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自転車クロスバイク 26インチ 6段変速 ALTAGE アルテージ ACR-001 マットブラックホワイトボルドーグリーンブルーグレー

自転車クロスバイク 26インチ 6段変速 ALTAGE アルテージ ACR-001 マットブラックホワイトボルドーグリーンブルーグレー

13627円

自転車クロスバイク 26インチ 6段変速 ALTAGE アルテージ ACR-001 マットブラックホワイトボルドーグリーンブルーグレー

通勤通学に活躍すること間違いなし。
可変ステムやコンフォートサドル、前後泥よけを標準搭載した26インチクロスバイクです。

■コンフォートサドル
長時間の走行にも疲れにくく、お尻が痛くなりにくい特殊クッションを採用

■クリックリリースハブ
工具不要で車輪の脱着が可能

■シマノ製6段変速
あらゆるシーンに対応するシマノ製6段変速ギア

■前後泥よけ
雨天時の泥はねを防ぐ、前後泥よけを標準装備

■カラー：マットブラック、ホワイト、ボルドー、グリーン、ブルーグレー
■車体サイズ：L1770xH990xW560mm
■タイヤサイズ：26×1 3/8
■車体重量：約14.6kg
■サドル高：820-930mm
■適応身長：160cm-
■フレームサイズ：420mm
■フレーム材質：スチール
■リム：アルミ
■シートポスト材質：スチール
■シートポスト径：φ25.4
■泥よけ材質：樹脂
■変速機：6段変速

【必ずご確認下さい】
商品に同封されておりますタグには、
「LEDライト・スマホケース付き」とありますが、
現在販売中のものにはスマホケースは付属しておりません。
予めご確認お願いします。

■ご注文につきまして

・あすつく出荷商品・即日出荷商品は締め切り時間に関係なく出荷作業を行いますので、ご注文のキャンセルは出来かねます。
・リアルタイム在庫管理ではございませんので、即日出荷・あすつく対応商品の場合でも、欠品となっている場合も稀にございます。(約15分間隔の自動在庫調整)
　その際はメールにてご案内させて頂きますので、宜しくお願い致します。

■自転車のお届け状態につきまして

・商品名に『完成品』と記載のない商品ページに関しましては、箱売り商品となりますので、一部組み立てとブレーキ・変速機の調整、タイヤへの空気の充填が必要となります。
・組み立ては、ハンドル、サドル、ペダル、車輪(クイックリリースタイプの場合)の差し込みと固定、カゴ(付属の場合)、補助輪(付属の場合)の取り付けと固定となります。
・完成品・組み立て必要品に関わらず配送の都合上、自転車出荷時はタイヤの空気を完全に充填しておりませんので、商品到着後にタイヤへ空気を入れてください。
・防犯登録はされておりません。
　車体番号は当店ならびにメーカー側にて車体番号を控えておりません。
　防犯登録に必要な物
１：販売証明書(自転車に同梱済みですので未記入部分をご記載ください。)
２：自転車本体
３：身分証明書（免許証など）

■お問い合わせ受付日時につきまして

お問い合わせ受け付け時間：　平日 10:00～13:00 / 14:00～17:00
お電話の際は、『サイクルジャパン・ヤフー店』をご利用又は見た旨をお伝えくださいますよう、宜しくお願い致します。
ご注文後のお問い合わせの際は、ご注文番号もお伝えください。
お問い合わせの前に「ご利用ガイド」をご参照ください。
土、日、祝はご注文受付処理と商品出荷のみの営業とさせて頂いておりますので、お電話やメールのご対応は翌営業日に順次ご対応となります。

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aisai 5
グラストラッカービッグボーイの初期型にポン付けです。金曜夜の注文で日曜のツーリングに間に合い修理出来ました。早くて安くて最高です。

今回息子がほしくて注文しました。組立も簡単で助かりました。息子も大変気に入っています。ちょっと残念だったのがギアのカバーのステーがギア側に曲がってて 6速のギアに入らなかったのが残念でした。(自分で調整しました)

