シマノ スピニングリール 21セフィア XR C3000SDH(qh)

シマノ スピニングリール 21セフィア XR C3000SDH(qh)

ギア比：5.3 実用ドラグ力：3.5kg 最大ドラグ力：9kg 自重：185g スプール径/ストローク：47mm/17mm 糸巻量PE（号-m）：0.6-200,0.8-150,1-120 最大巻上長：78cm/ハンドル1回転 ハンドル長さ：45mm ベアリング数BB/ローラー：9/1 夢屋スプールタイプ：S-20 夢屋ハンドルノブタイプ：A 夢屋ハンドルタイプ：H-11 夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2 夢屋リールスタンドタイプ：C ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。

シマノ スピニングリール 21セフィア XR C3000SDH(qh)

biomastersw5000xg 5
97年式fz400に装着しました、見た目にとてもかっこよく、スプロケットとの同時交換で発進時の加速のもたつきが解消されました耐久性はまだ装着後間もないのでわかりませんが個人的にはとても満足しています。

RR 5
さすがにレーシングアウターローターの鋭い吹け上がりには敵わないが、レース用に比べると低回転のトルクをそれほど犠牲にしないので、むしろ公道で使用するならこちら。ノーマルとレース用の中間くらいの重量になるので、クランクへの負担も軽減されるでしょう。基本的な整備工具、ショックドライバー、プーリーホルダー、フライホイールプーラー、基本的な整備知識があれば、説明書を読みながら自分でも交換できると思います。CDIはメーカー推奨の武川ハイパーCDIに交換してください。試しにK社のパワーレブ2で走ったところ、7000回転付近でスムーズに吹け上がらない症状が出ました。その他のCDIはわかりません。追加メーター等、ノーマル状態よりも電力を必要とする車体は、ヘッドライトバルブを25/25W、もしくはLED化、テールランプのバルブもLEDにして消費電力を抑えてください。本品はノーマル状態で最低限必要な電力しか発電しません。

Tom 4
19年使用して故障したレギュレータの電圧は、バッテリー端子部分で8V。交換後15Vに改善。適切電圧は13.5～15V。上限だけど（☆4つ）各電気部品は問題なし。純正部品の約1/10の価格。良いんじゃないですか。耐久性はどうかな。

カッコいいし、思ったより軽くて良いです。

CONSTANTINE 5
Installation easy the spacer could be copper but aluminium does the job too.

ヒゲジイ 4
蝶の絵がきれいなばかりでなく、値段もリーズナブルでとても良かったです。

zion 4
耐水性は試してないので今のところ不明ですが、サイズ感?使い勝手ともに自分には丁度いいです。取り外しできるバッグインバッグや小袋もありがたいです。シンプルな作りなので壊れにくそうなところも期待しています。欲をいえばもう少しカラーの選択肢があると良かったかも。