マツダ アルミ合金パドルシフトカバー ブラック ロードスター デミオ アクセラ アテンザ マツダ3 マツダ6 CX-3 CX-5 CX-8 ステア

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◆こちらの商品は海外製の新品となります。
商品がお手元に届くまでにお時間がかかります。ご理解の上入札ください。
在庫の管理には細心の注意をはらっておりますが、
他店との売り違いによりご注文いただいた商品が実際には売り切れという場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
ご購入後は、本ページの全ての記載事項にご同意いただいたものといたします。
ご購入前に良くご確認をお願い致します。


◆ご決済からお届けまでの流れ
(1)海外倉庫からの発送
海外倉庫から商品ピックアップ・検品作業まで1週間程度お時間を頂きます。
発送後通知をさせていただきます。


(2)日本へ向けて発送
検品作業修了後、1週間前後を目安に飛行機で日本に向けて発送を行います。


(3)通税
輸入の際、税関にて荷物の確認を行います。


(4)お客様のもとへ発送
商品に問題がないか最終チェックを行い、お客様のもとへ発送いたします。
運送手段、通関税の混雑状況によりお手元に商品が届くまで
4週間を超える場合もありますので、ご了承の程お願いします。


※発送通知後から通常2から3週間後にお届けとなります。
ご決済からお届けまでの目安は4週間から1ヶ月ほどでございます。
週末や大型連休、悪天候などで通関手続き・配送スケジュールが前後します。
（納期に最大2から3ヶ月ほどかかる場合がございます）
海外製品の為、輸送中に外箱等にへこみ・傷等ある場合がございます。商品関しては問題ありませんのでご安心ください。
ご注文から2ヶ月経過しても到着しない場合は全額ご返金させて頂きますのでお申し付けくださいませ。


■輸入品で日本語の説明がない場合もあり、使用方法に対するサポートもありませんので、了承のうえ入札いただくようお願いいたします。
画面の環境により写真のイメージと異なる場合があります。画像をご参考の上、ノークレーム・ノーリターンで宜しくお願い致します。


■比較的に品質の高い商品を出品しておりますが、粗雑と個人差で感じられるもの、匂いのついているものがございます。
また日本製の商品より丁寧な仕上がりではない場合がございます、完璧なお品を求められる方は注文をお控え下さい。

■万が一不良品が届いた場合、初期不良、輸送中の破損などは商品到着後３日以内にご連絡下さい。返金対応をさせていただきます。
稀に商品の取り違い、配送時の破損等が発生する場合がございます。
その場合、再送等にお時間がかかりますので、お急ぎの方、2か月程度お待ちいただけない方はご遠慮下さい。
商品イメージが違うなど、お客様のご都合での返品はお受け致しかねます。


■ご購入後の質問、写真添付などには対応できません。


■ご購入後のキャンセル・ご購入後のキャンセルは一切お受け出来ませんので、よくご確認の上、ご購入をお願い致します。
ご購入後のキャンセルはしないようにお願い致します。
また、値引き交渉やご購入後、商品に対するご質問にはお答え致しかねます。


■電化製品の場合、稀にプラグ変換器が必要な場合がございます。あらかじめご了承ください。


■商品の同梱は承っておりません


■商品改善などに伴いパッケージや商品の外観等、製品の仕様変更が起こることがあります。あらかじめご了承ください。


■サイズ・形状の違い、イメージ違い等、お客様都合での返品には対応いたしかねますのでご了承ください。


■商品によっては取付時に多少の加工が必要になる場合もございます。
加工ができるかたや業者に依頼できる方のご注文をお願いします。
取付できない理由での返品は不可となります。


■海外倉庫からの発送になる場合もあるため、稀に関税が発生する場合があります。
お受け取り時に関税がかかる場合は、立て替えでお支払いをお願いいたします。
もし発生した場合は証明できる画像等を送付いただければ速やかにお支払いします。
その後当方へご連絡いただければ、後日銀行振込みさせていただきます。


■なるべく素早い対応を心掛けておりますが、多数の商品を取り扱っておりますため、見落とし等により返信が遅れる場合がございます。
２日経っても返信がない場合、お手数ですが取引ナビや連絡掲示板にて再度ご連絡をお願いします。即対応させて頂きます。


■商品配送のために必要な範囲で住所等を配送業者などの第三者にご連絡させていただきます。


※現時点では、ご購入いただいた商品はお届けの大幅な遅延の可能性が非常に低いですが
新型コロナウイルス感染症拡大による納期遅延の可能性が御座います。


新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、製造工場及び配送事務所の休業期間延長が見込まれる可能性が御座います。
また、空港及び港等が閉鎖されるような不測の事態となりますと商品の納期に影響が出る可能性がございます。


通常ご案内しております納期よりも大幅な遅れが見込まれておりますので、
ご案内している内容に変更が生じた場合には追ってご連絡させていただきます。
お客様にはご不便をおかけしないよう心がけていますので、何卒ご理解賜れますようお願い申し上げます。

マツダ アルミ合金パドルシフトカバー ブラック ロードスター デミオ アクセラ アテンザ マツダ3 マツダ6 CX-3 CX-5 CX-8 ステア

カブ主 4
肘のインナープロテクタが経年劣化したので交換用に購入しました。ベリックのジャケットですが問題なく装着できました。

Amazon カスタマー 4
HONDA CB 400SSに取り付けました。以前、雨天走行中、スニーカーが滑ってヒヤッとしたことがあったので滑り難そうなこういうのを探し中でした。サイトの商品説明の対応車種には自分のバイク機種が出てなく、汎用（HONDA）という事と、安さ（もし取付けられなくても「ダメモト」のつもり）で購入。商品到着。純正のボテっとしたものと比較してみるとすごく細身。いざ、ノーマルステップを外す作業を始めてから5分、簡単に作業終了。（両方で15分位かな）途中でステップが途中までしか畳めない事が判明。純正は90度たためるのにこの製品は20度程度。まぁ畳むってことはめったにないし、何の問題もなさそう。いざとなったらヤスリで加工すれば問題ないし、付属のバンクセンサーを付けなきゃいいし…。取付けステイが付属品として同梱されてたが長すぎて合わず、ノーマルのものを流用。結果、これを買って大正解でした。安いし、グリップ力も実感出来るし。ただ心配なのは　安さ故、この先、「折れたりしないよね？」って事ぐらいかな。【追記】後日、20度程しかたためなかったところをグラインダーで削って90度たためるように加工しました。バイクが横倒しになった時なんか負荷がかかってり曲がったりしそうなので。　一度取り外して干渉してる「角」を丸く削りました。錆びないように艶消しの黒を一筆塗って完了、片方2～3分の作業でした。

Amazon カスタマー 2
耐久性、耐水性はまだわかりませんが、なんといっても壊れていました。電源のスイッチが付いていますが、固着して動かずオンのままです。もともと電源のスイッチは欲しいとは思わなかったので自分は影響ありませんが、壊れたものを送ってくるとはお金をもらうって売る商品ではありませんね。

jack 5
ステンレスバンドでマフラーにキズを付けたくなければ必須。１本出しサイレンサーの後端なら十分の長さ。長さの調整はハサミでカット。

トニー 5
純正品ではないですが安かったので試しに買ってみました．値段的に不安もありましたが，だいたい1年に1回ぐらいの交換で問題（切れるとか）なく使えています．定期的に交換するのであれば，こちらの商品で十分かと思います．