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日産エンジンオイル 20L ペール缶 ガソリン車専用 全合成油 SP 0W-20 0W20 KLAPC-00202

2415円

日産エンジンオイル 20L ペール缶 ガソリン車専用 全合成油 SP 0W-20 0W20 KLAPC-00202

仕様
粘度:0W20
規格:API SP
   ILSAC GF-6
ガソリン車専用タイプ
ベースオイル:全合成油

【ご了承下さい】オイル缶の傷やへこみにつきまして
 オイル缶はへこみやすく傷つきやすい為、
 弊社に入荷するまでの運送中にどうしても多少の傷やへこみがついてしまう場合が御座います。
大変申し訳御座いませんが、事前にご了承のうえご注文頂きますようお願い申し上げます。
日産エンジンオイル 20L ペール缶 ガソリン車専用 全合成油 SP 0W20 KLAPC00202

日産純正オイル
仕様
粘度:0W20
規格:API SP
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ガソリン車専用タイプ
ベースオイル:全合成油

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スバルxv gt7 SP規格が出来てから、初めてのオイル購入。 0-20のSP規格で、こちらの価格はかなりお買い得だと感じました。 法人名義住所への発送限定の商品が多いなか、 個人宅への配送も無料で対応してるのもポイントかなと思います。 エンジン音もアイドリング時から静かになったことが体感出来たことも好印象です。 また、xvでよく発生している1500回転前後でのカラカラ音も少しですが改善しました。
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ノーマルな六角レンチならなんとか入るのだが、それであると当然抜き差しの繰り返しを強いられる。そんな状況下でも、コレならストレスなくカチカチと。私の場合。出番は棚受け部の二箇所のみ。しかも。その頻度は年に一度か二度である。しかし。職業としての道具は?『持っている』と『持っていない』では、色々な意味合いで価値が違う。

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N-BOXのJF3ターボに使用しました。交換時期を大幅に過ぎてからの交換になってしまいました。エレメント交換とエンジンクリーニングをしてから新油を入れました。まぁ交換時期過ぎた後なので違いは歴然でした( ˆoˆ )/ 次からはちゃんと早目の交換ですね。夏場のターボ車なのでもう少し硬めのにしようか悩みましたが問題は無さそうです。
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返品しました。商品の中の梱包、緩衝材少ないにも程がある。箱に傷はなかったからおそらく配送前からの破損。箱詰めしたラインで気づかないのがおかしいレベル。写真以外にも亀裂があった。

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缶に凹みもなくとてもキレイな外観で届きました。発送もとても早くて良かったです。20Lのフルシンセティックがこの値段で買えるのはありがたいです。妻が街乗りで使うクルマなので高いオイルの4L缶入れて長々と使うよりこのオイルで交換頻度上げた方がクルマには良さそうなのでこれからもリピートしたいと思います。 10月28日追記 こちらのオイルでオイル交換後に2回目のオイル交換しましたので感想です。 こちらのオイルを使うまでは安い部分合成のオイルを使っていて、レベルゲージにこびりつくようにうっすら付着する汚れがありましたがこちらのオイルを使用したらその汚れも付着しなくなりました。明らかにレベルゲージがピカピカになってびっくりです。同じようにエンジンの細かいところまでキレイになっていると思います。清浄分散性が高いのかと思います。さすがSP規格です。
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キャッチパレットに乗せる時や、制御盤を固定する時など低い位置から微調整出来るので助かっています。

中古N-BOX納車後6000kmを過ぎてしまったので交換しました。 同時に「PLUS91」も混入。 当初に比べて燃費が落ちてきたのもあり交換後どうなるかと思いましたが、 1-2Km/lくらい改善されました。 エンジン音も静かになり全く問題ありません。 (plus91の影響の方が大きいかも)
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特筆すべきことはありません。フック部分が壊れた代替で購入。2021年4月10日追記壊れちゃいました。

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安心の純正オイル。ホンダ車に使ってみたがオイルの使用感は悪くないです。ノイズ等も標準的でした。ポリ蛇口を取り付けて使うとオイルがこぼれず便利です。個人宅配送可能なのは良心的。届いたとき缶底部の縁に若干のへこみがあったので、缶を流用する事は考えない方が良さそう。
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