タジマ セフ後付ホルダー　SF-CHLD

タジマ セフ後付ホルダー　SF-CHLD

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タジマ セフ後付ホルダー　SF-CHLD

もののふ1号 3
これ単体じゃ効果は体感できませんでした。バイクショップで工賃２万と言われたんで自分で付けたのですが結構めんどくさいし苦労しました。ギボシ初めてだったのですが配線カット→ギボシ端子圧着→ハンダ付け→ギボシ接続の工程を何度か繰り返します。やることは同じことの繰り返しで複雑な工程はないので素人でもできるレベルです。ただめんどくさいのでじぶんは次は２万払ってやってもらいますね。性能についてはこれだけでは体感はできません。最高速2～3キロあがったぐらいで低中速スカスカになり逆に遅くなったと感じました。自分はその後ウェイトローラー5.5ｇ×6、ハイスピードプーリー、強化ベルトのセットで65キロオーバー出ました。低中速もそれなりに良くなったと思います。

りょうちゃん 5
いままで中華製の安物テール使っていたのでキジマさん製のなかでもお手頃のこちらを買いましたレンズ、ナンバーの台座等つくりはしっかりしています明るさは手元にあったLEDに交換したので参考にはなりませんがホワイトのLEDでもちゃんと赤く光ってくれますもちろんナンバーは白色に照されます耐久性、耐水性まだまだ着けたばっかで判断できませんが長持ちしそうな感じします取り付け車種YAMAHA YB-1(2st)

プップ 4
GSR250のフロント、リア両方交換しました。その前は純正なのでどのくらい変わるか楽しみでしたが、思っていたよりも違いがわかりませんでした。まだ、急ブレーキもしてませんし、そこまで激しい使い方をしていないので、その辺りの使い方の方が明確に違いが出るのかもしれないです。ただ、効きはいいですし、価格もそこまで高くないのでおすすめです。

かとみさ 1
写真みたいな、角度に絶対ならない　なるけどゆるゆるかたかた

Amazon カスタマー 1
リヤタイヤロックまで踏んだところ、マスターシリンダー内のカップが抜けて加圧できなくなりました。耐久性に難ありです。