A型ベビーカー グレコ シティ スター GB ミッドナイトネイビー NB

のがー 5
いまや水中で使えるデジカメが続々と生産中止になるなか、まだ使えるものは貴重品。今夏使おうと思ったら「この電池は使えません」の表示。純正のものは高いので、これを購入。コスパ高！

テイラー 3
三脚はジッツオマウンテニアを使用していますが、ストラップはどうかと気になってしまい???ストラップにしては高価ですが作りはシッカリしており高級感があります。さすがジッツオ。カメラに取り付ける付属のリングが硬いのか塗装やメッキでくっついているのか硬くて付ける事ができないのが残念。三脚はMADE IN ITALYですが、ストラップはMADE IN CHINA???そういうところなんですかね。

キナコ 2
軟質樹脂製且つネジも切ってないインナーパイプを純正を取外したシフトバーに取敢えずねじ込み、その上からアウターパイプを被せてアウターにねじ込んだイモネジでインナーに応力を加えて全体が回転しない様に固定する方式。本品はＡＴ車用で頻繁にシフトチェンジの要が無いにも関わらず装着１ヵ月でグラグラ緩んできました、バラしてみるとインナーごとユルユル。唯一の固定方法であるイモネジは既に樹脂製のインナーに埋もれる様にまで食い込んでいてこれ以上の対処は不可能でした、ＭＴでは正直使い物にならない耐久性かと??。仕方なく一工夫、自分の車両シフトバーは８ｍｍφだったのでネジ部にＭ８のナットをダブルで締込、イモネジは鋭利な先端ごと全長を約２ｍｍ程度削ってそのＭ８ナット面体面に締め込む様にネジロックを併用して固定としました。但し１０ｍｍ以上のシフトバーではナット自体がアウターに収まらずこの方法は多分無理ですので一応、またアウターはアルミ製且つ肉薄なのであまり強固に締付は出来ません、結局耐久性は低い商品ですね。製品の保証も商品説明欄に謳ってますがどの様な場合にどうすればどうしてくれるのかなんて説明の一かけらも無いですし???。