ホンダ リード110 EX JF19用メーカー 純正タイプ ドライブ V-ベルト
508円
ホンダ リード110 EX JF19用メーカー 純正タイプ ドライブ V-ベルト
商品仕様：
■状態：新品未使用
■商品を安く販売しており、取扱い書や保証書等はありません。ご了承ください。
■ホンダ リード110/EX用メーカー ドライブ Ｖ-ベルト １本の出品です。
■純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
■ベルトの交換時期は幅1mm摩耗している場合、或は20000km走行毎、又は2年毎に行って下さい。
商品仕様
■状態：新品未使用
■商品を安く販売しており、取扱い書や保証書等はありません。ご了承ください。
適合車種
■ホンダ リード110/EX (車体番号：JF19)に適合。
※対応純正部品番号：23100-GFM-901、23100-GFM-890
※対応メーカー：ホンダ(HONDA)
注意事項
■ベルト交換の際、ウエイトローラーやドライブフェイスとドリブンフェイスも点検してお勧めます、不良状態でご使用の場合はベルトを切れやすく、寿命などにも悪影響しております。
■ベルト交換後、耐久性向上のため、ならし運転を50-100km程して下さい。
サイズ
●荷物のサイズは10です。
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ホンダ リード110 EX JF19用メーカー 純正タイプ ドライブ V-ベルト
ホンダ リード110/EX JF19用 メーカー 純正タイプ ドライブ V-ベルト｜バイクパーツ・バイク用品・カー用品・自動車パーツ通販 | TOKUTOYO（トクトヨ）
工藤 3
外で履くために購入したが、ナースシューズというだけあって、建物内で履くことを想定してつくられたものだたようだ。購入後すぐに「出荷されました」とメール届く。ずっと配送中。届くまで３週間かかった。キャンセル防止の為か?甲の部分に、おさえる為かゴムバンドがついていて、脱げないようにしてあるが、長く歩いたら擦れると思う。踵が遊ぶくらい緩めだが、深くなっていて、履き口高くて、アキレス腱にアタル。私の足の形には合わなかった。知らないお店から通販で靴を買うのはやめようと思う。尚、箱は「わざと潰したの？」と思うような潰れ方。中国からの直送品。
外で履くために購入したが、ナースシューズというだけあって、建物内で履くことを想定してつくられたものだたようだ。購入後すぐに「出荷されました」とメール届く。ずっと配送中。届くまで３週間かかった。キャンセル防止の為か?甲の部分に、おさえる為かゴムバンドがついていて、脱げないようにしてあるが、長く歩いたら擦れると思う。踵が遊ぶくらい緩めだが、深くなっていて、履き口高くて、アキレス腱にアタル。私の足の形には合わなかった。知らないお店から通販で靴を買うのはやめようと思う。尚、箱は「わざと潰したの？」と思うような潰れ方。中国からの直送品。
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kvk 3
写真だと芯入りかと見えるんですが、現物はペラペラの入れ物です。まあ汚れ防止や入れ物としてなら問題ありません。しっかりしたケースが必要なら、これはやめたほうがいいです。
写真だと芯入りかと見えるんですが、現物はペラペラの入れ物です。まあ汚れ防止や入れ物としてなら問題ありません。しっかりしたケースが必要なら、これはやめたほうがいいです。
ホンダ リード110/EX(JF19) 純正タイプ リア アルミホイール｜バイクパーツ・バイク用品・カー用品・自動車パーツ通販 | TOKUTOYO（トクトヨ）
(トクトヨ)Tokutoyo ホンダ リード110/DIO ディオ 純正タイプ ドライブフェイス/プーリーユニット | ウェイトローラー | 車＆バイク - Amazon
加速が良くなりました。少し、取り外しが難しいかな？自分で自信がないなら、お店にまかせたほうが良いかな？
S011ハーレー04以降XLスポーツスター用オイル交換セット メッキ 4万キロ走行のリードの補修部品として購入しました。中国製だと思われますが、元々バイク自体が中国製なのであまり気にしてません。輸入物でありがちな長納期ではなく翌日には届いたのも嬉しいところです
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ベルトにヒビ割れなどなく、耐久性は高いのではないでしょうか。
ベルト幅はやせてきていたので、交換後は駆動伝達が戻りました。
たけち 4
万力必須です。ここが初心者には少し高いハードルになると思います。万力があるとかなり楽になります。ちなみにコラムカットはこのソーガイドと万力を用いて金鋸で切断し、ヤスリで面取りする方法がお勧めです。自転車屋さんではこの方法でコラムカットをします。また、カーボンコラムはこの方法でしかコラムカットができません。また、金属製コラムより難易度が高いです。
万力必須です。ここが初心者には少し高いハードルになると思います。万力があるとかなり楽になります。ちなみにコラムカットはこのソーガイドと万力を用いて金鋸で切断し、ヤスリで面取りする方法がお勧めです。自転車屋さんではこの方法でコラムカットをします。また、カーボンコラムはこの方法でしかコラムカットができません。また、金属製コラムより難易度が高いです。
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ラベルを見たときに若干の不安がありましたが、前回、ホンダのバイク屋で交換した物と同じ物でしたので純正品と確認でき安心しました。値段的にもリーズナブルですのでこまめに変えるには最適だと思います。
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JF19 2009年式 リード110(EX)の諸元・スペック情報 | ウェビック
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