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超安い 最新最全の イコール 機械式ディスクブレーキキャリパー フラットマウント フルセット ドロップ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

イコール 機械式ディスクブレーキキャリパー(フラットマウント) フルセット ドロップ

21925円

イコール 機械式ディスクブレーキキャリパー(フラットマウント) フルセット ドロップ

対応マウント:フラットマウント
対応レバー:ドロップ用(Vブレーキ用レバーには非対応)
キャリパー本体重量:136g
フルセット付属品:
ディスクブレーキキャリパー×2
機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(前後)×1
フラットマウント用アダプターセット(フロント)×1
フラットマウント用取付けボルトセット(リア)×1 ※リアのローターが140mm対応です。160mmの場合は、シマノのアダプター(別売り)をご用意ください。
自転車の専門知識がない方は部品を取り付けないでください。
記載されている内容に不明点がある場合は作業をしないでください。
生産ロット等メーカー都合により、色味が大きく変わることがございます。ご容赦ください。
商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。











機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も魅力です。
  • さらに詳しい情報はメーカーサイトPDFをご覧ください。
  • ディスクブレーキキャリパーが2個同梱されたフルセット
  • ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキング、輪行やロングライドでのトラブル対応、様々なシーンで使いやすい次世代のブレーキシステムです。
  • 機械式ディスクブレーキキャリパーは、キャリパー、ケーブル、パッド等のトータル設計により、油圧式ディスクブレーキにも引けを取らない高い制動力を発揮します。
  • さらには体重、好みに合わせたブレーキフィーリング調整システムを搭載しています。。
  • 自分に合ったブレーキングを体験しましょう。
  • 愛着のある自分の自転車には、パーツ1つとっても色にはこだわりたい。
  • そんな方のためにEQUALの機械式ディスクブレーキキャリパーは、カラーバリエーションをご用意。カラーで”自分らしさ”を表現しましょう。
  • 機械式ディスクブレーキキャリパーとしては、最軽量級の136g(ブレーキパッド含)。
  • ケーブル等を含めたブレーキシステム全体でも、ハイグレードの油圧式ブレーキシステムと同程度を実現しました。
  • 重さが気になるシリアスレーサーやヒルクライマーにもおすすめです。
  • ケーブル、パッドを含めたブレーキシステムのトータルの設計を実施。
  • 変形が少ない特殊なハードアウターケーシングで、高い伝達効率を実現し、インナーケーブルはNISSENのスリックステンレスケーブルで、引きの軽さを。
  • ブレーキバッドはVesrah社と共同開発品である、レジン系のセラミックセミメタル(EVO RESIN)摩擦材、アルミバックプレートを採用したパッドで、高制動力と高耐久性を両立。
  • ブレーキフィーリング調整システムを搭載。体重や好みに合わせたブレーキフィーリングの調整が可能です。
  • コントロール性を重視したり、初期制動力を強めたり、思いのままです。また、パッドクリアランスは左右独立した無段階調整が出来るため、こだわりの微調整も可能です。
  • ブレーキラインにもこだわりました。最適なブレーキラインは、摺動抵抗が少なくなるため、ブレーキの引きが軽く、伝達効率も向上。見た目もスッキリします。
  • 対応マウント:フラットマウント
  • 対応レバー:ドロップ用(Vブレーキ用レバーには非対応)
  • キャリパー本体重量:136g
  • フルセット付属品:
    ディスクブレーキキャリパー×2
    機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット(前後)×1
    フラットマウント用アダプターセット(フロント)×1
    フラットマウント用取付けボルトセット(リア)×1 ※リアのローターが140mm対応です。160mmの場合は、シマノのアダプター(別売り)をご用意ください。
  • 自転車の専門知識がない方は部品を取り付けないでください。作業に不安のある方は専門店やプロショップなどに作業を依頼してください。
  • 記載されている内容に不明点がある場合は作業をしないでください。グロータックへご相談ください。
  • 本製品の不良以外で、使用中に発生した事故による損害、怪我などについては、当社は一切の責任を負いません。(取り付け不良、メンテナンス不足なども含む)
  • カラーについて:生産ロット等メーカー都合により、色味が大きく変わることがございます。ご容赦ください。

    商品のカラー・サイズについて
    • 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
    • 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
    • また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。

