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COACH（コーチ）のハンドバッグが入荷しました☆
バケツ型の端正なシルエットを採用したデザインです。
リュクスな輝きを放つメタル使いにも注目。
収納内部はファスナーポケットで間仕切りされ、荷物をきれいに整理整頓できます。
ハンドルとショルダーストラップがついた2WAY仕様もうれしいポイントです。
素材 レザー
サイズ：【A4収納不可】、約横上部18cm/下部19.5cm×縦21.5cm×幅10cm
持ち手の長さ：約41cm、ショルダーの長さ：約105-115cm（斜めがけ可）
ショルダー脱着 可
※製品画像はお客様の閲覧環境により、実物の色と異なって見える場合があります。
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【 転売目的でのご購入をお断りさせていただきます 】
いつもご利用いただき誠にありがとうございます。
転売、再販売を目的としたご注文はすべてお断りさせていただきます。
転売、再販売の事実が確認された場合、ご注文のキャンセル、
また今後のご注文をお断りさせていただくことがございます。
予めご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
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肩掛けとショルダーと使い分けができる点が気に入っています。
荷物も結構入れられます。
デザインも可愛いくて買ってよかったです。
クーポンでお得に買えて助かりました。
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この様な商品があるのを知っていたのですが、探し当てることが出来ずに不便なシーズンをすごしていました。装着してみて、排雪がしっかり出来ているので満足なのですが、素材が紫外線に当たるなどした場合、硬化?ひび割れしそうだなという率直な印象を受けました。毎シーズン交換となると、ちょっとコスパ悪いような気がします。
この様な商品があるのを知っていたのですが、探し当てることが出来ずに不便なシーズンをすごしていました。装着してみて、排雪がしっかり出来ているので満足なのですが、素材が紫外線に当たるなどした場合、硬化?ひび割れしそうだなという率直な印象を受けました。毎シーズン交換となると、ちょっとコスパ悪いような気がします。
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メディアを読み込めませんでした。?純正バンパーに装着できて手頃な値段で良いと思います。取り付けもバンパー外し～マフラー取り付け、戻しまで40分程度で終わる簡単作業です。何よりも車体下部に潜らないで作業出来んのは楽だし安全ですね。アイドリング時は低音が効いてなかなか良い音。走りだすと駆動系の音も盛り上がる車だけどそれに負けないエキゾースト音聞かせてくれます。しかし一番効果があったのは「巡行回転数」がかなり下がったこと。毎日埼玉～栃木まで高速を使って通勤していますが100㎞/h巡行時4600rpmぐらいで燃料流量が140～150ml/minだったのが（ノーマル）、マフラー交換後同速度で4000rpmちょい、燃料流量が120～130ml/minと通勤快適仕様になりました。巡行中の回転が下がり且つ燃費向上も狙えてドレスアップできました。馬力だのトルクが大きく変化した感はない（排気効率みたいなのは純正より高いと思う）けどまぁこういうの気分的なのも大事だし付加価値あるし満足です。
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子供も大きくなり荷物が少なくなったので、ちょっとしたお出掛け用に購入しました。シンプルで服を選ばす使えそうです。
2wayなのも嬉しいです。
荷物はあまり入りません。
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ショッピング袋も入っていてプレゼントにも良さそうでした。ショップの対応も良く使うのが楽しみです。
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タンクより重力落下で燃料供給してる車体にPWKの様ないわゆるレーシングキャブを取り付けると高負荷時に燃料不足に見舞われます。対策として正負圧ポンプをつけましたがまだ若干の供給不足に。そしてこれを装着して万事解決しました。圧力が一定以上になるとちゃんと動作止めます。12V用とありますが6Vでも作動しました。使用車体:1977年式 ヤマハDT125
タンクより重力落下で燃料供給してる車体にPWKの様ないわゆるレーシングキャブを取り付けると高負荷時に燃料不足に見舞われます。対策として正負圧ポンプをつけましたがまだ若干の供給不足に。そしてこれを装着して万事解決しました。圧力が一定以上になるとちゃんと動作止めます。12V用とありますが6Vでも作動しました。使用車体:1977年式 ヤマハDT125