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汎用ドアスタビライザーボディ補強剛性アップ異音対策 左右2つセットトヨタ、日産、スバル、スズキ他、ホンダ用も選択可

2400円

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ドアのストライカー部分の隙間を埋めることで、ステアリングを操作した際の車両の応答遅れを低減しクイックなレスポンスとなります。キャッチ側にスライディング機構を持たせている為隙間をゼロに自動調整します。車両側の加工をすることなく装着が可能。
ドアの剛性不足による異音の対策にも(剛性不足によらない異音には効果ありません)。
※ホンダ用は上記の同等品をホンダ車に対応する様にピッチ(ボルト穴と穴の間の距離)を36mmにしたものです。ホンダ車の多くに使用できますが、取り付けできない車種もございます。必ずサイズをお確かめください。
汎用品のため適合につきまして当店ではお答えしかねます。ボディ側ストライカーの取り付けネジピッチ、ドア側ネジピッチを測っていただきサイズをお確かめください。
ドア側のネジピッチは一般用ホンダ用共通58mmです。
仕様変更の為ドアチャック部が長くなりました。在庫商品は新旧混在しております。どちらのタイプが届くかは出荷のタイミングにより異なります。予めご了承ください。(6枚目画像参考)
取り付けは以下を参考にしてください
https://www.trdparts.jp/manual_pdf/parts/doorstabilizer/MS304-00001.pdf







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その効果あなどるなかれ!” 新車のC-HR GR SPORTに「TRD ドアスタビライザー」の取り付け! | トヨタ C-HR | 店長アサコのブログ | コクピット 55 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフよりその効果あなどるなかれ!” 新車のC-HR GR SPORTに「TRD ドアスタビライザー」の取り付け! | トヨタ C-HR | 店長アサコのブログ  | コクピット 55 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより
某店で購入したドアスタビライザー、HONDA車用とあり購入しましたが、送られてきたのはネジ間40mmのトヨタ車用。 届くのに2ヶ月待ってこれかよ!と思い、交換は依頼せず、このお店で新規に購入。直ぐに届きましたが、工具は実家に置いてあったので、今日取付け。 明日が楽しみです。 ちなみに、トヨタ車用のスタビライザーは兄貴のコペンGRへ
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無事に届いて取り付けも完了しました。 配送も早く物自体もブランド品とほぼ遜色なく半額程の価格で良かったと思います。 まあ取り付け効果の実感は少ないですが多少の効果は出ていると。 ブランド品でもそれは同様と思うので今の所、特に問題はありません。 ありがとうございます。
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まっちゃん 2
プレゼント用に購入しました相手は使いやすいと言ってくれたので贈ってよかったと思いました。

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オープンモデルのS660ボディー剛性は課題 また、TRDのスタビライザーも気になってました。 最近、同様の機能を持つホンダ用のスタビライザーが目に付く様になり 評価も良い事で装着を考えてました。 今回タイミング良く、コストパフォーマンスの高い製品が購入出来満足してます。 取り付け手順書等あれば、ベストでしたが 取り付けは、少々不安です。
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まこと 4
耐久性はまだ分かりませんが作り早いと思います。

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JB23 ジムニーに取り付けました。 まず、ドアを開け閉めしたときの抵抗がかなり増えます。 ドアとピラーの隙間が埋められていて、しっかり抑えられている感があります。 走行した感想ですが、ギャップを乗り越えたときのバタツキがかなり抑えられます。また、ステアリング操作に対しクイックに車体が動きます。 段差を乗り越えたとき、ドアがバタバタ音が鳴ることが過去何度かありましたが、それらも解消されました。非常に満足しております。
TRD ドアスタビライザー のパーツレビュー | XV(kiyo-ch) | みんカラTRD ドアスタビライザー のパーツレビュー | XV(kiyo-ch) | みんカラ
ボディー剛性アップに伴うフラットライド感向上とドア開閉時のしっかり感が確実に体感できる逸品です。 脱着時にT40トルクスが必要なのと、結構なトルクでボルトが締まっているので注意が必要です。取り付けにはプレートをスライドさせるのと、キャッチ側のプレートを入れるときにコツがいるので、参考にして頂ければ幸いです。コストパフォーマンスもgoodですね!
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