送料込新品 ＣＢＲ250ＲＲ　Ｖツインマグナ　等オイルフィルターエレメント１個ホンダ純正KEA

送料込新品 ＣＢＲ250ＲＲ　Ｖツインマグナ　等オイルフィルターエレメント１個ホンダ純正KEA

送料込新品ホーネット等用オイルフィルターエレメント（15410KEA305）１個ホンダ純正KEA ホンダ純正品です。１個　パーツNO 15410KEA305 適応車種 ホーネット　ジェイド　ＣＢＲ250ＲＲ　Ｖツインマグナ　ゼルビス　ＶＴＲ　ＶＴＲ-Ｆ　 　など ノークレームノーリターンでお願いいたします。安価です。定形外郵便で送ります。入札される時は自己紹介欄をよく読んで入札してください。

送料込新品 ＣＢＲ250ＲＲ　Ｖツインマグナ　等オイルフィルターエレメント１個ホンダ純正KEA

みのちゃん 5
見た目が悪く無い。値段は安い。僕にとっては十分満足の得られるものでした。

ｙ.s 5
ダックスに容易に装着でき大変よくフィットして満足しています。

TACK 4
結論から言うと希望通りの商品でした。とは言え、あまり紹介ページで書かれていないことを書いておこうと思います。?他の人のレビューにあった、シガーソケットの極性が逆という書き込みを心配していましたが、私の手元に届いたものは大丈夫でした。製品の個体差というか、まれに不良品があるのでしょうか？?電源スイッチが付いていますが、スイッチを切ってもUSBと電圧表示が切れるだけで、シガーソケット側の電源は切れません。よって、私はバッテリー側にリレー等で細工をしました。?バッテリーまでの配線はハンドル部からタンク下を通しました。　エンジン等に触れて溶けたりしないか心配だったので、配線チューブで保護（私はφ5を使いました）。　同じことを考えている人はスリット入りの配線チューブを購入することをお勧め。?製品の配線長さが1mくらい？なので、私の400ccドラッグスターでギリギリアウトでした。　ギボシ端子をつけて20センチほど配線を延長しています。　また、配線の端末処理がされていないので、バッチョクだろうとリレーだろうと端末部材が必要です。　はんだもあると尚良いですが、とりあえずギボシ端子（リレー側）と丸形端子（バッテリー側）は必要だと思います。?結果として、この製品を取り付けるために追加購入したのは、ヒューズボックスからの電源取り出し用ヒューズ、４線リレーとそのための電線少し、配線チューブ、念のためヒューズケースとヒューズ（本製品とバッテリー間）など。また、このために買ったわけではありませんが、ギボシ端子類やワイヤーメッセンジャー等も必要でした。１つ１つは大した金額ではないですが、そこそこ必要部材は多い印象です。いずれ、ある程度知識がある方向けだと思いますが、私には期待通りの製品でした。このレビューが少しでも皆さんのお役に立てれば光栄です。

老雷打 4
ツマミ馬が大きく回しやすい。また、ツマミ部のローレットがシートと干渉し、緩み難い。シートへのアタックは要注意！

tsukasa 3
キッチリしたメーカー物を買い直しました。おススメできません！雨上がりにミラーとステー部分がグラグラになり使えなくなりました。グラグラと考えて下さい