トランクバー スズキ ワゴンＲ スティングレー MH34S、ハスラー MR31S,MR41S ビートラッシュ レイル

トランクバー スズキ ワゴンＲ スティングレー MH34S、ハスラー MR31S,MR41S ビートラッシュ レイル

トランクバー スズキ ワゴンＲ スティングレー MH34S、ハスラー MR31S,MR41S ビートラッシュ レイル

みなさん、ハスラーのふわふわ感などが気になり色々とタワーバーだったり、トランクバーだったり装着するとおもいます。私もその1人です。 足廻りを換え、タワーバー、トランクバーと装着しました。 どれも効きすぎる！効きすぎるということは元々ハスラーのポテンシャルがそーゆーものだってことです。 しかし効きすぎるが故に力の逃げ場がなくなり他に負担がかかると思うと、外そうか迷います。 また一つ課題ができました。。。個人の体感となりましたが、製品はとても良いものです。 是非おすすめします！

woody 2
わざわざネットで買う必要性もない普通のねじ角度や写りを変えて２個写すなら意味があるけど全く同じものを２個セットと勘違いさせるような写真はやめてほしい。タイトルに１個と書いてあったのを見落とした自己責任ですが販売方法に軽い悪意も感じます。騙された感に押されて最初★１としてしまいましたが物は普通によさげなので★２に変更です。

ビートラッシュ（beatrush) トランクバー　MR31S、MR41S用は、新型ハスラーMR52S、MR92Sにも装着できました。（4WD車の場合です。2WD車には装着できないという情報を見つけました。）　 装着してトランクカバーをつけましたが、違和感はありませんでした。 　一つ問題があるとすれば、シートスライドがバーの幅だけ後ろに下がらないことです。 　装着しての感触ですが、段差などの振動を後輪はうまくいなしてくれるようになったように感じました。

他の方のレビューで新型ハスラーMR52Sに着くとあったので購入しましたが4WD車の話でした。 2WDのMR52Sには取付不可なので購入を検討している人は気を付けましょう。シートレールの干渉とバーの長さが合わない為どうやっても物理的に取付できません。 ただモノは旧型ハスラーに乗っていた際に使用しており、効果があるのは間違いありません。 適合車種に乗っている人は取付をお勧めします。

一般人 1
コネクターが全く合いません。最悪な気分です。騙されないでください。

コムギ 4
塗装は、ほかの方のレビューの通りハゲます。作りも雑です。笑樹脂の上に下地処理無しで塗装している模様。ですが、加工前提や細かいことは気にしないなら、お買い得です。当方、加工前提での購入です。前方の白い二種シールですが、ドライヤーで温めて剥がそうとしたのですが、見事にシールの形で塗膜まで剥がれてしまいました。

福留新一 3
サイズ感はバッチリです貼り付けた後、温め押し付ける事でしっかり貼り付きます

AmazonCustomer 1
こんな重いパーツをフレームの末端部上段に着ければ、当然ハンドリングは悪くなりますよね…必須パーツとかいって紹介している方が多かったので購入しましたが、正直なところすごくがっかりしました。スクリーンを押し上げる効果は多少（一番上に取り付けて胸にあたってる風の線が肩になるぐらい）はありますが、明らかに重心が高くなってしまい、車体が寝ない?起きないで、とくに低速のハンドリングに問題が起きました。購入時から装着している方にはわからないかもしれませんが、このパーツを装着しないでワインディングを走ってきた翌日に、同じルートを走ると、その差はてきめんです。ライディングの気持ちよさでいえば、半減以下ではないでしょうか。最初はバーの部分にスマホをマウントしたら見やすくてよいなと安直な考えでしたが、ちょっとパーツをつけただけで重量バランスがこんなにも大きく変わってしまうなら、躊躇してしまいますね。

ヒデボー 3
バンディット250のフレームエンジンマウントに固定しました。バンディット250は左右のマウントボルトの長さが違うのでボルトが届く所までアルミステイをカットして装着しました。（左右共1.5ｃｍカット）

塗装仕上げ、しっかりしています。が、取り付け後は全く見えません(笑) まぁ、造りがしっかりしていると判断するのに十分でした。 取り付けは、簡単です。 効果は、リア回りのノイズが減り、リアサスペンションの踏ん張りも上がります、自分は、フロントにタワーバーを入れてるので、前後の剛性が上がり、ステアリングの応答が良くなりました。仮に、うしろだけだと、アンダー気味に成るかも知れませんが、それだけ、違いが判る効果と思います。それも傾向というだけで、一般道を走行する上では、問題無い範囲内と思います。

ハスラー X 4WDターボに装着。取り付けは後席左右シートベルトのボルト2本を利用。作業は10分以下。ハスラー ノーマルのリアのボヨヨ〜ンという揺れとフロント固め反動の揺れが我慢できず。既にリアのみ KYB NEW SR ショクアブソーバーへ交換済み。リアの左右の揺れは解消したと言えるレベルに改善。リアの接地感が増し、固めに思えたフロントとの一体感が出てハンドリングの応答も良くなりました。やっと普通の軽自動車並みの乗り心地になりました。フワフワした揺れにお悩みの方にオススメです。