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【期間限定特価】 人気特価 マトコツール 油圧式ブレーキキャリパープレスツール rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

マトコツール 油圧式ブレーキキャリパープレスツール

12847円

マトコツール 油圧式ブレーキキャリパープレスツール

マトコツール製、油圧式のブレーキキャリパープレスツールです。
油圧ラムにより、一般的なボルト式の約1/3の力で作業が可能です。

圧入ボルト&油圧ラム部分は好きな角度に調節できますので、作業環境に合わせて使用できます。
広めのプレートは横幅が約147mm、高さが最大で約60mmで、メーカー記述によりますと1,2,4,6ピストン・ブレーキキャリパー用に対応可能、可動範囲は37mm〜71mmまでです。


力要らずで便利ですが、片側のプレートが油圧ラム部のOリングで止まっている為、簡単に外れやすいのと、油圧式故に広げた後に圧入ボルトを緩めても縮まってくれませんので、手かプライヤー等で縮める必要があるのが難点かもしれません。












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〒241ー0822
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TEL: 045-367-1911 FAX: 045-367-1999
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定休日:土日・祝日

マトコツール 油圧式ブレーキキャリパープレスツール

toppo 3
追記2、結局線の太さの関係で元の状態に戻し、ラベルを付けました。配線の色は国や地域で違い規格もないのでどこかの国むけのものをそのまま売ってるのでしょう。追記了 罠かクイズか、他の人も書いてますが配線の色がデタラメで混乱します。実物の商品もデタラメな上に商品ページの説明画像がさらに違っているという。気になるので直しちゃいましょう。平形プラグは爪で引っかかっているので細いマイナスドライバーなどを突っ込んで引き抜き、番号を参考に入れ替えます。追記、商品説明は変更されたみたい。日本式配色にしてみたんですが、ケーブルの太さが微妙。出力用の黄色が細い。大容量目的なら注意してください。

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コストパフォーマンスに非常に優れた商品だと思います。バッフルが付属しており、つけた状態と外した状態では大きな違いがありますので好みの音量/音質を選べるという点も良いと思います。私はバッフルを入れて使用しておりますが、うるさすぎるとは感じません。純正管よりかなり全体の長さが短いことと、かなり抜けが良いことが相まって、エンジンの特性がかなり高回転寄りになります。確かに低回転でのトルクは少々失いますが、高回転でのパワー感は増します。また、エンジンブレーキが弱くなりますので、低いギヤでギクシャクしづらくなるというメリットもありました。この金額ならマフラー交換を考えていらっしゃらなかった方も興味を持ちやすいでしょう。全体として素晴らしい商品だと思います。

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ロンシン125ccに使用ですが、問題ありません。価格が安くレビューが少なかった為、心配していましたが、不安は払拭されました。パイロットジェットは最初から付いているもので、問題無し。メインジェットは今からセッティングするので不明。パイロットジェットはミクニTMR用が適合。メインジェットはミクニ丸大が適合します。耐久性については不明です。皆様の参考になれば幸いです。

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数年前に同社のバーサスを装着したが、追加するかたちで装着。走り出しの瞬間に違いがわかった。さらにシッカリドッシリ感が増えて、車体が水平を保ってスイスイと走る感じになった。追加してみてもここまで違いがわかるとなると、さらに追加してどこまで効果が出るのか試してみたくなる。

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