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信託 与え AP アンテナ変換ケーブル トヨタ汎用 一部スバル車対応 12V 6W 純正アンテナコネクターに変換 AP-EC039 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

AP アンテナ変換ケーブル トヨタ汎用(一部スバル車対応) 12V 6W 純正アンテナコネクターに変換! AP-EC039

498円

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入数:1個

トヨタ車用のラジオアンテナ変換ケーブルです。
標準ラジオアンテナプラグ(JASO規格)をトヨタ車純正ラジオアンテナコネクターに変換!

[参考適合車種]
●トヨタ
ポルテ 2012年7月〜/スペイド 2012年7月〜/オーリス 2012年8月〜/アクア 2011年12月〜/86 2012年4月〜/
ヴィッツ 2010年12月〜/カローラアクシオ,フィールダー 2012年5月〜/ノア,ボクシー 2014年1月〜/
ハイエース 2014年1月〜/ラクティス 2011年11月〜/ハリアー 2013年12月〜 等
●スバル
BRZ 2012年4月〜/トレジア 2010年11月〜 等
※上記参考適合車種は一部です。
※輸入品の為、弊社で詳細なグレード等の確認はできません。

トヨタ汎用(一部スバル車対応) 12V/6W 純正アンテナコネクターに変換!

[商品仕様]
電圧:12V
出力:6W
※取り付けに必要なギボシ端子は付属しておりません。別途ご用意下さい。

※汎用品ですが、車種、年式、グレード等により取り付かない場合がございます。
お車の端子の形状と画像のコネクター形状等をご確認の上、知識のある方の判断の上でご注文下さい。
※取り付けは自己責任でお願いします。取り付け専門業者様へご依頼することをお奨めします。
※商品の取り付けにつきまして、当店でのサポートおよびアドバイスは行っておりません。
 また、取り付けや使用に際して生じた破損での返品・交換は致しかねます。
※取り付け前に必ずフィッティング確認(仮合わせ)を行って下さい。
※取り付け後の交換、返品、返金は承りかねます。
※当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。
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標準ラジオアンテナプラグ(JASO規格)をトヨタ車純正ラジオアンテナコネクターに変換!

[参考適合車種]
●トヨタ
ポルテ 2012年7月〜/スペイド 2012年7月〜/オーリス 2012年8月〜/アクア 2011年12月〜/86 2012年4月〜/
ヴィッツ 2010年12月〜/カローラアクシオ,フィールダー 2012年5月〜/ノア,ボクシー 2014年1月〜/
ハイエース 2014年1月〜/ラクティス 2011年11月〜/ハリアー 2013年12月〜 等
●スバル
BRZ 2012年4月〜/トレジア 2010年11月〜 等
※上記参考適合車種は一部です。
※輸入品の為、弊社で詳細なグレード等の確認はできません。

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[商品仕様]
電圧:12V
出力:6W
※取り付けに必要なギボシ端子は付属しておりません。別途ご用意下さい。

※汎用品ですが、車種、年式、グレード等により取り付かない場合がございます。
お車の端子の形状と画像のコネクター形状等をご確認の上、知識のある方の判断の上でご注文下さい。
※取り付けは自己責任でお願いします。取り付け専門業者様へご依頼することをお奨めします。
※商品の取り付けにつきまして、当店でのサポートおよびアドバイスは行っておりません。
 また、取り付けや使用に際して生じた破損での返品・交換は致しかねます。
※取り付け前に必ずフィッティング確認(仮合わせ)を行って下さい。
※取り付け後の交換、返品、返金は承りかねます。
※当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。

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とても良い商品でした。次回も購入します。
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スプリングで開きボルトOrナットを咬む構造と思ってかったがユルユルのス、カスカのカの、咬み口なのでボルトorナット締め時手間が掛かる。失敗だった。やっぱり店頭で確認して買うべきだった。

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車輪 3
よく効く=若干減りが早い、は仕方が無い事。よく停まるは大事な事です。

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オートバイトライアル愛好者 4
チョーク側が未貫通だったので自分でΦ1.9のドリルでキャブ内部まで貫通させる必要がありました。なので★1つマイナス。他はケイヒン製と比べても内面が鏡面仕上げでとてもきれいでよくこの値段で出来るなと感心しました。肝心の性能もこの仕上げ状態なら期待がもてます。使ってみてまたレビューします。2019.0820追記トライアルオートバイ用にセッティングしました。だいたい以下の変更で使える様になりました。メインジェット:#120に変更スロージェット:#40に変更ニードル(JJY3/5) :2/5に変更オーバーフローパイプ全長36mmから4mmカットパワージェット#32そのままトップをAトップ(ストレート)からBトップ(曲がり)に変更後は好みに応じて追加です。加工少し手間ですがやればやるほど良くなります。詳細はネットで調べて下さい。①エアークリー側に整流板追加←低~中開度流速アップ②メインジェット吹口ファンネル加工←気化促進③ジェットホルダーΦ2.7穴M3タップ通し←気化促進④ードバルブ側スローポート~端面までに5列ディンプル加工←気化促進⑤スロットルバルブリードバルブ側下から14mmにΦ0.6穴開け←アイドリング安定化

joker 3
まっ、とりあえず純正品なので安心です。

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薄幸の豚 5
もう、冬も終わってしまいましたが????今冬はこの商品を使って、首まわりとアゴも含めて暖かったです。

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