SWANS(スワンズ) サングラスパーツ ガルウィング用 ノーズパーツ 「オリジン」「フレックス」「アクティング」シリーズ共通 GUA-18 BK ブ
300円
SWANS(スワンズ) サングラスパーツ ガルウィング用 ノーズパーツ 「オリジン」「フレックス」「アクティング」シリーズ共通 GUA-18 BK ブ
原産国:日本
素材:ナイロン、エラストマー
カラー:ブラック
適応機種をご確認の上お求めください。
パッケージ:1個入り
※ご注文前注意点※
・併売品のためYahoo以外の梱包材を使用して発送する場合があります。
・サイズ、色についての記載がない場合や複数記載されている場合は商品ページよりお問い合わせください。
・商品によってはパッケージ（外箱）に多少のダメージがある場合がございますので気にされる方は購入をお控えください。
・返品保証がある製品でも、返品の際には初回配送時の送料（実費）、返品時の送料、振込手数料、返品手数料をご負担頂きます。
・複数購入時できる限り同梱配送しておりますが、状況により別便でお届けする場合もございますのであらかじめご了承ください。
・生産時期により、色・サイズ・デザインやパッケージが変更になっている場合がございますのであらかじめご了承ください。
・カートに必要個数が入らない場合などは商品ページよりお問い合わせください。
・その他、お買い物ガイドをご理解頂いた上でご注文手続きをお願い致します。
SWANS(スワンズ) サングラスパーツ ガルウィング用 ノーズパーツ 「オリジン」「フレックス」「アクティング」シリーズ共通 GUA-18 BK ブ
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Amazon カスタマー 1
子供用自転車のスタンドとして購入。取り付けも簡単だったが、スタンドがゆるゆるですぐに折り畳まってしまう。通常のスタンドは立てた状態なら自転車を動かしても地面に固定されているが、このスタンドは自転車を動かすと直ぐに折り畳まれてしまうため、スタンドとしての意味がない。もし不良品なら交換して欲しいし、製品仕様ならスタンドとしての重要な機能の欠陥のため明記するべき。とにかくこの会社の対応を待ちます。
子供用自転車のスタンドとして購入。取り付けも簡単だったが、スタンドがゆるゆるですぐに折り畳まってしまう。通常のスタンドは立てた状態なら自転車を動かしても地面に固定されているが、このスタンドは自転車を動かすと直ぐに折り畳まれてしまうため、スタンドとしての意味がない。もし不良品なら交換して欲しいし、製品仕様ならスタンドとしての重要な機能の欠陥のため明記するべき。とにかくこの会社の対応を待ちます。
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ジミー 5
こちらのRハブはTiagraグレードですが、なんと１１速のスプロケが装着ができるんです。私が購入したのは自分の重量を考えて３２Hにしましたが、なんと２８Hのタイプもあります。２８HはデュラエースとこのTiagraだけでUltegraと１０５にはありません。またカップ＆コーンなのでメンテナンスも楽ですが玉当たり調整がシビアなので慣れが必要。200Kmほど走りましたがこれといった不満はありません。安くて１１速用のホイールを組みたい人にはおすすめです。
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Routes 亀channel 5
KUOTA KOM '09 に取り付けてみた。今年の夏前にタイヤ交換(ヴィットリア コルサ)をしたばかりだったが、最近空気抜けが激しくて1ライドもたなくなってきた。シーラントがなくなったか、大きな穴でも空いたかな？と思って交換に踏み切った。結論：なんて事はなく、パンクじゃなかった。延長バルブコアから空気が漏れてただけだった(汗)と言う話しじゃなくてっ！コンチGIROの話しとしては、、、うん、良いじゃない？と言った普通の感想。コルサと比べると転がり抵抗が感じられるものの、あっちはレース用の高級タイヤで、こっちはトレーニング用のロングライフタイプ。値段だって3～4倍は違うんだから、単純に比べる事は出来ないんじゃないだろうか。コンチネンタルのチューブラーは初めて履いてみたのですが、(理由はJOGで使っているadidasのソールがコンチで、そのグリップがスゴク気に入ったので「チャリのタイヤもコンチにしてみよ～」と思いから)マイナスイメージがない状態での購入だったのでレビューは甘めかもｗ以前ヴィットリアのストラーダ(トレーニング用)も履いていた事があるが、それに近いかな？と思える。値段とか、タイヤのトレッド、硬さ、ライフなど。ストラーダは2本4,000円くらいじゃなかったっけ？GIROの話しは、昨晩ガタガタのある国道と、狭めの川沿いのサイクリングロードを30kmくらい走ってみました。回転を上げようとすると抵抗を感じるし、足が重い感じがした。しかしサイクリングロードの小さい水溜まりなどを通り過ぎても何のその！滑りそうな感じもしない。←出してる速度等の問題でもある。耐久性に関してはこれからどの位もつかにもよると思うのでペンディング。急ブレーキ急加速するとトレッドが一気に減るしね。同等のタイヤに比べて劇的に安い訳でもない。デザインもサイドウォールのカラーも布茶で味気ない。なので【普通】かと思います。普通で、3,300円で、1本づつ売ってて、トレーニング用で、コンチである。それで十分★5です。まぁ後は自己責任でお試しあれ～。【20.02.05追記】空気が抜けにくいです。ロードチャリ乗りでしたら毎ライド前の空気入れは儀式のようにやるかと思いますが、GIROは4週間くらいもちます。ちょっとこちらが不安になるくらい。（え～まだ抜けないの？ホントに～？とか何とか言って実際は5barくらいまで減ってんじゃないの～？プシュっ。おぉまだ7barあるじゃ～ん）的な。
