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wak 3
オイル交換ついでに自己満足で取り付けてみたく購入してみました。まず写真の通りの部品は揃ってませんでした。私のはオイルフィルターがありませんでした。あと説明書は中国語で読めません。写真も少ないし、初めての人は分かりにくいでしょう。物自体ですが、オイル漏れはありませんでした。ただ初めて取り付けしたので、ホースをどう通したらよいかわかりませんでした。とにかくマフラー、エンジンに干渉しないように注意です。

Amazon カスタマー 4
若干接触悪いものもありましたが、ピンの調整で問題ありませんでした。非常に明るくなり交換してよかったです。

mmm 5
リトルカブに使いました。85ccボアアップ、ポート加工、ハイカムを入れました。当然ながら50ccとは比べ物になりません。かなりのショートストロークになるので低～中回転がスカスカになってしまうかなと心配しましたが、中回転域からもりもりとトルクが出ており、そのまま気持ちよく高回転まで回ってくれます。タコメーターをつけてないのでギア比と速度からの計算ですが、9500回転まではストレスなく回ってるようです。キャブはPC20、マフラーとオイルポンプはノーマル。オイルクーラーなしです。フロントスプロケ16T、リアスプロケ35Tで、メーター読み85キロぐらい出てます。マフラーとCDIを変えれば90キロは行きそうです。ボアアップした時点ではまだレギュラーガソリンがタンクに残っていたのでしばらくはレギュラーで走ってました。レギュラーの時には75キロぐらいしか出てませんでしたが、ハイオクに変えてオイルもホンダウルトラG1からG2に変え、ハイスロットルを入れたら85キロまで伸びました。ボアアップキットとハイカムで15000円ちょっとぐらいかな？それでこれだけの違いが出るというのは素晴らしいですね。

手首の上の方につけたかったので、サイズを小さい方にしたらジャストでした。 発送も早く満足しています。

平本 3
見た目はカッコイイです。しかし説明書が無く、ネジもたくさんあるので取り付けには迷いながらになるのであっているか不安で時間もかかります。

Amazon カスタマー 5
ゴツい結構なガタガタ道を走っても取れたり緩んだりすることなくしっかりとホールドしてくれます。装着はしやすいが取り外しが少ししづらいまぁそれが走行中でも外れないという結果だろう。