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西日本特急乗車口標示インレタ

297円

西日本特急乗車口標示インレタ

主に281系電車、681系などのドア横にある号車標示と自由席/指定席表示を再現するNゲージ(1/150スケール)用インレタです。
ステッカーではどうしても不格好になってしまうとお悩みの方に、模型のモールドに貼るだけでお手軽リアル再現。
281系、283系、287系、289系、681系、683系に対応します。ただし実物に忠実にスケールダウンしたため、モデルによっては多少大きさがことなる場合があります。特にKATOの683系(初回ロットを除く)、289系はタンポ印刷の精度を高めるためにかなり大味な印刷となっており、このインレタで覆い隠すことは出来るのですが、人によっては表現の差が気になるかもしれません。
走行中の無表示を再現する場合、黒のみのものを転写して下さい。ただし数が少ないので、多く必要な場合は不要コマを転写し、黒くペンなどで塗りつぶして下さい。




2色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。

西日本特急乗車口標示インレタ

MNMN 4
これ可愛い!と見つけて即購入してしまいました。膝がすっぽり隠れるくらいの大きなワッペンなので、かなり広く穴が開いていても隠れます。今までは小さなワッペンを片足に何個か付けたりしていましたが、これなら一枚でカバー出来ます。そして丈夫そうです。洗濯したらワッペン周りがややほつれ気味になりましたが、ワッペン自体が剥がれる様子もないし、許容範囲です。全部柄違いなのもイイですね!

車両セット付属のステッカーは、切り出しの細かい作業が大変ですが、このインレタだと号車、座席表示が手軽に再現出来ます。
三宅 敏明 4
他の人からの目隠しとして とてもいいと思いますが 風よけとしてはタープやテントの前に接ししますから 横からの風に対してはいまいちかなと思います。風よけを設置しても 風よけの下部分が 隙間部分が有りますからポール部分の改良をお願いします。

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低反発座布団と併せて購入した。すわり心地は他の方が言っているように、非常に腰には優しく1日16時間座っていても疲れない。今までは木製のイスで作業をしていたので、臀部が痛くなることがあったがIKSTARの低反発座布団と併せることで腰と臀部、共にサポートしてくれる。買って満足で☆5つ以上を進呈したい。そして何よりも車のあの臭いが部屋に蔓延するのが素敵だと感じた。新車のあの臭いが好きな人はこのクッションの臭いも気に入って頂けるだろう。恐らくあと数日使えばニオイが薄れてなくなってしまうと思うので、また買いたい。

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製本、木工DIY、プラスティック製品の接着、ボンドそのものでの造作(筆立て)などなど様々なシーンで大活躍です。こんな便利なツールがある事を今まで知らなかったのが悔しいくらいです。本体も安いし。簡単な構造のため壊れにくいのも大金星ですね。まさに "Simple is best"の代表格といっても過言ではないと思います。

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迅速な対応でありがとうございました。注意しないと他のが貼りつきます。
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スポンジのような素材で、よくある紙粘土のぼそぼそした感じは少なく、とてももっちり柔らかく、よく延びます。素材がふわふわしているため、細かい造作には向きません。指でペタペタ盛るのは楽しいですが、ヘラなどで複雑な形を出すのはコツが要りそうです。乾燥後の切削性についても、あまり良くありません。新品のカッターナイフのような刃物でないと上手く切れません。また、乾燥後はスポンジのように水をよく吸います。彩色の際は下地を塗るか、濃いめの絵の具で塗るなどする必要があります。いろいろとクセのある粘土ですが、芯材によく付き、触り心地も楽しい粘土なので、子どもの造形遊び等に最適かと思います。ただ、少しツンと来る化学的なにおいがするので、苦手な人は気になると思います。木工ボンドっぽい感じがあるのでおそらく原材料中の「合成糊材」かと思いますが、10パック以上使ってきて特に問題は起きていないので、人体には無害だとは思います。

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ほどよい高さで良いです。耐久性が気になるところですが、永久保証のようなので安心です。

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世田谷総合車輌センター【公式】 on Twitter: "上のツイートの3枚目には西日本特急乗車口標示インレタ を転写しています。模型は微妙な窪みなので極薄のこのインレタがぴったり! はるかは原則4〜6号車が自由席で、それ以外は増結含め指定席となっています。 https://t.co ...世田谷総合車輌センター【公式】 on Twitter:
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