ジータ ダートフリーク ZE88-9102 フォークガードボルト HON.1 CRF250R 450R,CR125 250 レッド 赤

ジータ ダートフリーク ZE88-9102 フォークガードボルト HON.1 CRF250R 450R,CR125 250 レッド 赤

ダートフリーク ジータ ZE88-9102 ZETA ジータ ダートフリーク ZE88-9102 フォークガードボルト HON.1 CRF250R/450R,CR125/250 レッド 赤

商品内容
商品名	ZETA ジータ ダートフリーク ZE88-9102 フォークガードボルト HON.1 CRF250R/450R,CR125/250 レッド 赤
状態	新品未使用
内容	アルミ合金 A7009 T-6を採用し、純正ボルトに比べて50%以上の軽量化を達成。 頭部の六角2面幅は8mmとし、高精度に切削加工を施す。 ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。 表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、レーザープリントロゴを施す。 ワンポイントドレスアップにも効果的。 画像はイメージ画像です。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。
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配送方法	佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。

ジータ ダートフリーク ZE88-9102 フォークガードボルト HON.1 CRF250R 450R,CR125 250 レッド 赤

スチール製のボルトからアルミにチェンジ軽量化及び腐食防止にいい感じです。 理想を言えば長さ別単品販売されていたらもっと良いのにと思います。、

Amazon愛好家 2
頭は標準Ｍサイズくらい、アゴが小さめなので、向かって左(フックが付いてる方)は最短にして、右を最長にしてもアゴの当て部分が右に寄ってしまい、身だしなみがだらしなく見えてしまいます。しかも喉を圧迫するくらいMAX絞めても(笑)まぁ、値段の割にはしっかりした作りですので☆２つですね。

Amazon購入者（日本） 4
純正フットランプに付いていた私には明る過ぎた光量固定の物から、光量調整が可能との事で此方を購入してみました。光量調整はとても画期的だと思います。実際に交換してみて実感。が、しかし…当たり前ですが、パネルに取付けてパネルを戻してしまってからは調整が出来ません。故に左右の光量を同じにするにはとても労力が掛かります。（暗所でないと明るさも判別出来ないし）調整は付属の小さなマイナスドライバーでロータリー式のトグルを回して調整しますが、360度回り、減光→最大光量→減光と繰り返す方式です。なので、必然的に最大光量のポイントからじんわりと絞っていき大体の回転角度で合わせて取付けましたが、やはり左右で結構な光量の差が出てしまいました。ですので、パネルにセットしてしまう前に暗い車内でコネクタを接続した状態で光量調整を行うことをオススメします。私は面倒なのでとりあえずそのままにしてますが…。また時間のある時、気が向いたときに調整しようかな程度に考えてます。いろいろ書きましたが、やはりDIYで抵抗なんかを入れなくても任意に調整可能なこの商品は貴重な物だと思いますし、お値段もお手頃で総じて良い買い物が出来たと思ってます。耐久性はまだ未知数ですので評価は出来ません。以上、参考になれば。

banbi0921 5
専用設計最高です。

Go Happy 4
GOOD