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t-higashi 5
JA10のクロスカブに装着しました明らかにグリップ力がアップして、砂利道や雨の道での安定性がアップしていますただエンジンパワーに対してグリップ力が大き過ぎるためか、若干加速が鈍くなった感じがしますとにかく安定して走りたい方には、オススメのタイヤだと思います

まっちゃん 3
上の面を合わせたら横がはみ出る横で合わせたら上が浮く両面テープで調整する必要あり

Amazon カスタマー 5
当方フードデリバリー副業勢です。ナビとしてスマホを固定して使用してます。長時間の配達には充電はマストですが雨の日はケーブル充電するとコネクタから浸水してしまい故障の危険性が非常に高いためワイヤレス充電で且つ防水カバーを装着で使用出来るて素早く着脱出来るスマホマウントを探しておりました。ガッチリ覆うハードタイプの防水カバーだと縦横の比率が変わって横方向が長くなる為四隅を支えるタイプだと縦が足りずしっかり固定出来ませんでした。こちらは防水ケースを付けても普通のケースにしてもガッチリ固定出来るので助かってます。下部の2点はネジ止めされて調整も効きます。以下少々残念な点?バイクから電源を取るコネクターと本体コードの接続部がどうしても外に出てしまうのでそっちの防水が心配…。一応熱収縮チューブで覆ってます。?バーに固定するために内径を調整する部品が3種類とシール付きラバーが入っているのですが私のバイクには少々緩かったのでシール付きラバーと内径調節リングの間にホームセンターで買ってきたラバーシートを切って噛ませてあります。欲を言えばシール付きラバーもう1枚欲しかった…?裏面にスイッチがあり電源のオンオフが可能なのですが、押しボタンで現在オンなのかオフなのかパッと見で分かりずらい。ロッカースイッチ(壁にある部屋の電気のスイッチの様な形)だと触った感覚で分かりやすいのかなぁと思いましたが防水面考えて仕方ないのかなとは思います。それを考慮してもとても便利ですアイテムですので手放せないものです。

ドドドド 5
すぐにバッテリーが上がってしまうようになり自分で交換しました。普通のカーショップだと自社オリジナル品などで40000万円程度の価格を請求されるようです。流石にそんなお金は払うかは毛頭ありません。2サイズのメガネレンチで交換できます。必要な人はメモリバックアップ？みたいなのもつけてからの方がいいかもしれません。自分はつけずに問題ありませんでした。（他社ナビ、リセットされたのは平均燃費くらいです。純正なら特殊な始動方法でバッテリーチェックができるようです。また交換後から燃費がかなり良くなりました。交換前は17,18km/L交換後は20km/L程度です。それでも気になってきたら次はEV側の電池交換も検討します。

けん坊 5
欧米サイズとの事でサイズ選びは迷いましたが、販売元様への問い合わせたり、また検索等でのサイズ感の違いを調べ、知り、購入。ほぼサイズ表にあるサイズで間違いないが、それよりやや大きめと捉えれば良いと思われる。日本サイズに対して、2ダウンサイズを目安。

よいまる 4
写真の見た目どおりの、しっかりした素材と形状で雨風にも大丈夫そうです。ペラペラの物が来たら困るなァと心配していたので、一安心です。どのくらいの耐久性かは使ってみないと分かりませんが今のところ期待大です。