フジミ模型 1 24 車NEXTシリーズ No.13 スズキ ジムニーJB23 (ランドベンチャー クールカーキパールメタリック) 車NX-13

フジミ模型 1 24 車NEXTシリーズ No.13 スズキ ジムニーJB23 (ランドベンチャー クールカーキパールメタリック) 車NX-13

商品紹介・・ 商品紹介 1/24スケールのスナップフィット式カーモデルの完全新金型「スズキジムニーJB23」が登場! 製品は組立が必要なキット形式。1/24スケールです。塗装が不要:パーツそれぞれに成型色でパーツは着色されており、ボディは塗装で得られない艶質感を実現。接着が不要:パーツ同士をはめ込む設計仕様により簡単に組立てられるようになっています。JB23はジムニーの3代目として1998年の1型登場以来、10型に至るまでの20年間にわたって販売されてきたオフロード四輪駆動車です。それまで直線基調の箱型であったスタイルは丸みを帯びた形に変更となりつつも、ラダーフレーム・リジッドアクスルサスペンションなど機構面では先代を踏襲し、高いオフロード走破性とオンロードの走行性向上が図られました。製品は最終のマイナーチェンジ車である10型をモデルにしています。製品は2014年に発売開始されたJB23系10型のうち特別仕様車ランドベンチャーをモチーフにしています。ボンネットの厚みが増した後期車で、LVの特徴であるサイドガーニッシュや背面タイヤカバーを装備。1/24スケールならではの大きさにより細かな造形を的確に再現。ボディは専用の成型材を用いて塗装では表現が難しいレベルの艶を再現。成型色はグリーン・ブラック・シルバー・グロスシルバー・クリアスモーク・クリア・クリアレッド・クリアオレンジの8種類で構成。ストレート組立てでも着色パーツにより塗分けたようなビジュアル、塗装の場合でもマスキング作業が大幅低減するパーツ分割ボディはスライド金型によるボックス形状で、サイドのやや丸みを帯びた形状を再現。フロント・リア・ルーフはボディパーツに積層はめ込みする車NEXTシリーズ定番の構造。厚みの増した9・10型のボンネット・フロントサイドは別パーツで用意。ボンネットインテイクは奥行を再現しており、別パーツで再現。フロントグリルは奥行きを再現する2層構造、奥に収まるラジエターも形状化。下回りはラダーフレーム部を単独パーツとし、付帯部品を取り付けていく構造。リーディングアーム・トレーディングアーム、前後のデファレンシャルギアケースとドライブシャフトは別パーツとして立体化。ヘッドライトレンズは実車の彫刻と同様の造形を繊細に施しています。ヘッドライトユニットはメインライトバルブ、スモールライトバルブも繊細な彫刻で再現しレンズ奥を立体的にしています。運転席/助手席ウィンドはガラスと枠を別体設計とし、シール彩色や塗装時のマスキングを不要としています。サイド/リアウィンドの接着部(ブラック部分)はボディ側で表現し、ガラスをはめ込むことによりリアルに仕上がります。リアガラスのデフォッガーは繊細な彫刻を施し表現しています。サイドターンランプ・後退灯はクリアパーツでレンズを表現。ターンランプは裏側からはめ込む構造。ブレーキ/ウインカーが一体となったレンズは、クリアオレンジパーツをブレーキレンズにはめ込む非接着式で再現。ワイパーブレードは実物感あふれる極細の成型パーツでブレード取り付け部の凹凸までも彫刻表現。インパネは繊細な彫刻で立体的に。JB23の駆動選択ボタン式スイッチも的確に形状化。サイドミラーは2層構造で色分けを実現。ミラー面は付属の切り抜き済みホイールシールで表現。タイヤはゴム質樹脂の成型品で専用金型(新規金型)を起用、175/80R16サイズのオンロードタイヤが付属。実車ではオプション装備のルーフバーをカスタムパーツとして用意。接着式。付属するシールで細部の彩色を再現、切り抜き済みで簡単に貼ることができます。シールはメーターパネルやロゴ、車両ナンバーなどを収録しています。完成時のサイズは(約)全長150ｘ全幅77ｘ全高72mm。組立てパーツ数111点【付属内容】・ランナーX18・ゴム素材タイヤX4・組立説明書X1・シールX1※この商品は日本製です。※この商品は、組み立てが必要なプラモデルキットです。 安全警告 なし・・ 安全警告・・ なし

フジミ模型 1 24 車NEXTシリーズ No.13 スズキ ジムニーJB23 (ランドベンチャー クールカーキパールメタリック) 車NX-13

タテ 4
焚火などの時には必需品。

Amazon カスタマー 5
筋トレ用に購入しました！球の周りをカバーしているゴムは傷防止でよく触った感じも気に入ってます??カバーされていない鉄の持ち手部分は使っているうちに黒いのが剥がれてきます。見た目も値段もいいので素人には良いのかな

fukadumeko 5
週末使う為、商品到着後すぐに確認。ハトメ付近にほつれが見られた為に触ったらハトメがいとも簡単に外れた。他のハトメも同様かろうじてついている有様。力をいれて引っ張った訳では有りません。ペグ打ちして使う為これでは約立たず。ハトメ付近の布を触ったからか、指、手の甲がチクチクします。

m 5
元々『マンタリフレクター』というものを自分はマークしていましたが、順番待ちなので買えずにいました。そのまま忘れていたらキャンプギアで良くあるパク…類似品が発売され、値段もお手頃なので買ってみました。台形(等脚台形)の布地に二ヵ所棒を差し込むポケットがあるので、折りたたまれた二本のポールをそれぞれ連結させて差し込み、下部四ヵ所のフープと自在が付いたロープ二ヵ所をペグダウンするという手順です。説明書もありました(見てないけど)。薄手の綿で作られたリフレクターは軽くて、防水処理が施されています。レビューで防炎処理をしている方がいたので、全く同じ処置で防水処理を除き耐火仕様にしました。実戦投入した感想ですが、15cm弱という近くで焚火台を使用してみましたが、風除けにもなり暖かさも増した様に感じました。薪が良く乾燥していて大きい火の粉は飛ばず、火の粉が飛んでも穴は開きませんでした。使用感は概ね満足でしたが、ちょっとした不満点があります。?ペグダウンするフープが無駄に幅があり、フープにロープを掛けてペグに引っ掛けて使用しました。?付属するロープが白なのはカラーに合わないので、オリーブか黒に交換ですね。?防水処理のせいで難燃性が失われてる気が…。素人目線ですが。ペグはちょっと固い地面でしたが、真っすぐそこそこの力で叩けば問題無いです。☆4なのは薄い生地なので長年愛用するには少し耐久性に不安があるからです。価格と性能には満足していますし、使い込みたいと思うほど気に入ってるからこそですね。

JZA70 5
アイロテックの片側10Kgのダンベルに使用。入れ替えの簡略化ではなく、留め具のゆるみ止め目的では何も問題有りません。クリップ広げてセットした後、ねじ溝に沿って締まり方向に回転させておくと留め具との隙間もなくなり緩み辛いです。これで使用中にカチャカチャしなくなるかな。

Hironori Ueno 1
普段はダンベルカールは8kgくらいベンチプレスは60kgくらいで筋トレしていますが、取り敢えず10kgでいいかと思ってましたがまあ重すぎました(笑)製品としては頭と持ち手の取り付け部のズレやコーティングの剥がれもなく、滑り止めの加工もされているので満足です。ただ１つだけ持ち手の端部に0.5mmくらいのスパッタのような粒があったのでそこは削り取りましたが、そのままでもケガをする恐れはなかったと思います。