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・マキタ 18V充電式ピンタッカ(本体のみ) PT353DZK
19021円
・マキタ 18V充電式ピンタッカ(本体のみ) PT353DZK
マキタ 18V充電式ピンタッカ PT353DZK
【セット内容】
本体×1
ケース×1
ノーズアダプタ×2
六角棒レンチ3×1
セフティゴーグル×1
ドライバセット品×1
使用ピンネイル （径×長さ）
φ0.6mm×15・18・25・30・35mm
※こちらの商品は本体のみです。
バッテリ・充電器は別売りとなります。
※セット品よりバラシての出荷になることもございます。
※メーカー取寄せ商品
・マキタ 18V充電式ピンタッカ(本体のみ) PT353DZK
注文して直ぐに届きました。
まだ使用していないので良く分かりませんが、デザインや重量に関しては、とても良いと思います。
これで化粧物の仕上げに使えるので使う時が楽しみです。
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ホンダ ビートで使用。温度が上がっていない状態からの喰いつき感はノーマルと遜色なく、それでいてコース走行でもビートではフェードしません。コースにもよるでしょうが、耐熱特性はノーマルより確実にアップしてます。ブレーキダストの発生も極めて少なく、ノーマルと変わらないですね。今まで散々色々なパッドをとっかえひっかえしてきましたが、結局高いサーキット用をつけても普段使いで低温で効かず、ディスクプレートへのアタックが強くてダストが半端無かったりだったので、自分の使い方 普段は通勤?たまにワインディンク゛やサーキット みたいなシチュエーションでは今のところベストです。値段が安いので敬遠していたけど逆に裏切られました。
ホンダ ビートで使用。温度が上がっていない状態からの喰いつき感はノーマルと遜色なく、それでいてコース走行でもビートではフェードしません。コースにもよるでしょうが、耐熱特性はノーマルより確実にアップしてます。ブレーキダストの発生も極めて少なく、ノーマルと変わらないですね。今まで散々色々なパッドをとっかえひっかえしてきましたが、結局高いサーキット用をつけても普段使いで低温で効かず、ディスクプレートへのアタックが強くてダストが半端無かったりだったので、自分の使い方 普段は通勤?たまにワインディンク゛やサーキット みたいなシチュエーションでは今のところベストです。値段が安いので敬遠していたけど逆に裏切られました。
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色合いとやわらかさがよい感じです。マジックテープが着ている服についてバリっとしたのでちゃんとはりあわせたいとおもいました。
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商品受取りました
また機会がありましたら、よろしくお願いします
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サイズは良かったけどカーボンみたいなのが多分上側と思いますが、裏側の方がすべりにくくカーボン側は非常に滑りやすいので、荷物がカーブを通過するたびに右へ左へとゴツンゴツンしてしまいました。なので表裏反対に今は使っています。なんか....でした。
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2018年式 S3 8V用に黒を購入。仕上がりも良くできていて、インパネを見る際にも邪魔にはなりません。ただ、取り付けの際、ビスをあまり強く締めすぎると本体のパドルシフトに傷をつけてしまうので、両面テープだけでも十分かもしれませんね。
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スーパーカブAA01型50→70ccDX(走行48000km)の補修パーツとして購入しました．電球との接点を保持しているプラスチックが溶けるんです．特に夏．端子の形状が違うので，先の透明部分を切開して，中の平たい端子をむき出しにし，耐熱+耐電のビニールテープで巻いて，カブ側の端子にひとつずつぶっ差しました．そのあと固定のためにさらにビニールテープ．約1か月たちますが，特に問題は起きていないようです．コードの色もすべて同じですし(そりゃそうか)，自分でやろうと思うぐらいの知識があるなら，普通に利用できると思います．試してみてはどうでしょう．ただしショートにはお気をつけを!
スーパーカブAA01型50→70ccDX(走行48000km)の補修パーツとして購入しました．電球との接点を保持しているプラスチックが溶けるんです．特に夏．端子の形状が違うので，先の透明部分を切開して，中の平たい端子をむき出しにし，耐熱+耐電のビニールテープで巻いて，カブ側の端子にひとつずつぶっ差しました．そのあと固定のためにさらにビニールテープ．約1か月たちますが，特に問題は起きていないようです．コードの色もすべて同じですし(そりゃそうか)，自分でやろうと思うぐらいの知識があるなら，普通に利用できると思います．試してみてはどうでしょう．ただしショートにはお気をつけを!