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所有している防水テレビのゴムパッキンが紛失してしまい、適合しそうなこの商品を見つけました。Оリングの弾性がしっかりしていて、良い商品だと思いました。（当方としてはへたり気味でよかったのですが、良い意味で裏切られました。工夫して取り付けできました。）
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ZRX1100に取り付けました。純正のπ36からπ40に変更です。取り付けるには加工が必要ですが、難しくはありません。100均で販売している弓の子でスロットルの不必要な部分を切除するだけです。装着した感想としては、大幅な変化はありませんが、ギリギリ握り直さずに全開まで開ける事が出来ます。正直、ちょっと微妙なのでπ44も試してみたい気もしますが、スロットルの加工で装着出来るか分からないので、π40で落ち着こうかと思います。
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デザイン的には凄く気にいってます。本当は白が良かったのですが汚れが見立ちそうだったので黒にしました。生地は少し薄く感じます。インナーもなんていうのかわかりませんがフリースのような生地ではないです。秋と春は中に何か着ないと寒いかもしれません。それと写真では首元まで閉まるように見えますが生地がマジックテープで留められるようになっているだけで中にハイネックを着ないと首は寒いかもしれません。それとサイズは少し小さく感じます。私は170cm、63キロなのですがアウターは中にトレーナーなど着たいので少し大きめのLサイズにするのですがこのジャケットは中はTシャツで丁度いい感じ、トレーナーを着ると腕と肩が窮屈に感じます。丈も短いかな。なのでXLと交換してもらいました。XLは少し大きく感じますが中に着るので良しとします。あくまで私感ですが参考にしてもらえればいいかなと思います。
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ステップワゴンRK後期型で10万キロCVTフルード無交換で「ウィーン」と金属音が酷くなりディーラーでフルード交換後に入れてみました。添加後約2ヶ月、2000キロ走りましたが全く効果なし。私のケースでは手遅れだったみたいです。
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同じ価格帯のラフアンドロードとコミネのレザージャケット。共にシングル。どちらにしようか試着を基に決めました。革の厚みはラフアンドロードの方が厚い。革の色味はラフアンドロードが艶黒でコミネはビンテージ仕上げの艶なしの黒。艶なしの加工の為ややグーレーに近いか。プロテクターはコミネが良い。プロテクターオプションも豊富。ベンチレーター機能はラフアンドロードが圧勝。オプションの冬用専用インナーもラフアンドロードは専用品あり。検討した結果、ビンテージ加工の色合いが好みだったのとコミネのプロテクターを沢山持ってたのでコミネに決定。そしてAmazonで、買うとラフアンドロードより安く手に入るので。背中は薄いパッドなので、冬の時期はタイチの脊椎ソフトフォーミングに変更。胸部は左右の取り付けポケットに手持ちのコミネのセパレートハードプロテクターを装着して仕上げました。因みにワンピースの胸部プロテクターは左右のポケットに差し込む形で固定できます。肩と肘はイエローのソフトプロテクターCE2が入っているのでそのまま使ってます。バイクを降りて街を歩いてもバイクウエア然としてなくて、それと無く溶けこめていい感じです。僕は171センチ70キロの筋肉少な目の体型。お腹は少し出てます。サイズはＬでお腹丁度で、胸周りは余裕あり。袖はファスナー緩めて手の甲の半分に掛かる位の長さ。二の腕は筋肉体質で無いので余裕ありです。因みにXLは中にいろいろ着込めるスペースが生まれるけど腕長すぎでボツにしました。この体型でもＬサイズで胸背中をハードタイプのプロテクターを装着してパーカーくらいは着れました。因みに写真は防水スプレーを吹いて、仕上げにに微量のミンクオイルを手で温めながら塗り伸ばした直後です。一時やや艶が出ますが、数日経つと艶が引き柔らかさが残る感じです。革は平均で1.1ミリだそうで、所謂立つ位の硬さは無く、とは言え街着用に作られたライダーズよりは遥かに硬いイメージです。縫製はしっかりしてると感じます。ライディング姿勢は楽に腕が前ます。前身ごろは短く、後ろ身ごろは長めなので、背中が出ず、タンク前はごろつかない縫製で楽です。この価格で使いやすいレザーライダーズが手に入ってラッキーでした。厳冬、猛暑日以外はこれで良いかなと。それぐらい気に入ってます
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