YSS製 DTGリアショックアブソーバー クロスカブ CT125クロスカブJA10AA06JA45JA55 365mm 345ｍｍ選択可

ＣＴ１２５ハンターカブに取り付けました。 今回購入したのは純正と同じ長さのものでしたので、片方を外しては取付といった感じで、 外装を外す手間以外は、センタースタンドだけで特に難しい所はなく交換できました。 交換後１００ｋｍほど試走しましたが明らかに純正よりスムーズで、小さな凹凸による突き上げは減りつつも、 しなやかに粘るような乗り心地になりました。その分純正なままのフロントの挙動がむしろ気になる感じです。 もっと高いサスペンションはいろいろありますが、純正からの交換の入口としては、 コストパフォーマンスはかなり良いと思います。

純正サスがガッチガチで車体が跳ねる感じ。 10分でお尻が痛くなったため以前鉄カブでも使用していたYSSを購入した。 純正と同じ長さなので取り付けはなんの問題もなく簡単に出来た。 （右サイドカバーを外す時にツメを折ってしまったが…） 乗り心地は激変、日本で使うならこれ一択です。 東南アジアに行った事がある人なら知ってると思いますが、どうやって積んだの？って言うくらい大量の荷物をバイクに括り付けて走っています。 純正はそういう使い方される前提のサスと思います。 試すまでもなく早くこのサスに交換することをおすすめします。

YBR125 08年に装着しました。 問題無く取付可能 カラーもすぐに外れました。 チェーンカバーにも干渉無し。 当方 176cm 83kgの為 純正 345mmではなく、365mmを選びました。 こちらの方がYBR用よりバネレートが若干強い為、体重が75kgを大きく超える方はこちらの方が良いと考えます。 それと20mm尻上がりになるので、小回りが楽になります。 外観はそんなに変わりません。 説明書が無いので評価4です。 意義は認めない。しかし発言の権利は認めます

ゆみ 4
中学校の部活で使うために購入しました。写真の見た目より、色が濃かったのが少し不満のようでした。ポケットがもう一つあったら良かったそうです。

大型バイクを長年乗ってますが、小型軽量バイクが手に入り、チョイ乗りや買い物の足にと気楽に乗り始めました。乗ってみるとクロスカブ110が楽しい。良く走る。ならばリアサス代えたら良いかも？それでYSSサス購入へ。 取り付け後に初期設定のままで試走しましたが期待以上の乗り味になり満足です。遠くまで行きたくなる気持ちにさせるほどの効果です。長持ちして欲しいなぁ～

Amazon カスタマー 5
大型のリアライトとしては見た目が良いと思います。普段はシートポストにつけてますが、シートステーへ取り付けた方が形状的にしっくりくるかもです。どちらへの取り付けも考慮されている形状です。明るさについては十分です。最近は夜だけでなく前後ともフラッシュで日中も点灯しているので長時間持つのもありがたいです。ガーミンのようなレーダー機能が不要であればこちらがお勧めかと思います。

よぅ 3
去年こちらの商品を￥1,599で購入しました。このマウスを使用して１年弱が経ち、ホイールが機能しなくなってしまったので、また新たに購入しようとしましたが、現在、約￥3000という倍くらいの価格になっていて驚きました。このマウスを1年弱使った印象としては、全体的にツルツルしている感じがあるため、マウスを持ち直した時などに、手から滑ってしまう時があります。ですので、滑り止めシートを親指部分に貼りつけて使用していました。さらに電池を必要としないので、非常に軽く、動かしやすいのですが、それも相まって、やはり全体的に滑りやすい印象がありました。また、ホイールがくるくる動きやすい為、1つ分だけスクロールしたいという時には不便を感じるかもしれません。￥1500程度で、静音クリック、3台デバイス同時接続可、進む戻るボタン付きの機能があるのはとても嬉しかったのですが、これらの理由から、￥3000では買おうとは思えませんでした。￥1500でこの機能があり、1年弱持ってくれたという部分ではとても良かったと思います。

私自身はそんなに走ってないので性能については余り評価できないが、動きは良い。ハンターカブ用なのでそのままポン付け。カラーの付け替えなども必要ない。ローダウン幅2cmは効果大。同時にフロントフォークも調整した方がよい。取付前後の比較をブログ【シャア専用ZERO-CUBE戦記】「ハンターカブのローダウン作戦その②」にて公開。ローダウンシートと合せ技だが、合計５㎝ほどダウンさせて小柄な女性用にセッティングしてるのでご参考に。