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aki 4
盆栽4ミニのアナログのタコメーターとスピードメーターにボルトメーターを追加して三連メーター化すべく当ボルトメーターを購入。（要はルックスのみで選択）盆栽バイクに付けるならアナログのメーターの方が雰囲気なのでオススメ。ボルトメーターとしての機能も特に問題ない。ただ通勤等で使う実用バイクなら完全防水で見やすいデジタルのボルトメーターの方が遥かにいいですね。私のはスピードメーターとタコメーターがブラックパネルなのでボルトメーターもブラックを選びましたが統一感が出て良かったです。でもまぁ敢えて差し色でホワイトを選んでも面白かったかも。ご自身のセンスでどうぞ。＾＾

Amazon カスタマー 4
ドライブフェイスの交換は簡単ですので、試される価値あると思います。仕上がりも綺麗ですし、プーリーロックもし易く、交換後は走り出しの時の伸び感が改善された様に思います。

ガフちゃん 2
なんだろうね…表面の文字がアルミケ－スに擦れているのか消えかけている？この前質問した時には「純正と長さは一緒だ」と言っていたので信用してみたが走る度に「ゴ－」っと音がする若干長いのか滑っているのか？純正に交換しよう。

あんこ 3
当方の環境（AF28　78ccアルミボアアップ?純正マフラー?横綱プーリー?UPSトルクカム?KN強化ベルト?AF35キャブ?エアクリ加工）では相性が悪く（ウェイトローラーを調整して変速回転数を合わせても）全体的に高回転型になりトルク感が減り最高速も落ちました、ただdio特有の変速の谷が無くなり　WR調整で谷を気にせず変速回転数を合わせれるのは良い点かと思います

FAZERくろ 5
純正CDIから交換。但し、駆動系、吸排気系を変更済0～30ｋｍ低速では変わらず。40～60ｋｍ中速域では、交換前と比べて加速が増してトルクが太く感じた。60＋αｋｍ高速域では、体感的に交換前とさほど変化なし。　普段使われる40～60ｋｍの中速域での変化が大きく変わった点が良かった。高速域では、交換前と比べて若干ではあるが良かったのかな？という感じでした。　レスポンスは、火花が強くなった分、中間加速が良くなったことは良かったと思います。

乾くの早いし書きやすいです。 納品早くて嬉しいです。