ボルボ V70 SB5244W 左フロントドライブシャフト　ノンターボ P8689216　送料

ボルボ V70 SB5244W 左フロントドライブシャフト　ノンターボ P8689216　送料

**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号：210197000042200
部品名：左Fドライブシャフト
部品メーカー品番：P8689216
部品区分：リサイクル品
管理品番：210197
車名：ボルボ 70シリーズ
車両タイプ名：ステーションワゴン
通称型式：YV1SW61S932316724
認定型式：LA-SB5244W
年式：2003年5月
グレード：V70
エンジン仕様：DOHC
車台番号：****
カラー：スカラブグリーンメタリック
カラーNo：447
トリムNo：46
エンジン型式：B5244
シフト：5FT
排気量：2400
走行距離：67535
備考1：ABSツキ,オートマチック,1ポンモノ,ディスク,内側ブーツ薄ヒビ有,画像参照

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Amazon カスタマー 4
長年使っていたシリコンスプーンが劣化のため購入。クチに入る部分だけシリコンで、柄はプラスチックみたい。そのシリコン部分が硬くてあまり撓らない（しならない）。なので、ペーストなど器についた残りがきれいに取れません。値段相応なのか、最近の品はみんなこんな感じなのか???

Amazon カスタマー 5
モバイルジャンプスターターから12vを取るために購入。車を手動アイドリングストップした際の再始動時に、電圧降下による電装系の瞬断を防ぐために、エンジン始動時だけの電装系予備バッテリーとして使用。車の電装（オーディオやレーダー）を一時的に作動させておくには十分機能しています。今まではエネループ直列14.4vを電源としていましたが、供給電流が低いのかエネループ電源自体が3v以上の電圧降下を起こして少々不安でしたが、モバイルジャンプスターターからの電源供給に変えたところ、0.5vの電圧降下に留まり、安心して再始動が出来るようになりました。ケーブルが細いので大電流は怖くて流せませんが、この程度の電流消費であれば問題なさそうです。シガーソケットは未使用、付属ケーブルは極力短くカットして使用。

稲葉勝樹 3
ボスの長さが短くヘッドライトに当たる為フロントスタンドは使えない。リアは普通だけど。なぜか二台注文したことになっていて、一台返品したら、返金額が一台の半値分だけで引いた。未開封なのに。

あらちゃん 4
よく見るとポリエステル95%と書いてあるんですが、見落としてました。笑スウェット生地だとばかり思い込んでましたが、届いてみたらジャージ素材でした。でもこれはこれでOK。仕事着のつもりで買ったので、薄すぎず厚すぎずちょうどいいです。ジャージ素材なのでそこそこの伸縮性もあるし、作業していて不便さは全く感じませんでした。サイズ感も他メーカーとほぼ一緒かな、と思います。当方ユ〇クロのパーカーやスウェットはXLでちょうどいい感じですが、今回はもう少しゆとりが欲しいと思ったので2XLを購入したところ、写真のモデルさんくらいのゆったり感でした。着心地はトレーナーというより、ジャージです。笑

ri.tada 5
買って良かったです