IOデータ 10点マルチタッチ対応 21.5型 フルHDワイドLCD ブラック LCD‐MF224FDB‐T
19158円
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IOデータ 10点マルチタッチ対応 21.5型 フルHDワイドLCD ブラック LCD‐MF224FDB‐T
tetsu 1
2016、Z250ABSに取り付けようと思いましたが、ねじ穴が数ミリずれていて取付できませんでした。上下のねじ穴は合っていますが、左右のねじ穴がずれています。他の方のレビューでは無加工で取付できている方も居る様なので、商品の加工精度が悪いと思います。シールドのねじ穴を加工して取り付けたいと思います。
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LCD‐MF224FDB‐Tは、既に50台以上使用していますが、１台も初期不良がなく安心して使用できます。
商品は、注文後、すぐに来ました。
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以前にも、iodataのタッチパネルタイプのモニターを使っていましたが、今回買い増しでしたが、やはり発色が鮮やかになった感じがします。
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LCD‐MF224FDB‐Tは、既に50台以上使用していますが、１台も初期不良がなく安心して使用できます。
レモネード 1
メディアを読み込めませんでした。当方、素人施行です。自己責任でご参照ください。※2019年11月16日撥水耐久性確認を更新【ダストの付着】画像をご覧ください。施行後約300km走行(12日間トータル)で普通にダストが付着して汚れたホイールになりました。「ブレーキダストを寄せ付けない」という謳い文句と3年耐久を信用して購入したので、裏切られた思いです。大変残念です。この時点で星評価は１とさせていただきました。【艶】画像をご覧ください。施行前(脱脂後)と 施行後(2時間乾燥後) を比較的しても写真でわかるような艶の差は感じませんでした。肉眼での印象としても特別、艶感が増したようには感じません。言い換えると、ムラになったり、くすんだりもしていません。艶については元々期待していなかったので、可もなく不可もなくという評価です。【汚れの落とし易さ】動画をご覧ください。施行後300km走行後の汚いホイールに、(高圧でない)普通の水道蛇口直結でジェットに近いシャワーを当てました。少なくとも水を当てただけでは落ちません。動画にはないですがこの後、ソナックスグロスシャンプーを使ってスポンジで擦り洗いをしたら、普通にダストは落ちていきました。施行前より、ダストは落としやすくなった点は好印象です。洗い上がりもややキュッキュッとした感じが気持ちいいです。ツルツル滑るような感じではありません。ただし劇的に作業が楽になったかと言われれば、大きくは変わらないので過度な期待は禁物です。【水弾き】撥水します。シャワーを当てると気持ちいい撥水をします。(施行12日後300km走行後)撥水の様子から想像すると、ブレーキダスト対策にはならないものの、泥はねなどの汚れには防汚効果はあるのかもしれません(未検証)【耐久性】耐久3年に対して何を評価するかですが、私が感じたのは水弾き(撥水)ですのでこの点になります。現時点で施行後12日ですが撥水はしています。少なくとも12日経過時点でソナックスグロスシャンプーとスポンジの擦り洗い、水道水による流水による洗浄でコーティングが剥がれるようなことはなかったです。1回目2019年10月19日→しっかり撥水2回目2019年11月16日→しっかり撥水撥水の長期評価は今後も不定期で更新していこうと思います。(残念ですが、ブレーキダストの防汚性は初期から機能していない、艶もわからないのでこの点では耐久評価できず。)【作業性】素人でも、マニュアルとクロス、スポンジ、隙間スポンジがセットになっているので、簡単でした。また、容量も、多いので、その点でも施行は簡単です。液剤の伸びもよいです。ただし、透明なので塗った場所が分からなくなので、念のため多めに使って塗りをしました。適量が分かりにくいのと、乾燥する前に付属のクロスで拭き取るのですが、塗った直後でいいのか、少しおいておいたほうがいいのかは分かりません。【私の施行環境】車:MINI ONE (F56) 2018年4月登録ホイール:Favorite Style純正アルミホイール(cooper標準)納車時からずっと装着。ブレーキパッド ローター:純正品。納車時から交換なし(下地処理)※当方、素人です。万が一、真似するときは自己責任でお願いします。1 ソナックスグロスシャンプーとスポンジ、水道直結シャワーで汚れ落とし2 ソナックスエクストリームホイールクリーナー(紫色に反応するやつ)で鉄粉落とし。これはホイールを半回転分動かして二回処理。3 サンポールと筆、を使い、焼き付いて残った鉄粉を溶かし、歯ブラシで擦り洗い。これもホイールを半回転分動かして二回処理。4 再び、ソナックスグロスシャンプーで洗い、水分拭き取り。5 シリコンオフで脱脂。乾燥。(施行)1 ホイールは車に装着したまま。外で日のあたらない場所。2 マニュアルに従い施行。表面全面と手の届く限り奥までは施行。裏面は施行していません。また、施工中は車は動かしていません。3 施行終了後、12時間以上は外でそのまま放置。その間、水にはぬらさず、雨もふっていません。