イコール 機械式ディスクブレーキキャリパー(フラットマウント) フルセット ドロップ

当方、実業団登録してレースをしている者です。 とても良い商品です。 油圧の煩わしさから解放されました。 ケーブル引きのSTIが使えますので、ハンドル周りが軽くなります。 そしてダンシングした時にローターと接触しないようにセッティング出来ます。この機能は素晴らしいと思います。 2022年4月4日現在 今期は早くも雨のレースを2レース走りましたが、問題なく制動してくれました。
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完成車に装着されていたテクトロMD-C550から換装しました。評判通りの制動力で、ブレーキコントロールは抜群です。高価ですが納得のブレーキキャリパーです。フレームの中にリアケーブルを挿入するのですが、動画が見当たらなく不安でしたが何とか自分でできました。フロントケーブルもフレームの中に挿入しますが、こちらは難しくはなかったです。メーカーさんのケーブル挿入動画があれば、購入される方の参考になるかと思います。
yamanokarasu 5
いままで業者さんに一任して車の整備やカスタムを行っていましたが、自分でも出来たら良いなと思い購入しました内容は部品の取り外し取り付けを分かりやすく説明されていて直ぐに実践出来そうです。電装系のお話が無かったのが残念ですがDIYの初めの一歩にはちょうど良い内容だと思いました。

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グラベルバイクにカンパエルゴレバーとの組み合わせで使用しています。油圧と比べてもまったく遜色無く制動してくれます。いや、もはや油圧と比べなくて良いレベルですね。個人的にはシマノのガツンと効くブレーキレバーよりカンパのしっとり効くレバーの方が相性が良い気がします。セッティングもメンテもかなり楽です。
人気商品だけあって入荷に時間がかかりましたが大変満足しております。通常近くのショップで購入すると定価販売なのですが、paypayのキャンペーンで10%以上のポイント還元を受けました。送料も無料だったのでかなりお得でした。
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ryu 1
ナイフのような切れ味&ヴァイキングという言葉にひかれて購入しました。外に積んである薪を家の中に入れる時に、木の皮などを削るのに使う積りでしたが笑ってしまうくらいに刃がたちません、そこそこ値段もするので品質は心配していませんでしたが、がっかりです物置から錆びた鉈を出して来て使っています。そのうちに研いでみて使ってみます。

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oka 5
小さくてかさばらないのでリュックに入れています。普通の荷物はリュックに入れますが、入らないちょっとした荷物用に持っていると便利です。

BLOG 世界に誇る日本の技術がここに!「制動力」「軽さ」も世界最高クラスの機械式(メカニカル)ディスクブレーキキャリパー 【EQUAL / イコール 】 | 京都のスポーツ自転車専門 エイリン丸太町店BLOG 世界に誇る日本の技術がここに!「制動力」「軽さ」も世界最高クラスの機械式(メカニカル)ディスクブレーキキャリパー 【EQUAL / イコール  】 | 京都のスポーツ自転車専門 エイリン丸太町店
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mk_kai 5
ホワイトのアルミホイールを艶消しブラックにしたくて購入しました。13インチの軽のアルミホイールの表、裏 4枚に塗って2本使いました。下塗りは、ミッチャクロンをしただけですが、石飛びのハゲも出来る事なく 塗装後の状態を維持したままです。ホイールバランス取りをする時に 貼り付けウエイトを貼る部分をパーツクリーナーにてきれいにしましたが、 溶ける事もなく 剥離してしまうわけでもなく 問題なかったです。

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天下No.5 2
値段が安く耐圧性能が高かったので試しに購入しました。実際どのくらいの耐圧性能があるのかはわかりませんが、35年前のインジェクションバイクで3か月間使えています。今のところ劣化はありません。国内で買えるインジェクション対応ホースと比べると若干細くやわらかめです。付属のフィルターは未使用です。追記半年ほど使用したところ、たくさんの亀裂が発生していました。まだ漏れてはいませんが、長期使用は無理そうです。耐候性は良くないようです

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oto 1
2020年2月末に購入。同5月末、始動不可。充電後、始動可。CB1300SBに搭載。使用頻度は月イチ、ニ程度。コレがどのような影響があるのか不明ですが、僅か3ヶ月で電力低下、不安定化とは…。世に言うハズレ商品ですねぇ。こんな事なら倍額の正規品買っておくべきでした。この価格で買うなら、ハズレ商品引くリスクをホント十分考えたほうがいいですよ?まさか自分がそうなるとは…買う時はまさに運任せ。吉と出るか凶と出るか。Good Luck!!…俺はもう買わんな…

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機械式ですが、制動力は油圧に負けていないです。色は鮮やかなピンクにしましたが、これも正解でした。とかく黒っぽくなり易いロードバイクですが、丁度良い差し色になって目を引きます。 普段から自分でロードバイクをいじっている人なら取付も比較的簡単ですよ。

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