シャープ SHARP 冷蔵庫 ブライトブラウン 412L 幅60cm プラズマクラスター 両開き どっちもドア 5ドア SJ-X416J-T

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石井　康恵 4
桜マークが付いているライフジャケットですが、コストが安くて使いやすいです。お陰で船釣りが体験出来て楽しいですね

怜巳 4
元々社外のHB5 HIDが入ってたのですが、それよりも凄く明るく見やすい白色なのですがどうしても光軸やカットラインが出ないのが欠点です。クッキリと明るくなると言うよりはボヤっと全体が明るくなるイメージです。あとは冷却ファンが大き過ぎてバルブを固定する為のロックリング的なものがはまらないです。

Amazon カスタマー 5
原付に使用。￥2000の中華製で失敗したのでドキドキしながら到着を待った。中華製は新品でネジ山がナメていたが、この商品はそんな事もなくミラーのボールジョイント部も良い感じの硬さがある。最初からこちらにしておけば良かったという後悔と￥1000をケチった自分が恥ずかしい。他の方々のレビューにもあるが10ミリのナットを締める工具次第。見た目は純正っぽいのでカスタム感が欲しい人は違う商品を探して下さい。視界は良好、ナット部のキャップも結構キツキツなので今後もし脱落したら追記します。

まっちゃん 4
パーキングブレーキが付いてないＰＣＸの坂道駐車用に買ったけど、やっぱり、持っていくのわすれたり、取り外して保管するのが面倒だったりで、今は使ってません。（欲しい人います？）結局、個人でＰＣＸ用パーキングブレーキのパーツを作っている方にお願いして、取り付けました。（超便利！）他車用のパーツをプロが加工してくれて、ＰＣＸにポン付けできる優れものを提供してくれます。あ、すみません??このパーツのレビューではなくなってますね???m(_ _)m

まなぶ? 1
SUBARUのLEVORGに乗っています。サイドでジャッキアップしたかったので、アタッチメントが付属しているこちらの商品を購入したのですが、問題が発生しました。付属のアタッチメントの凹の部分の溝の深さは約10mmなのですが、車のジャッキアップポイントの切り立った板金の高さが約18～20mmあるため、板金が先に当たってしまいます。取扱説明書に記載がありますが、このような使用方法はNGとのこと。メーカーに確認しましたが溝の深いアタッチメントは存在しないとのこと。またディーラーに確認しましたが、板金の高さは他のSUBARU車も同様との事でした。ということで結論は「サイドでジャッキアップする場合、SUBARUには使用不可」という事になりました。上記の事が明確に案内されていないという事と、アタッチメント1つ開発しないメーカーの腰の重さに減点とさせて頂きます。その後調べていくと、オートバックスやイエローハットで販売しているEMERSONやBALのアタッチメントはちゃんと考えられているようで、溝の深さは約20mmあるようです。SUBARUにお乗りの方はそちらの購入をお勧めします。

cyobi 1
使えません。改造するなら、樹脂で固められてないのをおすすめ、分解するの大変。エンジン停止時は、電圧が低いのか、正常ですが、エンジン始動するとハイフラになります。分解し手持ちのコンデンサを変えると、どうにかですが、停止時は点滅が遅いし、走行中は、レギュレータ影響か安定しない。そもそも、2ピンはどこからマイナス電源をとってるのか、考えただけでも。まだ3ピンな方が、電気的には安定してるのかも。あと、一個しかないインジケータは、もともとある配線をカットして、ダイオードで独立させないと、ハイフラになります。とりあえず応急的に使いますが、3ピンのを自作します。