ハセガワ 1 24 ホンダ シビック RS(SB-1) 3ドアハッチバック(HC25)プラモデル 返品種別B

ハセガワ 1 24 ホンダ シビック RS(SB-1) 3ドアハッチバック(HC25)プラモデル 返品種別B

ハセガワ 1 24 ホンダ シビック RS(SB-1) 3ドアハッチバック(HC25)プラモデル 返品種別B

ドア内貼りが云々という話も聞きますが、正直、ここまで再現して頂ければ、そこら辺は些末な話ではないかと。昔のキットは内装全般に作り手が手を入れるのが当然でしたし。肝心のプロポーション再現は抜群と感じましたし、何よりこの車種を発売してくれた事に感謝しています。

本日商品を受け取りました。迅速に対応して頂き有り難う御座いました。また機会がありましたら、宜しくお願い致します。

髙木英樹 5
ボルトオンでカスタムできとても良かった！

部品点数が多く、各部分が精密に再現されている。説明書はわかりやすくかいてあるので、組み立てや塗り分けに困ることもない。

親父の愛車だったこのクルマ。 家族の一員だった事もあって、懐かしくなって買いました。 細部まで良く再現されていて、遠い記憶が蘇ってくる良いキットです。

ひろちゃん 5
非常にスムーズな取引でした。またお願いしたいと思います。

初代シビックのプラモデル化は大変嬉しかったです。ただ技術的には低燃費エンジンがこの車の一番の魅力でもあるので、エンジンも再現して欲しかったです。その点以外はパーツ構成等大変満足するものです。

kazu 4
認定品のため、発煙筒の代替品として車検も通りますが、視認距離は発煙筒にはお詫びません。なので、事故当初は発煙筒を使用し、その後LEDを使うのが良いのではないかと思います。

destroyal 5
純製のプラグコードが破損してしまったので、ドレスアップを兼ねて購入しました。マジェスティ125FIの場合、CDI側のコードは外れないので、マニュアル通り10㎝程度でカット。プラグキャップ側もあわせていい感じに全長を調整するのですが、本製品のほとんどをカットすることになり、気持ち的な損失は感じます。デメリットはこの辺だけで、特に問題なく取り付け完了。製品で謳われているような低抵抗による恩恵はありません。パワーアップもなく、セル一発始動で安定動作しています。本製品を取り付けることによって、次回以降は接続部から先のプラグコードのみ変更できるので後のパーツ交換がやりやすくなります。