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ふるさと割 大注目 タイヤIRC 井上 PROTECH TRAIL WINNER GP-210 120 80-18インチ 62P TL リア rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

タイヤIRC(井上) PROTECH TRAIL WINNER GP-210 120 80-18インチ 62P TL リア

6475円

タイヤIRC(井上) PROTECH TRAIL WINNER GP-210 120 80-18インチ 62P TL リア

【品名】PROTECH TRAIL WINNER GP-210 120/80-18インチ 62P TL リア 【型番】I2-10267B 【適合/仕様】標準リム幅:2.75インチ、許容リム幅:2.15〜3.00インチ 【備考】外径:661mm・トレッド幅:124mm。18インチ。チューブレス。リム幅:2.75。 【商品説名】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。●ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。●アスフアルトでのライディングを一番に考え、グリップカと排水性を高次元でアジャスト。●林道程度のオフロードにも対応する。●構造:カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になつている。●パターン:スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。●排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮する。軽いオフロードでの …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。

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「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。●ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。●アスフアルトでのライディングを一番に考え、グリップカと排水性を高次元でアジャスト。●林道程度のオフロードにも対応する。●構造:カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になつている。●パターン:スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。●排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮する。軽いオフロードでのトラクションにも考慮した。●コンパウンド:フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップカを確保した。リアは耐摩耗性を重視。●アスフアルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドだ。

商品カテゴリ
バイクタイヤ
タイヤカテゴリ
オン&オフロード
メーカー
IRC(アイアールシー)
品名
PROTECH TRAIL WINNER GP-210 120/80-18インチ 62P TL リア
型番
I2-10267B
適合/仕様
標準リム幅:2.75インチ、許容リム幅:2.15〜3.00インチ
備考
外径:661mm・トレッド幅:124mm。18インチ。チューブレス。リム幅:2.75。
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オンロードがほとんどなので、純正タイヤより安心して乗れ、振動も軽減しました。
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スコープに取り付けて置いたら一晩で固定用のゴムが切れていた。

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抜群の耐久性と十分なグリップ。セロー250にリヤは3本目(2本目はサイド切ってしまい千キロでリタイヤ(´;ω;`))。私の乗り方では2万キロ位持ちますし、オンロードではステップ擦る位バンクしても安定してます。BS、DMC、IRCと履きましたが、コレが一番のお気に入りです。ただ、実店舗のバイク用品店には、あまり置いてませんね。私は自分で交換するので通販で安く買えて良かったです。
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オンよりのタイヤを選択。 乗りやすくロードノイズもなくストレスにならず長時間乗っていられます。峠でも食いついてロードバイクのように楽しめました。
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見た目や中の収納は満足していますが、ファスナーが硬く開閉がし難いです。使っていれば軽くなるかなと思い1週間経ちましたが、全く良くなりません。何か良くなる方法はないでしょうか。このままなら返品も検討しています。

セローに履いてます 1万キロぐらい持ちました
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サバゲ用に購入しました。市販のものだとどうしても大きすぎてゴーグルと干渉してしまい使い物にならなかったのですが、こちらは少し大きいぐらいでおさまりました!!付け方は気をつけないと、もの○け姫のサンのフェイスペイントのような跡が残ります…そこは色々試していきたいと思います!!女性プレイヤーも増えてきているので、小さめサイズ広がると嬉しいですね!!

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