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MASAKI 5
2013年式LEAD125に乗っています。9000㎞程乗っていますが、出足がおとなしく、静かで、買い物や近所への下駄代わりだなぁ～と6年間乗っていました。たまたま信号待ちで同じ車両と並びスタートしたところ、ぶっちぎられビックリ！！ネットで色々検索したところココにたどり着きました。取り付けは日曜大工レベルで簡単です。ネジを外して交換するだけ、特殊工具が必要ですが、Amazonで同時購入（プーリーホルダー?トルクレンチ）他の工具（レンチ）は持ってました。交換の動画は機構が同じ「PCXハイスピードプーリー交換」を参考にしました。（LEAD125は少ない為）交換後は、動力の繋がるタイミングが、一番トルクの強い、高回転時につながるようになり、ストレスなくスタートできるようになり、走りはスポーツスクーターです。（ノーマルのシグナスやアドレス?PCXには負けません）。エンジンが高回転で繋がるのでエンジン音がノーマルに比べて騒がしく感じますが、問題ないレベルです。最近は走るのが楽しくなり、ツーリングに行き、ワインディングをリッターバイクに付いて走ってエンジョイしています。LEADは、125クラス最速です。ご参考に(^^?

XL1200X 1
ちゃんと動作してくれませんでした。

mitubo 5
アクセサリーやドライブレコーダのソケット接続がタコ足配線解消に購入しました。ノア８０系もアクセサリーソケット裏側は、かなり広く空いています。これによりタコ足配線も綺麗に隠せました。