メディアを読み込めませんでした。当方、素人施行です。自己責任でご参照ください。※2019年11月16日撥水耐久性確認を更新【ダストの付着】画像をご覧ください。施行後約300km走行(12日間トータル)で普通にダストが付着して汚れたホイールになりました。「ブレーキダストを寄せ付けない」という謳い文句と3年耐久を信用して購入したので、裏切られた思いです。大変残念です。この時点で星評価は１とさせていただきました。【艶】画像をご覧ください。施行前(脱脂後)と 施行後(2時間乾燥後) を比較的しても写真でわかるような艶の差は感じませんでした。肉眼での印象としても特別、艶感が増したようには感じません。言い換えると、ムラになったり、くすんだりもしていません。艶については元々期待していなかったので、可もなく不可もなくという評価です。【汚れの落とし易さ】動画をご覧ください。施行後300km走行後の汚いホイールに、(高圧でない)普通の水道蛇口直結でジェットに近いシャワーを当てました。少なくとも水を当てただけでは落ちません。動画にはないですがこの後、ソナックスグロスシャンプーを使ってスポンジで擦り洗いをしたら、普通にダストは落ちていきました。施行前より、ダストは落としやすくなった点は好印象です。洗い上がりもややキュッキュッとした感じが気持ちいいです。ツルツル滑るような感じではありません。ただし劇的に作業が楽になったかと言われれば、大きくは変わらないので過度な期待は禁物です。【水弾き】撥水します。シャワーを当てると気持ちいい撥水をします。(施行12日後300km走行後)撥水の様子から想像すると、ブレーキダスト対策にはならないものの、泥はねなどの汚れには防汚効果はあるのかもしれません(未検証)【耐久性】耐久3年に対して何を評価するかですが、私が感じたのは水弾き(撥水)ですのでこの点になります。現時点で施行後12日ですが撥水はしています。少なくとも12日経過時点でソナックスグロスシャンプーとスポンジの擦り洗い、水道水による流水による洗浄でコーティングが剥がれるようなことはなかったです。1回目2019年10月19日→しっかり撥水2回目2019年11月16日→しっかり撥水撥水の長期評価は今後も不定期で更新していこうと思います。(残念ですが、ブレーキダストの防汚性は初期から機能していない、艶もわからないのでこの点では耐久評価できず。)【作業性】素人でも、マニュアルとクロス、スポンジ、隙間スポンジがセットになっているので、簡単でした。また、容量も、多いので、その点でも施行は簡単です。液剤の伸びもよいです。ただし、透明なので塗った場所が分からなくなので、念のため多めに使って塗りをしました。適量が分かりにくいのと、乾燥する前に付属のクロスで拭き取るのですが、塗った直後でいいのか、少しおいておいたほうがいいのかは分かりません。【私の施行環境】車:MINI ONE (F56) 2018年4月登録ホイール:Favorite Style純正アルミホイール(cooper標準)納車時からずっと装着。ブレーキパッド ローター:純正品。納車時から交換なし(下地処理)※当方、素人です。万が一、真似するときは自己責任でお願いします。1 ソナックスグロスシャンプーとスポンジ、水道直結シャワーで汚れ落とし2 ソナックスエクストリームホイールクリーナー(紫色に反応するやつ)で鉄粉落とし。これはホイールを半回転分動かして二回処理。3 サンポールと筆、を使い、焼き付いて残った鉄粉を溶かし、歯ブラシで擦り洗い。これもホイールを半回転分動かして二回処理。4 再び、ソナックスグロスシャンプーで洗い、水分拭き取り。5 シリコンオフで脱脂。乾燥。(施行)1 ホイールは車に装着したまま。外で日のあたらない場所。2 マニュアルに従い施行。表面全面と手の届く限り奥までは施行。裏面は施行していません。また、施工中は車は動かしていません。3 施行終了後、12時間以上は外でそのまま放置。その間、水にはぬらさず、雨もふっていません。
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1/19に注文1/27に到着しました商品に不具合無く純正部品と代わりません。
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中古で買ったKERKERメガホンのラージバッフルがうるさくて、Ｓバッフルを買ったけど、バッフルを抜こうとしてもびくともしない。検索してみたらこの商品がヒット、買ってみたけど、これだけでは抜けません。ワコーズのラスペネ等潤滑油を、バッフルとサイレンサーの間に浸透させて、バーナーでサイレンサーをあぶり、同商品で引っかけで引っ張って、バッフルのネジ穴がずれているか確認して、抜けました
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