KUOTA KOM '09 に取り付けてみた。今年の夏前にタイヤ交換(ヴィットリア コルサ)をしたばかりだったが、最近空気抜けが激しくて1ライドもたなくなってきた。シーラントがなくなったか、大きな穴でも空いたかな？と思って交換に踏み切った。結論：なんて事はなく、パンクじゃなかった。延長バルブコアから空気が漏れてただけだった(汗)と言う話しじゃなくてっ！コンチGIROの話しとしては、、、うん、良いじゃない？と言った普通の感想。コルサと比べると転がり抵抗が感じられるものの、あっちはレース用の高級タイヤで、こっちはトレーニング用のロングライフタイプ。値段だって3～4倍は違うんだから、単純に比べる事は出来ないんじゃないだろうか。コンチネンタルのチューブラーは初めて履いてみたのですが、(理由はJOGで使っているadidasのソールがコンチで、そのグリップがスゴク気に入ったので「チャリのタイヤもコンチにしてみよ～」と思いから)マイナスイメージがない状態での購入だったのでレビューは甘めかもｗ以前ヴィットリアのストラーダ(トレーニング用)も履いていた事があるが、それに近いかな？と思える。値段とか、タイヤのトレッド、硬さ、ライフなど。ストラーダは2本4,000円くらいじゃなかったっけ？GIROの話しは、昨晩ガタガタのある国道と、狭めの川沿いのサイクリングロードを30kmくらい走ってみました。回転を上げようとすると抵抗を感じるし、足が重い感じがした。しかしサイクリングロードの小さい水溜まりなどを通り過ぎても何のその！滑りそうな感じもしない。←出してる速度等の問題でもある。耐久性に関してはこれからどの位もつかにもよると思うのでペンディング。急ブレーキ急加速するとトレッドが一気に減るしね。同等のタイヤに比べて劇的に安い訳でもない。デザインもサイドウォールのカラーも布茶で味気ない。なので【普通】かと思います。普通で、3,300円で、1本づつ売ってて、トレーニング用で、コンチである。それで十分★5です。まぁ後は自己責任でお試しあれ～。【20.02.05追記】空気が抜けにくいです。ロードチャリ乗りでしたら毎ライド前の空気入れは儀式のようにやるかと思いますが、GIROは4週間くらいもちます。ちょっとこちらが不安になるくらい。（え～まだ抜けないの？ホントに～？とか何とか言って実際は5barくらいまで減ってんじゃないの～？プシュっ。おぉまだ7barあるじゃ～ん）的な。
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よし 3
物は値段のわりにはいいと思います。チューブの1個にナットがついて無かったのが、残念ですが、前のチューブから付け替えて使える部品なので、星４つにしときます。取り付けは簡単で、チューブに少し空気を入れてタイヤにはめてからホイールの穴にタイヤとチューブを合わせて、そこを固定したまま、手でゆっくりとはめていけば工具は必要ありませんでした。追記、チューブからの自然に空気が減る量が2本中1本が早いです、1本はは3週間経っても殆ど変化無し、もう1本は3週間で約30%程空気が減ってました。
物は値段のわりにはいいと思います。チューブの1個にナットがついて無かったのが、残念ですが、前のチューブから付け替えて使える部品なので、星４つにしときます。取り付けは簡単で、チューブに少し空気を入れてタイヤにはめてからホイールの穴にタイヤとチューブを合わせて、そこを固定したまま、手でゆっくりとはめていけば工具は必要ありませんでした。追記、チューブからの自然に空気が減る量が2本中1本が早いです、1本はは3週間経っても殆ど変化無し、もう1本は3週間で約30%程空気が減ってました。
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Amazon カスタマー 4
組み立てが少しありますが、内容的にはたいした事はありませんでした。それよりも自転車そのものが重いので作業がやや大変でした。カゴの取り付け金具が少しズレてましたが、許容範囲。キズもなくてよい状態でした。変速もあるので、乗って重いと感じる事はありません。とりあえず良さそうです。
組み立てが少しありますが、内容的にはたいした事はありませんでした。それよりも自転車そのものが重いので作業がやや大変でした。カゴの取り付け金具が少しズレてましたが、許容範囲。キズもなくてよい状態でした。変速もあるので、乗って重いと感じる事はありません。とりあえず良さそうです。