E233系1000番台京浜東北線基本セット（3両） KATO 10-1159

届くのは思ったより早かったです。説明書を見ながら頑張って組み立てましたが、1時間くらいかかりました....出来上がって、中学生の子供が乗ってますがとても気に入ってくれたみたいで良かったです。値段もお手頃で良い商品だと思います。

H.K 5
ズーマーのリミッター解除がしたくて購入。武川のボアアップキット、キタコのパワードライブキットプーリー、WR6.0×3+5.5×3.ビームスSS300ソニックマフラーと色々遊びながら取り付けてるうちにリミッターへの到達がかなり早くなってきて…あのリミッターかかった時のうるさい排気音から解放されたく購入しました。取付はおおよそ20分ちょっとで簡単に付きます。白黒ですが説明書もありちょっとバイクいじれる人なら簡単に取付出来ると思います。走行した感じは約8000回転でリミッターがかかるところですがスムーズにそのまま回転数上がって行きます。最初はWR5.5×6だったのですが簡単に11000回転まで回ってしまうので半分の3個を6.0に変更してみたらぶん回して10000回転くらいで落ち着きました。エンジン逝っちゃうと元も子もないのでこのくらいでやめておこうと思います?ただこれを付けて加速を良くしたいとか最高速をガツンと上げたいとかは無理なので勘違いしないように。高回転域を使用出来る様になるのであくまでも自分で色々弄れる人は楽しいと思いますよ?

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すごく早い配達でした。梱包も凹みもなくばっちりでした。組み立ては1時間くらいかかりましたが、そこまで難しいものではありません。やりやすいので家にあった工具を使いました。カギ、電灯、泥除けも付いて、とてもお得な商品だと思います。ただ写真のカギの付ける方向には、サドルを高くしないと付けられなかったので、巻き付けることにしました。見た目もとても可愛いです。

ゆきちゃん 2
持続30-40日って書いてありましたけど、全然においがもちません！(体感1週間ないくらい)凄い好きなにおいで、本体もスタイリッシュなデザインで好きなのに燃費の悪さが大きな欠点ですね。この手のやつはどれ買ってもあんまりもたないので何とと言えませんが…

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take 1
違う商品が届いた。返品も面倒なのでこのままでいいや。

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にゃろん星人 5
FIAT500 1.2 アイドリングストップ付き車にて、ほぼアイドリングストップキャンセル状態で４年弱、2.5万キロ使用しました。ここ1,2年は距離が伸びていなく、乗る頻度がかなり開くパターンでバッテリーには辛い環境でしたが、特に問題なく始動できています。しかし、さすがにインジケーターの緑色が元気なくなってきて少しどんよりした黒っぽい緑になったので交換することにしました。次も同じSLX?6Cにするか、[ BLACK-AGM ]BLA-60-L2にするか迷い、まずはスペックを比較してみました。　SLX-6C 64(Ah) 650(CCA) 14.8kg ￥14,860　BLA-60 60(Ah) 680(CCA) 17.1kg ￥21,200始動性はBLAの方が良さそうですが、意外なことにカタログ上の容量はSLXの方が上。また、非力なFIAT500 1.2は鼻先の軽さが売りなので、2.3kg重くなるBLAはどうなのだろうかといろいろ悩み、結局はお財布にも優しいSLX-6Cをまた選ぶことにしました。

昔自転車競技をやっていたので自転車についてはある程度知識があります。その目線でみておすすめです。この値段でこの品質はすばらしいです。何より説明書が丁寧親切で初心者の方もしっかり読めば安心です。今回、子供用に購入しましたが、街乗りでしたら何の問題もないですし、見た目も良い。組立は二人でやるとスムースです。初めての方でも詳細な説明書がついているのでそれほど心配しなくても大丈夫です。梱包もしっかりしており、販売証明書もついていて、安心して購入できます。なお、箱詰めて運搬されるので細かい傷(利用していればすぐにつくような細かい傷)が気になる人は店頭で購入した方がよいでしょう。いずれにせよおすすめです。

値段の割には格好いいし、おしゃれに見えます。ただ、やはり自分で組み立てるには少々コツが必要。うちは、中学生の子供が組み立てましたが、安全面で不安だったので最終的には近所の自転車屋さんに見てもらいました。

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