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パワーブレース リヤピラー 日産 ノートe-POWER NISMO HE12 [278 492 RP]

6819円

パワーブレース リヤピラー 日産 ノートe-POWER NISMO HE12 [278 492 RP]

【納期確認をお願いします】
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。


【商品コード】
278 492 RP

【適合車種】
メーカー・車名:日産 ノートe-POWER NISMO
型式:HE12
駆動方式:FF
エンジン等諸元:HR12DE+EM57/1.2L/CVT
備考:e-POWER以外未確認

【備考】
スチール製ブラケット&アルミ製Φ22シャフトボルトオン装着可能
本製品取付時にはCピラー内側の内装樹脂部品(リヤサイドガーニッシュ左右)への穴あけ開口加工が必要です。

※画像は参考画像です




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この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。

  • ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制
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    • 簡単ボルトオン装着
    • 丈夫なスチール(STKM製)オーバルシャフト(t=1.6mm)
    • 最低地上高維持設計


      ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
      メーカーホームページ

       

      商品名 パワーブレース
      商品コード 278 492 RP
      適合車種 メーカー・車名:日産 ノートe-POWER NISMO
      型式:HE12
      駆動方式:FF
      エンジン等諸元:HR12DE+EM57/1.2L/CVT
      備考:e-POWER以外未確認
      仕様
      備考 スチール製ブラケット&アルミ製Φ22シャフトボルトオン装着可能
      本製品取付時にはCピラー内側の内装樹脂部品(リヤサイドガーニッシュ左右)への穴あけ開口加工が必要です。
      製造メーカー CUSCO/クスコ
      重要事項 この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
      • 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
      • 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
      • 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
      • ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
      • チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
      • ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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今日、スライダーつけてから初たちごけ。アンダーカウルに擦り傷で済んだ。つけてて良かった。右にコケた。エアバックが作動し、ガスボンベ1600円も損した。

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e12型 NOTE nismo(前期型)に取り付けしましたが、問題なく装着できました! ハッチバックの弱点であるリヤの強度が増していいと思います! 天井に沿ってパイプが取り付くので、邪魔にもならないです!
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車がコーナーでクルッとまわります。 ふわふわ感が無くなったような気がします。 取り付けは、簡単です。自分でできました。
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バネレートの強化でなくノーマルより5mm以上短くすることで締めてる上バネの巻数が少ないんで取り付けに地獄を見る。その関係上耐久性も怪しいしね

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純正品に比べてチャッちい

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純正交換ウィンカーを探していて、形状で選びました。 商品説明にはLEDとありますが、写真ではどう見ても一般電熱球で、当方はそのタイプを探していたので購入しました。届いてバラしてみるとやはりLEDではありませんでしたが、当方OK(笑)。配線もなくちょっとDIYも要します。作りもチャチなのでもう少し安価だったらいいのにね。当方の要件は満たしてるので星3つです。商品性の評価ではありません。

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ただの薄っぺらなシールです!貼ってみましたがとても貧弱で他で購入し直した送料込みの400円のキーシリンダーカバーの方が高級感ありました。

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すでに私の車にはクスコのスタビライザー(フロント リア) 他社製品のトランクバー リジカラを取り付けてありますが 物足りなさを感じて(とは言ってもノーマルに対して7割以上の高精度はUPして) いましたがリヤピラーパワーブレースを付けたら文句のつけようが無いくらい 良くなりました しっかりとサスペンションが働いているのがわかります トータルで取り付ける事をお勧めします。
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ノーマルのドレスアップに使用しましたが、チェーンガードの長さが多少短い印象でした。また、走行中にアクセルをオフにしてチェーンにたわみが出たり、路面の段差を拾うとチェーンが接触して削れてしまうようです。ノーマルのスプロケットの方は注意が必要かもしれません。

適合未確認でしたがノート NISMO Sの前期型に取り付け可能でした。この商品の御陰でリアの接地感がまして、非常に走り易くなりました。また、リアの剛性感もアップしたのでサーキットでのタイムアップに期待してます。
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