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Amazon カスタマー 5
年式が古くなり車の窓枠のところが色落ちして白くなってしまい、車屋などで安く見栄えをよくする方法を聞いていたら、最初はスプレー塗装とか言われたのですが、色ムラや想定外のところまではみ出すのが怖かったので、他の方法を聞いていたらカッティングシートはと言われたので、試しに買ってやってみたらと購入しました。予想以上に色もおかしくなく見栄えもよくなり、ばっと見た感じではわからなくなりました。失敗しても張りなおせるので不器用で安く上げたい人にはピッタリかと思います。

はる 4
デザインは気に入ってます。ただリヤガラスにスモークフィルムを貼ったところ、夜間はほぼ何も見えなくなりました…フィルムを貼る方はブルーではなく透明な方をオススメします。

座面の高さも丁度良く硬さも良い感じです。以前購入したリクライニングソファーは合成レザーで３年使用して擦れてきて、座面も下手ってきたので丈夫そうなに買い替えました。後は耐久性有るといいのですが、、、

見た目は写真通りでよかったのですが、とにかく組立てが大変でどうしてもジョイントをセットしても背もたれと座面のネジ穴が合わなくて固定できなくて、今はまだジョイントだけで止めてます。 座面が思ったよりも堅くて、暫く座ると腰が痛くなってしまいました。腰の部分にクッションは必須かと(^-^; どちらかというと、キチンと座るのにいいソファで、だら～っと寛ぐのには不向きかも？ 追記 ネジ止めに再度挑戦しましたが、ネジ穴が座面の穴と合わなくて止められませんでした。 それと、座面の裏の布のタッカーの止め方がとても雑で、穴の所が外れていて指を怪我しました。あちこちアザだらけになりちょっと、残念でした。

exera 4
製品自体の効果は正直判りませんが、トヨタ車載のプラズマイオン発生器用のフィルターがそこら辺には売ってないので重宝します。製品自体には何も問題はありません。普通です。

真っ白がとても気に入りました。 組み立ても思ったより簡単でしたが ネジをするときだけ2人でしました。 座るところも丁度良い硬さで このお値段なら値段以上だと思いました(=^x^=)

座面の高さ、座り心地は良いです。1人での組み立てが大変でしたが完成して今は満足しています。値段の割にはいいと思います。横になってこれ最高と言ったところです。

しんたん 5
シートにぴったりと固定出来るので、乗り降りしてもズレません。硬すぎず、柔らかすぎず違和感無く運転出来、腰痛の発生を抑えてくれます。夏場の蒸れも気になりませんでした。

湿気取り 5
キャブ式スクーピーにつけました。元は外国製の物が装着されており、セル始動しなくなったのはスターターが逝ったものだと思いキック始動で乗ってましたが、ある日気紛れに始動前のバッテリーをテスター測定したところ　8.8?に。当然充電は不可。外国製はダメだと判断しGSユアサ製品を購入、これに伴い電圧管理の為この製品を購入。説明書どうりにバッテリーに直付けし、電源はキーシリンダーの下部の配線ソケットに刺さっているコード一本一本に電源コードを接触させ、キーをオンオフしてメーターの始動消灯およびアクセル操作で表示の変化までを確認したうえで付属のアダプタにて結線で終わりますが、大仕事なのは配線処理。カウルに包まれてるスクーターはあちこち外すのでめんどい事このうえなしです。この製品付けるなら覚悟しましょう。精度のほうは手持ちのアストロ製テスター値に0.00V単位の誤差なので正確です。さすが直付け。ただ配線のほうはハンドル設置～バッテリーまでに十分な余裕とは言えないです。後、この製品　説明書にもありますが防水性には期待できないようです。適当な入れ物を作成してメーターを収納し入れ物に防水を施して設置しているのでメーター直貼りより見た目が悪いです。デイトナなんだから防水謳うなら内部が曇らないもの作れよと言いたい。評価の良さは精度に対してのものです。ヒューズが使われてない部分が気になるがデイトナがこの仕様で販売してるのだからきっと大丈夫なんでしょうね。防水性能は他のものも似たようなものかそれ以下に感じるので、制度を重視してこの製品が無難な選択なのではと思えます。

使っていたソファーがかなり痛んできたので買い替えました。前に使っていたものより少し小さめでクッションも固めです。組み立てもなかなか苦労しましたが大人3人で無事完成しました！笑　このお値段ですしコンパクトでリビングもすっきりしたので満足してます。