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汎用ドアスタビライザーボディ補強剛性アップ異音対策 左右2つセットトヨタ、日産、スバル、スズキ他、ホンダ用も選択可

2400円

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ドアのストライカー部分の隙間を埋めることで、ステアリングを操作した際の車両の応答遅れを低減しクイックなレスポンスとなります。キャッチ側にスライディング機構を持たせている為隙間をゼロに自動調整します。車両側の加工をすることなく装着が可能。
ドアの剛性不足による異音の対策にも(剛性不足によらない異音には効果ありません)。
※ホンダ用は上記の同等品をホンダ車に対応する様にピッチ(ボルト穴と穴の間の距離)を36mmにしたものです。ホンダ車の多くに使用できますが、取り付けできない車種もございます。必ずサイズをお確かめください。
汎用品のため適合につきまして当店ではお答えしかねます。ボディ側ストライカーの取り付けネジピッチ、ドア側ネジピッチを測っていただきサイズをお確かめください。
ドア側のネジピッチは一般用ホンダ用共通58mmです。
仕様変更の為ドアチャック部が長くなりました。在庫商品は新旧混在しております。どちらのタイプが届くかは出荷のタイミングにより異なります。予めご了承ください。(6枚目画像参考)
取り付けは以下を参考にしてください
https://www.trdparts.jp/manual_pdf/parts/doorstabilizer/MS304-00001.pdf







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1944torol 5
中国製ですがよくできています。単3電池は付属されていませんので、ご自分で用意しなといけません。リモコンの電池は内蔵されています。バッテリーの持続時間が長くなくてもそれほど使用時間が長くないので多分長持ちします。OFFタイマーも15分、30分、60分、120分あります。

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Fernando 4
As time passes by, the coils becomes noticeable. The upper soft layer is weak and starts to fade out.Otherwise the coils and the exterior wrapping seems to be durable. And it's lightweight.Packaging was good and shipment fast.

ato 3
可愛いし軽いです。組み立てるのも簡単です。一歳児の踏み台で買いました。ただフローリングだと滑り止めがまったく意味がなく危険なので別の滑り止めを購入して足につけた方がいいです。

無事に届いて取り付けも完了しました。 配送も早く物自体もブランド品とほぼ遜色なく半額程の価格で良かったと思います。 まあ取り付け効果の実感は少ないですが多少の効果は出ていると。 ブランド品でもそれは同様と思うので今の所、特に問題はありません。 ありがとうございます。
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ふぁけもん 4
以前は無印のLA02をNV350のフォグランプに利用していました。それでも十分明るかったのですが、色味を2700Kから5000Kに変更するにあたってLA02+に交換しました。以前のLA02でもフォグランプだけで走れるほどに明るかったですが、LA02+はそれ以上に明るいです。純正HIDのヘッドランプより明るいです。問題は耐久性ですが、以前のLA02は故障せずに1年頑張ってくれたので、それ以上の耐久性を期待したいですね。

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yu-na 4
クローゼットと壁の隙間利用でぴったりのサイズでした。突っ張り棒などを使ったことがある人でしたら、簡単に取り付けられると思います。

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オープンモデルのS660ボディー剛性は課題 また、TRDのスタビライザーも気になってました。 最近、同様の機能を持つホンダ用のスタビライザーが目に付く様になり 評価も良い事で装着を考えてました。 今回タイミング良く、コストパフォーマンスの高い製品が購入出来満足してます。 取り付け手順書等あれば、ベストでしたが 取り付けは、少々不安です。
えす 5
大人の高さの子供用机をセットしたので高さ調整が必要でした。ニチュラル色で合わせられたのも良かったです。

某店で購入したドアスタビライザー、HONDA車用とあり購入しましたが、送られてきたのはネジ間40mmのトヨタ車用。 届くのに2ヶ月待ってこれかよ!と思い、交換は依頼せず、このお店で新規に購入。直ぐに届きましたが、工具は実家に置いてあったので、今日取付け。 明日が楽しみです。 ちなみに、トヨタ車用のスタビライザーは兄貴のコペンGRへ
ドアスタビライザーの効果やデメリットは?実際にTRDドアスタビをレクサスRXに取り付けて感じた効果を紹介!|カズウラさんの車と日常ドアスタビライザーの効果やデメリットは?実際にTRDドアスタビをレクサスRXに取り付けて感じた効果を紹介!|カズウラさんの車と日常
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ボディー剛性アップに伴うフラットライド感向上とドア開閉時のしっかり感が確実に体感できる逸品です。 脱着時にT40トルクスが必要なのと、結構なトルクでボルトが締まっているので注意が必要です。取り付けにはプレートをスライドさせるのと、キャッチ側のプレートを入れるときにコツがいるので、参考にして頂ければ幸いです。コストパフォーマンスもgoodですね!
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JB23 ジムニーに取り付けました。 まず、ドアを開け閉めしたときの抵抗がかなり増えます。 ドアとピラーの隙間が埋められていて、しっかり抑えられている感があります。 走行した感想ですが、ギャップを乗り越えたときのバタツキがかなり抑えられます。また、ステアリング操作に対しクイックに車体が動きます。 段差を乗り越えたとき、ドアがバタバタ音が鳴ることが過去何度かありましたが、それらも解消されました。非常に満足しております。

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