ポストイット 付箋 フィルムふせん ジョーブ メッセージポインター 記入用 44×25mm 2袋（5パック入×2） 684P-KH-5P

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ポストイット 付箋 フィルムふせん ジョーブ メッセージポインター 記入用 44×25mm 2袋（5パック入×2） 684P-KH-5P

定年後のライダー 5
ホンダＣＢ１１００ＥＸ－ＡＢＳに使用。新車購入後３年経ち２万キロを超えたため新替えしました。この間、本品に関するトラブル一切無し。　まだまだ使えると思ったものの、キーの切り忘れで過放電してしまったこと、長距離ツーリングを予定していたことから思い切って交換しました。　しかし取り付けの際、約１メートルの高さからコンクリート面に落としてしまい、ひび割れを生じさせてしまいました。（プラス電極端子直下の角の部分、水平に約４センチ幅１ミリ）幸いにして液漏れはありませんが、ガス漏れはあったかもしれません。　半月ほど走り回り様子を見ましたが、特に異状は認められないため（ビクビクしながらも）予定通りツーリングに出かけ約２０００km走破し無事帰宅。　しかし落下事故から１ヶ月半経った頃、１週間ほどオートバイを使用せず、乗ろうと思ってスターター・スィッチを押してもエンジンが始動しないことが２回続きましたので 、もはやこれまで・・・・と同一品を購入しました。なお電圧は１０ｖ弱でした落下の理由　電池の格納スペースがギリギリの寸法で余裕がなく、マイナス端子側のケーブルが邪魔になり何度もやり直しました。狭い所に格納するため電池はベルトを中央に巻きつけ、出し入れするようになっています。　何度も何度もやり直しし、イライラしていたためベルトのずれ、電池の傾きに気がつかず、取り外しのため持ち上げた際に外れ落下させてしまいました。　今回はそれを教訓に、ベルトと電池をガムテープで固定して行いました。　小遣いも少なくなり台湾製とも思いましたが、「やはり純正品」と踏みとどまりました。

ヒロ１ 4
操作パネルの設定がもう少しシンプルになった方が使いやすい。プログラム選択やユーザーの選択や独立したボタンになるとやりやすい。モードボタンの押す順番でややこしい状況になる。サドルの位置やハンドルの位置が固定されているので体格によっては正しい姿勢がとりにくい。ハンドルの位置が若干高すぎるし持ち方がやや不自然で上腕が凝る。静かなのは良い。改良が進めば使いやすいでしょうに。

前澤美咲 5
よかった

tokyo 2
エンドキャップの装着が狂気を感じるレベルのはまりにくさ。他の部分が良さそうなのに、このせいで最後の最後に一気にゲンナリしました。結局片方がはまらなかったので接着剤でつける羽目に。もっとこの点において改良を加えたほうが良いかと思います。