パナソニック Panasonic コレットボディ φ3.2 mm TEB00095 1個 TIG溶接用 レッドトーチ 純正品

A 5
フィット3 GK5にサブウーファーを設置する際、電源ラインを取りたくて購入。取り付け方と必要になるヒューズがちゃんと入っていて、これひとつ買えばすべて足りるというのは大変ありがたい。内張などを外さなくても取付は可能であるものの、フィット３はヒューズボックス周りが窮屈で作業しづらいので、内張をはがして作業したほうが圧倒的に楽だった。その辺の説明もついてるとなおよいかも。

テイラー 1
これまでTAKUMIの同粘度の5w-30の化学合成油を使っていたが、ふと目についたこちらも値段もそんなに変わらないので試してみたが、エンジン周りからの音が大きくなった。TAKUKIオイルで5000km走行した物よりも音が大きい。同じ粘度ではあるがこちらは若干サラッとしてるというか柔らかいように感じた。少し様子を見て1000kmぐらいしたらTAKUMIに戻そうと思う。値段はそう変わらないが、性能はすぐにわかるほど違う。変に浮気せずにTAKUMIにすれば良かった。3,000円ちょっとドブに捨てた気分である。さすがに、車に入れたオイル抜いて返品なんかできないし悔しいですが。車種にもよるのかもしれないが、自分の車とは相性が良くないので自分は2度と買わない。追記その後少し乗ってみると案外悪くないかも？と思ったけどやっぱり音や振動はやはり大きくなってる気がするw交換して1000kmも走ってないけど。まあ値段なりの物だと思います。ホームセンターとかで安く売ってる類のオイルとそんなに性能差は無いかもしれない。2缶使ってみて最終的な感想はそんな感じ。もし買うなら定期的にセールになっているので安くなっているときに買うのがよいです。自分はもう買わないかな。TAKUMIに戻します。

Hiromi 4
ワコーズ信者です。バリアスコートを長年使用してきて今回初めてゼロフィニッシュを試しましたが、総合的にゼロフィニッシュの方が優れていると感じました。[スプレー性]バリアスコート＜ゼロフィニッシュ(良)※バリアスコートは噴霧が詰まった感じがすることが多いのですがゼロフィニッシュは綺麗に出ます[伸び]同等[洗浄力]ゼロフィニッシュ＜バリアスコート(良)※バリアスコートは車体に付いた虫等を軽く拭いただけで綺麗に落とせますが、ゼロフィニッシュは力を入れて擦らないと落ちません[ムラ]バリアスコート＜ゼロフィニッシュ(良)※バリアスコートはとにかく拭きムラが出やすいです[光沢]バリアスコート＜ゼロフィニッシュ(良)※バリアスコートは深みがある光沢ですが、ゼロフィニッシュは表面で輝く感じです(個人の好みで評価は変わると思います)[持続性]バリアスコート＜ゼロフィニッシュ(良)※バリアスコートが2週間とするとゼロフィニッシュは4週間という感じです(雨に曝さない条件)[臭い]バリアスコート＜ゼロフィニッシュ(良)※ゼロフィニッシュも石油臭はしますがバリアスコートのような吐き気はしません。締め切ったガレージ内で使用できるのはゼロフィニッシュです値段?容量が同じで価格はゼロフィニッシュの方がやや安いので今後はゼロフィニッシュ一択でいこうと思います。

NS 5
さらさらで気持ちいい着心地で価格以上のクオリティで満足しました。

おっさん 3
アクセラセダン最終型に使用しました！前後のステッカーは、炭素繊維で出来ている様ですが、質感や装着ともにバッチリだと思います！(///ω///)?トランク側のステッカーは、取り付け不可能な状態でしたので、画像にある様に、短く切ってからカーブ部分も切って見ました。かなり短くしましたが、荷物の出し入れの時に安心出来る、必要最低限の効果は期待出来ます。_(^^;)ゞドアノブ部分のステッカーは、私のアクセラには無理でした。へこみが深い為、いくらがんばってもシワを無くすことが出来ませんでしたが、ステッカー自体も薄い只のステッカーだったので、取り付けをやめてしまいました。(^_^;)色々と、良い部分や悪い部分がありますが、使える部分だけで考えても、低価格で取り付けてみる価値はあると思います。