15651-K26-C00 ホンダ純正 ケ゛ーシ゛，オイルレベル SP店

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在庫数 6 15651-K26-C00 ホンダ純正 ケ゛ーシ゛，オイルレベル

15651-K26-C00
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ヤフー SP店
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tomo 4
軽さや剛性を語る商品ではないですが、気持ち軽くなり、しっかり感がでた気がします。ベアリングのグリスは少ないし、ゴリ感があったので、グリスを追加し玉当たり調整をしたらフロントはスムーズになりました。リアは少しゴリ感残りましたが、まぁ許容範囲かな。ホイール交換する腕があるならついでに玉当たりも調整しておくことをオススメします。

shioru 5
リハビリ中なので少しづつ軽い各所のトレーニングをする予定。

renji 4
【良かった点】?視界が広い（大人目線）?子供が大喜び（取り合いして喧嘩）【悪かった点】?ガラスが割れそう【総評】もう少し安くして欲しいなという印象があります。子供は大満足でしたが。

ume shiba 4
ブリヂストンマークローザミニ（純正は300ミリ長）のシートを高くするために購入、シートポストのロゴは不要ですが、値段が安いので我慢の範囲かと。シートの角度調整は、ギザギザの刻みに合わせるため、厳密には水平にならないが、乗り出すとそれほど気にならない。（星マイナス1）

Arecore 5
以前から所有していたGENTOSのLEDライトが暗くなったので前回（最近）買い換えた3灯式のLEDライト（ブランド名：Vastmoonful）と今回の本製品（ブランド名：EXLATEX）の比較です。中国製の電子機器の製品名やブランド名は複雑で覚えにくいので、前回の製品と今回の製品と呼ぶことにします。前回の3灯式のものは電池2800mAhで輝度は強モードで900ルーメンという製品です。十分に明るいし懐中電灯としても使っているのでもう一台欲しくなり、今回の製品を購入したので二つの比較をしたいと思います。今回の製品（写真1の右側）は、電池が2600mAhで明るさは1000ルーメンということです。2番目の写真の明るさの比較では製品の並びが逆で左の光が今回の製品で強度は中程度にしています。右の光が比較用の900ルーメンの製品で明るさは2段階で強の方です（900ルーメン）。ということは、今回の製品の明るさは、比較用の製品の明るさを信用すれば1000ルーメン以上出てることになるか、それとも比較用の製品は今回の製品を信用すれば900ルーメンが誇大表示ということになります。どちらにしても、自転車ライトとして十分に明るいです。前回の比較用のライトは強光モード（900ルーメン）で12時間と詠っていて実際に大体そのくらい持続します。今回の製品は中輝度で持続時間は6時間と詠っているし明るさの比較で今回の製品の中輝度でも比較用よりも若干明るいので、電池の持ち時間で明るさを推し量った方がよさそうです。電池の持ちが悪ければそれだけより明るい、等々と持ちは明るさとトレードオフ。今回の製品の気に入ったところ：電池残量がパーセントの数字で出ます。後どのくらい使えるか一目で分かる。前回の製品は残り少なくなると赤ランプという方式なので残量がまだ半分以上あるのかもう残り少ないのか分かり難い。前回の製品は外側プラスチックなので冬素手で触っても冷たく感じないが、今回のは外側アルミ合金なので冬は冷たいし滑りやすい（但し、自転車に固定するゴムホルダーを付けたままにしておくと懐中電灯として使う時でも滑らない）。

御影のノブさん 4
輪行用に購入しました。袋の中にチェーン油が付く事で、ディスクブレーキのローターに油が付くのを防ぐのに使ってます。一部チェーンが被せれないですが、その分ローターにカバーすればいいかな。