム備考欄へ追記下さい。

【注意事項】-共通文-
・　共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合はできる限りサポートさせていただきます

【納期について】
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、１−３営業日内の発送となります。

出来る限り材料部品のオーバーストックしないことで、できる限り価格を下げておりますのでご了承いただけましたら幸いです。

【発送詳細】
佐川急便　全国一律　880円
佐川急便　代金引換発送(現金、クレジットカード）上記送料+下記の代引手数料

〜10,000円 　　330円
〜30,000円　 　423円
30,000円〜　　 648円

ヤマハ XJR1300 2006-2016 LCIPARTS LCI ショートフルチタン スリップオン マフラー

ファイヤーエンジン 4
端の微妙なズレとか、HUD奥の部分が少し浮いていたりとかありますが、10000円超えの類似品もある中、この値段で私の期待に応えてくれました。フロントガラスへのダッシュボードの映り込みがほとんど消えて、晴れた日中の視界がとても良くなりました。まだ夏場を経験していないので、夏の車内温度上昇抑制効果が確認できれば、星5に訂正いたします。

カオル 5
今までのよりは食い付きがあり、刈り込みの仕上げに良い。硬い小枝も切りたいなら刃の裏押しを進めます。松の細かな芽切りにも軽くて使いやすい。

shin 4
前回、台湾ユアサを使ってみて、2年間の寿命でした。寒くなると、セルの回り方が悪くなって、朝一に回すたび不安になります。まぁ、価格なりと言うところですが、今度は高い方のユアサにしてみます。バッテリーって、捨て方が面倒なんですよねぇ。

JD 2
This raincoat works fine in a light sprinkle, but in heavy rain it does not keep water out. It needs more fasteners because there are big gaps around the zipper when walking or biking that let water in. My legs get soaked up to the hip. It’s also very hard to see around you with the hood close around your face - I want to get a jacket with a clear visor instead.