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2079円
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■暖かくボリューム感のあるボアフードジャケット
もこもことした生地感で温かく、しっかりとした厚みを持たせたボアフードジャケット。肩を落としたドロップショルダーや、裾に前後差をつけたラウンドヘムは、ゆとりのあるラフな雰囲気を生み出す旬のシルエットです。
■機能面にもこだわりのあるディティール
ホワイトのワッペンが目を引く胸ポケットには、手袋をしたままでも開けやすいように引き手の付いたジップを採用。被り心地の良いフードはフィット感を調節できるドローコード付きです。また、フロントジップはYKKのダブルジップ。上下の開閉具合で、インナーを見せるレイヤードコーデの幅を広げてくれます。
■イージーケアでデイリーに活躍するポリエステルボア
ご自宅でもケアしやすいポリエステル100%素材を使用。軽くて暖かく、冬のデイリーユースにぴったりのカジュアルアイテムです。
※商品の色味につきましては、ご利用のPC、スマートフォンのモニタ環境により実際のカラーと画像の色味が違って見える場合がございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。
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制服の上に着られるものを探していました。適度に大きく、裾がつぼまっていなくて、厚すぎない生地で、カジュアルにも使えてと、色々考えた結果、これになりました。
真冬にはちょっと寒いかなと思いますが、暑がりの息子は制服も着ているので、丁度いいそうです。
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400ccネイキッドに装着。これまで20リットルのシートバッグを使ってましたが倍の容量になりました。おかげでリュック不要、1泊くらいのツーリングならお土産も楽に積めるくらい余裕です。付属してるレインカバーをつければ、雨天でも無敵ですね。
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ユーザー 1
裏の両面テープは接着力が非常に悪い。両面テープが雑に貼られていた。上手く貼れなかったのか一度剥がして、保護シートが斜めに破れた痕跡がある。その破れた部位に、上から別の両面テープを貼って誤魔化してあった。品質が悪い。
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ドアを開けた時、軽く壁を擦ってドアのはじに小さな傷ができました。地金まで傷は入っていませんが、塗装がはげ地金がみえていました。錆びると嫌なので補修する事にしました。紙などを使って練習してみましたが、中々思う通りに仕上がらず、素人を実感しました。しかし、小さな傷は下塗り剤を使わずに上塗りだけでもいけそうな感じで、試してみることにしました。塗り方は、爪楊枝で塗料を小傷に上手くのせて数回に分けて塗り重ねました。離れて見ると目立たなくなりました。色味は、小傷なので違和感なく仕上がる感じです。大きな傷は、元々が特殊な反射する塗料仕上げなので難しいと思います。一月程度たって、完全に硬化したらコンパウンドで最終仕上げする予定です。
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まず、コストパフォーマンスは最高ですねｗMC28 NSR250にインストールしました。手順１．左ハンドルに固定しますが、ウィンカー等に配線が邪魔になります。 まず、ハンドルのクランプ部分に配線が逃げられるように、12mmの穴あけ加工をして、 グラインダーで切って前方後円墳にしました。ケーブルの逃げは完璧です。２．ブレーキレバーの支点が、ネジです。 レバーがアルミでボルトがSUSなのですぐに穴が広がりそうな気がしましたので、 レバーにM6のSUSスペーサーが入るように穴あけを行いました。あとはスペーサーを切りました。 ちょうどのサイズではないので。。。３．取り付けてみましたが、他には干渉しませんでした。４．MC28のリアブレーキマスターのリザーバータンクにアダプターを付けて、 そこにホースをつなげます。このホースの長さや取り回しを非常に悩みました。 結局1375ｍｍの長さを買いましたが、余っています。 あと10cmや15cmは詰めれるんじゃないかなと思います。2022/05/08その後、コース走行しましたが、リアブレーキを引きずっていたのか、リアブレーキがロックしてしまいました。理由はよく分かりましせん。あと、支点と力点が近いのと、シリンダ径が14Φなので、親指の力だけで強くブレーキをかけられませんでした。多分シリンダ系は10Φ位にしないと、手(親指)の力ではちゃんと聞かせられないです。
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