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デイトナ バイク用 クランプバー ステム用 マルチバーホルダー スタンダード(155mm) ブラック 78412
533円
デイトナ バイク用 クランプバー ステム用 マルチバーホルダー スタンダード(155mm) ブラック 78412
・ブラック パイプ長155mm 78412
・・Color:ブラックSize:パイプ長155mm
・【用途1】バイク用 マルチバーホルダー ステムクランプタイプ
・【用途2】ステムホールの空いたセパレートハンドル車用
・【注意】取付には別途マウントキットが必要です
・【マウントキットΦ13-14(品番95444)併用適合車種】 VTR1000SP1(00) CBR929RR(00-01) CBR600RR(07-13)※HESD付車は不可 YZF-R1 (07-13) YZF-R6 (11) GSX1300Rハヤブサ(00-14) GSX-R1000 (05-08) DAYTONA675 (10-12) 【マウントキットΦ15-17(品番95442)併用適合車種】GSX-R1000(09-13) GSX-R750(08-11) GSX-R600(08-12) ZX-14R(12-13) ZZR1400 (06-11) DAYTONA675R(13) S1000RR(10)
・【マウントキットΦ15-17(品番95442)併用適合車種】GSX-R1000(09-13) GSX
商品紹介・ セパレートハンドル車にスマートフォンなどのデジモノを、センター位置にセットするためのクランプ。パイプ径φ22.2、パイプ全長=155mm、高さ=64.3mmのスタンダードタイプと、パイプ全長=100mm、高さ=34.3mmのショートタイプを設定しました。取り付けには別途マウントキットが必要です。※ステムホールが空いたセパレートハンドル車用。※ステムホール径φ13~14、φ15~17、φ17~20に対応。【マウントキットΦ13-14(品番95444)併用適合車種】 VTR1000SP1(00) CBR929RR(00-01) CBR600RR(07-13)※HESD付車は不可 YZF-R1 (07-13) YZF-R6 (11) GSX1300Rハヤブサ(00-14) GSX-R1000 (05-08) DAYTONA675 (10-12)【マウントキットΦ15-17(品番95442)併用適合車種】GSX-R1000(09-13) GSX-R750(08-11) GSX-R600(08-12) ZX-14R(12-13) ZZR1400 (06-11) DAYTONA675R(13) S1000RR(10)【マウントキットΦ15-17(品番95442)併用適合車種】GSX-R1000(09-13) GSX-R750(08-11) GSX-R600(08-12) ZX-14R(12-13) ZZR1400 (06-11) DAYTONA675R(13) S1000RR(10) 【マウントキットΦ17-20(品番95443)併用適合車種】VFR1200F DCT(10-11) CBR600RR(05) CBR400R (13-18) CBR250R (11-14) CBR250RR (90-94) NSR250R (89) GSX-R1000(03-04) 【マウントボルト(品番78759)併用適合車種】Ninja250R(08-12) Ninja250 (13-17) 【マウントボルト(品番91625)併用適合車種】YZF-R3(15-18) YZF-R25(15-18)・ 使用上の注意・ ●ステムホールがない、穴径が合わない、ハンドルポスト付き車両などには使用できません。必ず仕様をご確認ください。●画像はイメージです。仕様および適合などの詳細は事前にご確認の上ご購入ください。デイトナ バイク用 クランプバー ステム用 マルチバーホルダー スタンダード(155mm) ブラック 78412
まる子 1
しながわるいサイズは大丈夫かなと思うあの値段は、高いと思う
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Amazonのお客様 1
付属のネジが長すぎる為そのままでは取付できません。
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車検時oilとfilter elementを替えた。車はpajero dieselです。以前は気休めにデーラーでoil添加剤を投入していたが、高いばかりで効果は実感できなかった。engine oilは5000ｋｍで替えています。oil自体には清浄分散剤や極圧添加が基本的に入っているはずなので、後から投入する添加剤は入れても入れなくても同じのような気がしていました。車も9万ｋｍを超えたので今回初めてwakos super for dieselを入れた。投入後所用で走行してみたが、若干engine音が滑らかになったと思える。劇的な変化は起こる方がおかしいし、むしろこの僅かな変化が重要であろう。機能回復剤と唱っているのだからengineが喜んでいると信じて使いたい。投入直後の感性で判断しましたが、時間が経てば感性も鈍るので後は数値で示される燃費のみの判断となるが、向上するであろうと信じたい。
車検時oilとfilter elementを替えた。車はpajero dieselです。以前は気休めにデーラーでoil添加剤を投入していたが、高いばかりで効果は実感できなかった。engine oilは5000ｋｍで替えています。oil自体には清浄分散剤や極圧添加が基本的に入っているはずなので、後から投入する添加剤は入れても入れなくても同じのような気がしていました。車も9万ｋｍを超えたので今回初めてwakos super for dieselを入れた。投入後所用で走行してみたが、若干engine音が滑らかになったと思える。劇的な変化は起こる方がおかしいし、むしろこの僅かな変化が重要であろう。機能回復剤と唱っているのだからengineが喜んでいると信じて使いたい。投入直後の感性で判断しましたが、時間が経てば感性も鈍るので後は数値で示される燃費のみの判断となるが、向上するであろうと信じたい。
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ポンキチ 4
断熱と防犯のために。夏場はジリジリしなくなりました。少しでも見えづらくして防犯にも役になってるかな。夜は逆に中から見えづらいですがカメラ等あるのでさほどきになりません。ちょっと赤っぽく見えるときがありますね。張りやすくていいと思います。はじめての方は少し難しいかも。
断熱と防犯のために。夏場はジリジリしなくなりました。少しでも見えづらくして防犯にも役になってるかな。夜は逆に中から見えづらいですがカメラ等あるのでさほどきになりません。ちょっと赤っぽく見えるときがありますね。張りやすくていいと思います。はじめての方は少し難しいかも。
shu.s 4
値段のわりには、有りだと思います。海外メーカーの商品なので、生産国は中国でも···普通より1サイズ小さめのMにしたところジャストサイズでした。フロントのデビルマークは赤が良かったなぁ～それくらいでず。
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よっすぃ 5
たまたまかもしれないが1700円強な値段で購入することが出来た。おそらく純正品が付いていたと思われる中古のバンディット1250Sの前後交換品として使用。峠やサーキットをガンガン走る使い方ではなくツーリングなどの街乗りレベルでは全く不満はないレベルだと感じました。純正品と比較してもやや書き方がマイルドだけどしっかり制動してくれる頼りになるものだと感じてます。
たまたまかもしれないが1700円強な値段で購入することが出来た。おそらく純正品が付いていたと思われる中古のバンディット1250Sの前後交換品として使用。峠やサーキットをガンガン走る使い方ではなくツーリングなどの街乗りレベルでは全く不満はないレベルだと感じました。純正品と比較してもやや書き方がマイルドだけどしっかり制動してくれる頼りになるものだと感じてます。